影豹R MAX 0-100、60-160、100-200加速测试
玩车日志-SoybeanMilk:
应该已经有人发现这车1换2几乎不掉转速，像CVT一样[doge]影豹R的工程师为了让一台仅仅使用入门街道胎的前驱车跑出稳定5字头的01可是下了不小功夫，恰到好处的轮胎滑移率+TC+1、2档齿比这三者达成的完美配合，让这车01能非常稳定的始终处于5字头[doge]甚至不惜在一台性能车上把前轮倾角调到仅有-0.33度来保证加速时的前轮牵引力[辣眼睛]
【回复】哦原来r版是8at了，液力变矩器升档有一个逐渐锁止的过程，类似于手动挡的半联动，刻意调校确实可以维持转速完成升档。
【回复】回复 @不科学的禁止通行 :本田不会为了零百数据整这些花里胡哨的，也没有自动挡的性能车，只有一辆自动挡的nsx跑车
【回复】家用车给0.33倾角够意思了，这车说到底是有性能的家用车[脱单doge]
大嫩熊钊博:
6-16还行…1-2差点意思，可能天热吧[doge] 天凉看来还能快
【回复】回覆 @大嫩熊钊博 :包围+假开孔+市售车默认没有底板导致风阻比1.5T影豹更大
【回复】回复 @消散在人间 : 典型高風阻低下壓力[吃瓜]
【回复】回复 @玩车日志-SoybeanMilk :哈哈哈 不清楚这个车的风阻参数，看起来这个造型在轿车里应该还凑合， 6-16 10秒级确实对这个价格确实很可以了
玩车日志CarsJournal:
相比惊艳的01成绩以及还算不错的616成绩，影豹R的100-200略微差强人意。作为对比，素车GTi MK8在29℃气温的情况下，0-100 6.4，100-200 17.3。手动BRZ ZD8素车在26℃气温的情况下，0-100 6.2，100-200 16.8，根据@KinHKFung 的分析，主要原因是影豹R的风阻略高。具体空力分析请关注玩车日志频道在不久后发布的影豹R评测[脱单doge][脱单doge][脱单doge]
【回复】比gti便宜8万，比brz便宜18万，已经赢了[doge]
【回复】回复 @不会开手动挡的TAKGIG :嗯，原厂手动ZD8的616和100-200基本都和GTi MK8原厂一个水平
【回复】回复 @全村最穷仔 :西恩售价是这样的[doge]出租车N韩国卖17，国内都要买到30+，原价进来的话翻天了
huanzhifei:
直线加速确实实打实不虚标啊，就这一点，那些不下赛道的人就可以无脑冲了
【回复】开十几万车的，平均1w个人里面不知道找不找得出1个下赛道的
【回复】下赛道也可以冲啊，就15万要啥自行车
【回复】回复 @dwz1471 :赛道上思域和飞度还是很多的[吃瓜]
夏季的41天:
其实100-200对于一台2.0T的车来说不慢了，很多人觉得慢是因为没有实测过100-200，等你测了之后你会发现怎么仪表到210+了测试还没结束…[doge]
【回复】回复 @取啥子都有一样的 :反正我导航均速144，超速监控也拍的144，扣了我6分
【回复】我以前开rx300，仪表199，gps203...现在a35l，仪表256，gps250.09
【回复】我的1.5t估计上200非常吃力
朋朋放飞机2018:
100-200甚至不如S3，S3马力只大了一点点，还有个四驱拖累。理论上应该差不多才对。
【回复】给我看懵了"甚至不如S3"[呆][呆][呆]什么言论
【回复】这个车就是01厉害点，你怎么可以跟s3比？不是一个档次？价钱差几倍？能赢gti已经是赢麻了！[滑稽]
【回复】比S3差远了，和GTi一个水平
Sanya_V_Lityvak:
给你们看一下330 f30的各项成绩，就知道引爆确实nb了，当然缺点也很明显，1.8增压改装空间肯定不如 b48 ea888。赛道能力也是
【回复】回复 @夏季的41天 :1.4 也很高了b48 ea888 高功率也就最高0.8的增压了
【回复】小惯量涡轮，其实还有提升空间有人01做到了5.25秒，但跟888，b48没得比
【回复】回复 @The丶旧日 :Ea888 涡轮压力0.8是高功。低功率的原厂是1.2 小涡轮
