丙试驾 | 全体员工骑技对决 450NK V.S. 450SRS

倔犟的虎牙:
论觉悟，还得是丙哥[支持] 跟上丙哥的节奏，三连[脱单doge]

【回复】现在是入编制了，厅一级，摩托车展厅厅长
【回复】回复 @智斗pi站初高中生 :你有解体前时期苏联人的味了
【回复】之前是：去看看那个up主这里不是广告位？
毛一在努力-ROX:
很早以前，我们新手阶段都是从小排量150开始练车的。第一次骑车跑到80的速度心里吓得心惊胆颤的，那个阶段做什么事情都比较小心，会上网查摩托车的驾驶技巧，也跟着丙哥的gpr125视频练。作为新手，心里知道自己能力不可以作死。试驾朋友的F5也是非常小心的在骑。没有abs没有tc，全靠一点点练习，尝试自己修车。经历了1年多漫长的菜鸟阶段，才主动试了rc390的动力，尝试发现自己可以驾驭之后，才试着骑乘400cc的摩托车。也是不断的练习巩固之后掌握了怎么控车怎么紧急刹车。骑上660之后非常满意电控拉满的aprilia，但是也不会主动依赖电控。除了跑加速触发过防翘头和tc，一次abs都没骑出来过，包括快排也从来都不用，反而是习惯用离合。再看看现在的新手，或者说骑车很久但没特地训练的“老司机”，总是神话电控，把摩托车当成可以自动驾驶的机器一样，不分场合的乱搞。我相信每一个习惯了600cc以上的人，再试骑450rr或者450NK都会觉得动力很小，各方面配置也一般般。但是它们作为街道日常使用的车来讲，动力配置是完全足够的，甚至过剩。对于新手来讲，450rr和450nk依旧是极具危险性的交通工具，不是一台肆意放纵的玩具。很多车手和媒体是以他们自己的驾驶经验为基础，认为这些车可以骑，很小概率会出现失控的情况。但是新手不一样，新手最基础的驾驶技巧都没有掌握，没有成体系的训练。一旦有失控的情况出现，150cc还能有机会挽救，400cc已经没有太多机会了。包括我自己骑了这么久的660，日常出行也只是一台150cc的Fly，现在对450NK这台车也产生了兴趣，我个人觉得是一台可以兼容日常出行和玩乐的车，但不会当做日常的主力摩托车。

【回复】回复 @南南南南南南南南哥哥 :兄弟，我认同你说的450加速足够快，它也是一台好车，不然我也不会对它感兴趣对吧。但是你觉得我说它动力小是装那可就错怪我了，可能你缺少大排量车的驾驶经验，我说450排量动力小是指100匹和50匹带给你动力充足的力量感不同，这个和加速时间不一样，就是单纯你想要加速，100匹车反馈给你的感觉是游刃有余不费力的。就像两个人做推举都能很快举起来，但是强壮的人可以毫不费力，而瘦弱的人要用力才能举起来。400cc就是这样的体感会有一种发动机在使劲的感觉。实际情况，我的感受是400cc收放自如，600、1000cc会控制不住。再详细的例子就是，我骑着rs660去试驾的450sr，从100匹换成50匹，我第一反应是觉得450没力气，但旁边250sr的车友试骑就觉得450很猛。我们对于车的体感因为经验差异是不同的，当然骑公升的车友试了660第一反应也是嫌车没力[笑哭]。那我总的意思就是，新手要有自己的定位，别蛮干，更别随便听骑习惯了大排的车友建议，大家的体感完全不同。
【回复】是的 很多年前我第一次骑cb400的时候 我看到它表底能拧到一万四五千转 但我硬是没敢开超过6000转 因为我还不熟悉这个车我怕死 哪里像现在的小年轻第一次试驾 在完全不熟悉车的时候就直接把车干到极限工况
【回复】你说的其他都很赞同，但是这句 会觉得450动力很小. 就装大B了，只是极速动力不足....450破百能进4秒，3.8，600CC 也就3.5；哪怕大排量的隼、宝马1000、杜卡迪也就3.3，无一进2秒的，也就差距就一秒内（又不是下赛道）；也就是在破百这一块，600与450 只差了0.3秒，他不像150、250，他破百14秒，7秒，而一旦进入了450，那就属于是市区驾驶里的质变了。为啥拿破百举例。1.习以为常的举例；2.对于肉包铁，破百的速度和时间 刚好足以躺板板；3。就算是电车特斯拉普通款modle 3也是7秒破百，四驱4秒，油车破4秒，那都是几十万的性能车了，宝马M，奥迪RS，奔驰AMG
南秋亦寒:
恭喜楚楚荣获亚军！ 丙哥虽然倒数第二，希望再接再厉！~下次继续加油！[热词系列_好耶]

