【天马圈速榜】拒绝瞎吹！真实评测阿尔法罗密欧

小菜爸爸:
作为车主最害怕的就是许多没车的小鬼硬吹，天天喊着什么法律规定我们必须喜欢阿尔法罗密欧。很早就知道总有一天会被反噬，现在喷阿罗又成了政治正确。其实买giulia就是图他好看，小众，不烂大街，这个价位的车到底性能与否车主心里还没点b数么？不过是为了日常驾驶舒心，锁车后能回头欣赏一番，而且我真心认为阿罗的多机械按钮内饰要比大平板来的好看。希望大家认识到阿罗的车定位从来就和赛道 性能无关，他就是一辆车主都说好，喜欢的人喜欢得不得了的买菜车。

【回复】是的，喏，楼下就有个硬吹的[笑哭]硬吹带来的结果就是另一派的硬黑，哎。正如你所说的，这就是台喜欢的人喜欢的不得了的运动买菜车，仅此而已[脱单doge]
【回复】喷阿罗哪是政治正确，国内除了我还有谁是明目张胆喷的[喜极而泣]
【回复】补充一下，甚至是gtam的避震阻尼都很软，具体原因在栗子的视频里提过，意大利人认为这样的阻尼在过弯时候增加车身的侧倾，让外侧有更好的抓地力，简直奇葩
skyeyring:
终于有个关于这台车的赛道评测，能说到点子上了

【回复】卧槽！Giulia大佬[打call]谢谢支持[给心心]
【回复】我开着感觉也差不多，避震就是个日常调教，高速压缩阻尼很软，低速偏硬，让你日常入弯少一点倾斜，感觉很运动。意呆利人嘛，就讲个感觉，sensational完事[doge]
【回复】回复 @玩车日志CarsJournal : 豆奶才是真大佬[点赞]
卖火柴的防火女:
完了先0分钟刷到教主，再0分钟刷到你[辣眼睛]

神威仙人:
up说的非常中肯，这辆车对于老派的驾驶爱好者来说确实不友好。不过日常驾驶确实非常的爽。看来菜车就老老实实的日常吧。

【回复】回复 @sam2077 :评论多没意思，建议你也发个视频讲解一下，展现一下你的高深理解和完美逻辑，到时候一定给你三连[点赞]
【回复】回复 @神威仙人 :这车就是一台很帅而且有点好玩的买菜车[脱单doge]不能拿运动车的标准看
云云云云云曦:
作为车主，从来不在乎这车赛道表现，它就像一个只会在你（老实人）面前挠首弄姿的本科大学女孩，你要真让它去和夜店女郎比，它就像高中生一样没有发育完全。

【回复】啥车会是女郎[星星眼][星星眼][星星眼]
【回复】是的，可是他宣传就是说啊罗自己运动啊，那本质上也是专业对口的考试吧，就像我想去吃兰州拉面，进了店，老板非给端一盘沙县小吃说这个也可以吃饱？我车就是官方吹运动，特么的变速箱一坨屎，我和车友聊天也会毫无避讳的说我这车变速箱老头乐，没什么，
AKALC59:
[吃瓜]为啥五年前我都说了全部问题，你们还要复习一遍。看来还是知名UP主才能给我洗啊！啊哈哈作为车主我很能理解UP主说的情况，不过我却是那些喷子键盘以及所谓资深阿尔法罗密欧玩家里用茱莉娅最恒久的车主，到现在依旧不离不弃。怎么说呢？它就是一部让你觉得好玩又熬人的小妖精！喜欢就会喜欢特别久。[奥比岛_击爪]

【回复】习惯就好，我们其实也一样没有流量，很多内容输出也就这几千小一万人能看到罢了[笑哭]
上本堇:
[滑稽]豪运车主路过，这车就是一个开着开心的通勤买菜车......开了三年总结下就是这车最适合我的是高速通勤能跟跟手的超龟速轩逸丰田雷克萨斯[藏狐]。还有一点我最没想到的是这车后排虽然比较窄最好只座俩人，但是这车后排坐着比34c都舒服，可能是后排角度和坐垫较长的原因.....[脱单doge]