真菌Blorg:
怎么感觉零百在60时速时卡了一下，其他测的没见在这个速度会卡一下
【回复】别看表显，看右下角真实的gps速度，是没有停顿的
【回复】表显速度是根据轮胎转的圈数计算的。比如轮胎打滑时以一个固定转速持续打滑，但输出的部分抓地力仍然驱使着车前进，就有可能表显时速不上涨或上涨缓慢，而gps速度也就是真实速度持续增加。
【回复】回复 @玩车日志-SoybeanMilk :哦哦，原来是车机仪表问题
五百万女粉:
兄弟们，一切要求要基于他13万的售价啊
【回复】回复 @伊斯灵丶 :揽月快5米的车加速 7 8秒还不行？
虎7 1.6T加速8.1秒在同级别也算厉害
艾瑞泽5GT 1.6T 7.2秒
【回复】确实，影豹比艾瑞泽8 2.0T还猛。但是家用艾瑞泽8更适合
【回复】回复 @勇敢真诚善良可爱的人 :奇瑞发动机确实是强，但是和变速箱之类的匹配的不是很好
Andy2493:
奶工专门开个系列各车型100到200加速（国外测试）[doge]
【回复】回复 @劉览器 :艾瑞泽8 2.0出来以后的评论我都能想到。 艾瑞泽8 零百比不过影豹 r 但是后段100-200轻轻松松超越影豹r的评论 然后有些人坐不住了 就开始说 谁会用到100-200的急加速时间@[脱单doge]
【回复】我期待奇瑞的100-200[doge]
【回复】回复 @劉览器 :出来了，艾瑞泽8 2.0的，零百最快6.3，100到200是18秒多，车涯上看到的[笑哭]，车主好像就换了个轮胎
McopyShmee:
这个0－50的动力释放有点恐怖。前驱，tc挺强大的，个人感觉已经和顶级厂商的弹射程序差不多了，单说零百没有什么差异了。
【回复】回复 @嗦嗨网友 :全释放就原地打滑了，只会更慢
【回复】这车的1档原厂工程师还限制扭矩了，2档才全放400nm，如果全放更变态
帕米尔高原唱歌的耗子:
够了够了，给得太多了[大笑]我只需要160以下提速快就可以了，再快的速度没出息不敢开，而且不管他咋调齿比和倾角，达到我的日常需求就可以了[星星眼]
【回复】经常160的话，你会想180 200的[嗑瓜子]
【回复】回复 @帕米尔高原唱歌的耗子 :习惯跑160 后，你会觉得160也很慢的， 就想有钱后你消费思维都不会一样的，现在说不想是现在的事[tv_doge]
【回复】回复 @k盖欧卡 :命只有一次啊，可别拿飙车开玩笑[捂眼]
车神小白猫:
200KM/H以上风阻占比要比你10-20匹马力重要的多！
影豹这屌毛车车宽是1850mm 风阻要比GTI BRZ 直流大起码10%
就那么随便吧:
果然是01优化的，100-200居然将近18秒[笑哭][笑哭]
【回复】16万还能买到啥更好的新车[doge]国内也没几个能踏实跑到200的地方，摄像头不让[doge]胆儿够驾照分儿不够
【回复】国内最多用到01,60-160。100-200条件不太允许
【回复】回复 @大漢司馬冠軍侯霍驃騎 :不用警告，就那么点钱，必须有舍有得[无语]
真朱未来:
我哥打算给嫂子买个买菜车，看了univ和影豹r还有艾瑞泽8，我哥是对影豹爱不释手，但是我嫂子嫌弃马力太大了、也不如univ好看，最终还是买了univ。刷卡的时候我从我哥还念叨着影豹不错，影豹确实不错
【回复】纯粹家用 不在乎运动的话 艾8更合适
177白:
再加个30kg的汽油测测。其实差不多。这个价格实惠是实惠的。花个15万玩几年，确实香。
账号已注销:
因为键盘车神们都只关注0-1，所以调教全调在0-1上。
【回复】不然呢？15w你想拳打法拉利，脚踩迈凯伦？
【回复】这个价位，原厂01 和616 做到这样已经很强了，还得再比100到200有点难为人。而且100—200比它快的要么是改装要么就是本身价格就比它高
青丝画扇扑流萤:
最经典的是什么，是你崩赢某域后，他们开始说01没用，都是买菜车，七秒多够了，再快没必要[doge]
Johnny萝ド牙丶:
14.8个油，油箱都快干没了…这车很爽，就是费油[笑哭]