来吃帮帮糖啦:
我刚试了朋友的450sr，都给我震惊到了，骑行质感和zx4不相上下了，就是震动大了没办法毕竟是2缸，不是我的车，都没敢试极限，日常骑行真的太棒了，除了震动，绝对是zx4一个水准的

【回复】回复 @JillStuartnn :低扭账面看起来-4差，实际骑的时候-4的转速升的很快，基本给一点油就出了低扭区间了，实际感受-4的加速是不弱于450的，我最惊讶的是450整体的骑行质感方面，毕竟就是这3万多的国产车，做的能和川崎比，确实牛逼
【回复】450sr算大的话，忍4不是没法骑了。当然基准是4r的话就没的说了
【回复】回复 @来吃帮帮糖啦 :三万比八万只输一点 该买什么大家都知道了吧
每日云骑生活精致:
450CLC，， CU525， 450RR，，丙哥，等很久了。

【回复】八成已经做了，不过之前说过了，网红车要避开热度发布评测视频
超人看到新世界:
說個冷知識，之前丙哥所任職的《摩托車》雜誌社很厲害，這個雜誌社是工信部下屬的一家局級出版社的子社，至少是處級單位，而丙哥作為執行編輯，雜誌社的頂梁柱，內容負責人，二把手，核心管理層中的重要一員，實際上早就已經是大家普遍意義上的領導幹部（副處級）相當於一般城市的副區長，副縣長級別[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

【回复】有没有可能是省工信厅下面的县处级出版社下面的乡科级子社的执行编辑，给个副科？[脱单doge][脱单doge][脱单doge]
【回复】回复 @阿来来了啊 :他说的应该是人民邮电出版社，隶属于中国工信出版传媒集团，由工业和信息化部主管。
_y航:
据说好像有450sr青春版，💰24980，不知道真的假滴

【回复】回复 @大风大浪 :还信官方呢，官方还降价包退钱呢
【回复】回复 @21_11_11-23_8_12 :是的，就是老款改个涂装清库存
虚虚实实且看真真假假:
有谁懂啊，好喜欢这样的风景哦！ 黄昏灯光，人车灯下对影成三人 何夜无月，何处无梓柏 但少闲人如吾两人者耳

【回复】这nk油箱那个白色那块我一开始没看到，我一直在想丙哥坐的是什么弯梁车这么帅[喜极而泣]。
【回复】我们仨真强：我，我的影子，我的回声[doge]
B站水军大都督_:
这个比赛结果没看懂，炳哥虚空赢一场？

大爱凛然:
炳哥！什么时候测一下前空翻…不是！是450rr[doge]

【回复】直播时说过发动机不错，其它一般般……
【回复】很久以前发过了，评测稍微有点舔
wmzh099:
从摩托范APP摩友讨论调查看，现在中国的摩托车驾照考试还存在许多问题，就是E/D驾驶证考试基本上用70/125等小排量车子考试，而许多新手刚刚取得了驾照就购买大排量摩托车，例如400/450/500，仍至650/800等等。技术不到位速度快所以出事就多，最近凯越新车450系列试驾车就是这样问题，所以在现如今中国驾照制度下，驾驶大排量摩托车参加相应的技术培训是十分重要的。

【回复】回复 @我不再吃辣 :命比钱重要！
IamGodNoCap:
跑山比拼部分相信一定会有一大批观众感兴趣 结合丙哥的自传和相关采访 竞技性质的纯粹决斗欲望非常符合丙哥个人魅力的区块 这也是相当一部分所谓忠实粉丝被吸引而关注、迷恋的因素 以往的测评甚少存在山路竞技元素的桥段 整理起来看个人只发现两部片子有此元素 往后视频丙哥可以酌情考虑拍摄此类片段以展现重燃年少心灵悸动的热血

润哥格:
楚楚“喜”提今后所有的油耗测试[灵魂出窍]

北京张宝成:
“两个月白领薪水”---“终止劳动合同赔偿两月薪水”