【第一视角】秦PLUS DM-i：最香的混动！（POV沉浸跑山）

武当驻少林办张神父:
日系三乌龟，经常可以治疗你的低血压。

【回复】回复 @独爱蜜桃乌龙 :开轩逸的两极分化，多数极慢＋少数极猛
【回复】请问你是看不起我公路闪电么
【回复】回复 @吃蛋不食黄 :极猛的可能不是车主[doge]
唐思微:
比亚迪吸取教训，驱逐舰的仪表盘就做大了

【回复】吸取教训的话直接改款了，厂家就是拿捏消费者不爽还要买的心理
【回复】回复 @一个煎饼十个蛋 :因为套娃秦，区别不大
【回复】但是感觉驱逐舰的内部明明啥都有了就是没什么设计感[思考]
文周武王姬发:
买了大半年了，最烦的就是两点，一是轮胎急加速易打滑，水泥路上胎噪太大了。二是内饰材质，反光显得积灰，清理吧又刮花。

【回复】pdd买个静电除尘掸，挺好用的也很便宜
【回复】哈哈哈跟我一样最烦的就是胎噪跟内饰容易积灰，它对外的隔音又不错开的时候只剩胎噪的声音脑瓜子嗡嗡的
【回复】我用的湿巾打理的内饰灰尘。轮胎嘛，我准备磨的差不多了，再换我都看好了，朝阳a107除非有更好的，不然我就到时候换朝阳。
快乐索马里:
这车动力不错，就是底盘一般，如果你讲究驾驶品质的话就不要买，不讲究的话，就可以买，又省油

【回复】回复 @VICETAN24 :我感觉底盘吊打雷凌是没问题的，匝道很稳定，比亚迪底盘就是初段侧倾明显，角度稍微大一点阻尼感就来了支撑力也有了，快速路接缝根本感觉不到，大的坑洼肯定是抛跳我发现这个抛跳只要是扭力梁就避免不了宝马218我也开过也是一样，还有雷诺那个风朗。雷凌路况不好的地方真就是叮咣叮咣的……侧倾什么没法谈真的没法谈。轩逸比雷凌强一些，但是该松散还是散。反倒是比亚迪更整更稳。
【回复】回复 @星空520138 :秦的地盘比不过同级别的卡罗拉，不过没有差那么多
【回复】回复 @萌萌哒中二病人 :我就是秦的车主，你说的很客观，其实秦的底盘不差，很整路况好开起来还有一些高级感 滤震不好可以换好的轮胎立马感觉换车一样。
JMedal:
提车速度=初速度v^棕色内饰a^红色配色b，疯狂叠buff了属于是

【回复】再叠个悬浮仪表和蓝色涂装，debuff加满
haku❤prpr:
不想摇号，同时也没充电桩 我只加油，从不充电，用这车还是混动吗？对车有损害吗？

【回复】你可以让4s店帮你把点充满，然后强制保电70% 一直用hev模式就行
【回复】没有损害，但是当你充了电以后会上瘾。
【回复】这个可以买个好插排慢充的。理想使用情况如果你的城市有充电桩还是一个月充一次比较好。但是又介于三电终身质保你可以当油车开也没问题。
YaeSakura纯樱雪:
我就想问了，设计师有问题吗？仪表盘也太小了吧，弄大点怎么了？甚至还没有我雅迪电动车的仪表盘大。我真是搞不懂。

钢七连指导员:
弹幕里说，下山的时候搬大石头放车里动能回收充电更多的大哥，物理学的挺好啊

【回复】回复 @VICETAN24 :你还别说，大型工程车就有满电空车上山，满载动能回收下山又给充的差不多的，永动机了属于是[笑哭]
_hanker:
这个仪表盘真的不知道劝退多少想买的人，真的服了，怎么能设计成这样

【回复】[笑哭]仪表确实是看不习惯
【回复】回复 @咖啡の要加糖 :嗯，是，习惯就好了
【回复】我去年11月提的，其实仪表盘开习惯了也就那样没啥不习惯的