【回复】想要后排空间大，坐垫就要短[doge]
【回复】回复 @小帅哔SAD :坐垫害得掏个洞[脱单doge]
【回复】同车主，这车后排坐4个人贼舒服
诚实可靠小郎君kkm:
看了教主测四叶草版本的，这车确实被吹的很，赛道里太菜了

【回复】回复 @sam2077 :100迈？你是说100mph以后？看来只能跑上赛了@键盘打工人
【回复】回复 @sam2077 :280p还100mph呢，勒芒都不够你跑
【回复】回复 @sam2077 :意思这车只能跑高速咯
BimmerCC:
虽然同时推送了，但我选择先看这个，毕竟期待已久[doge]看完再去看教宝的视频[脱单doge]

Dr_Space:
买阿罗的车主估计都不会在意赛道开不快这件事

【回复】看情况貌似一大堆不知道买了没买阿罗的车主更介意别人说阿罗赛道快不快。
【回复】车主表示完全不介意 毕竟还没去过赛道[脱单doge]
【回复】车主不介意啊，车盲介意
ChesterBBBB:
准车主说一下，其实这车只是极其运动的买菜车而已不是性能车，下赛道也不是专长

【回复】回复 @小文啊就是小文啊 :因为总是有人说什么法拉利血统下赛道肯定很厉害，还有经销商的话术说什么可以日常开的f1，我都醉了这车的定位都不是这样的
【回复】是啊，日常开起来是真的非常的操控和性能车的感觉，有种开跑车的感觉，特别是那个动力和方向盘只有一圈，很爽很刺激，就是该小号的总裁一种感觉。虽然转速比较低，这个发动机至于下赛道，估计正常，车主只有1%经常下赛道吧，现在天天测定赛道，不知道这个意义能有多大呢。只是个谈资而已吧。
【回复】回复 @匹诺曹愉快的夏天 :按价格来说跟这代宝马325比很有优势开起来也比325要运动毕竟马力差距在这，但是对比330的话大家都差不多各有各的喜欢跟特点，这车定位我评论也都说了极其运动的买菜车不是性能车。
soarXue:
giulia的esc系统，原本是设计给新能源智能车用的。。。。结果第一个量产项目居然是一个纯燃油手动驾驶运动车型[笑哭]

【回复】后来宝马油车也开始用MK C1了
【回复】回复 @skyeyring :要吃饭的嘛，又没有什么技术障碍
开手动V8的伪少女:
这个东西其实是跑山设定的，跑山又快又爽但不极致；但换更好的胎和做更激进的四轮定位后追走大部分非旗舰原厂性能车我觉得没问题[doge]

Brunet:
正常道路上试驾过，正常开主要还是转速红线太低挺难受的，车内声音又小，用拨片开得盯着转速表，还不随动，细想想也没那么有吸引力了[doge]

【回复】这引擎是偏高转的低转机[吃瓜]
【回复】回复 @十一区的福利 :确实，转速只有5500，但是外特性像高转机[doge]
小美老师:
测一下原厂带lsd的版本呗 没有车的话我可以借你

【回复】回复 @玩车日志CarsJournal :我也可以借你～我也是原厂带lsd和原厂255宽的茱莉亚！p0新胎，和lsd还有原厂的刹车通风孔。应该算是四叶草以下完全体了吧
【回复】期待，我是21豪运，19寸前225，后255，有原厂lsd
BPPSA:
就算是四叶草gta也就一台大马力买菜车罢了，被一台宝马m爆打了全家，虽然我很喜欢阿罗，做梦都能梦到，但它赛道成绩拉跨不可否认[热]

【回复】回复 @---357--- : 还是要看量产车的博主们的实际测试
【回复】17年刚出的时候四叶草就是当时的纽北第一四门，GTAM刚出的时候超越了GT63也成为了当时的纽北最速四门。这是事实。在四叶草和GTAM之间的几年空隙里，XE project8、GT63以及其他五六辆车，都成为过纽北最速四门