412km/h：Rimac Nevera创下量产电动车极速纪录
狸猫抓蜻蜓:
关键词“量产车”可以上路 合法上路。哪些说电动机尾速不行的以后逐渐开始闭嘴。新事物一开始很难被人接受
【回复】这车的极速确实给电车长脸了，不过挨近两千匹的马力，跑这么快确实也正常
【回复】为了极速付出的努力大家有目共睹，但是电动车的劣势在量产家用车里还是没有改变的，只能说慢慢发展一步一步来
【回复】哥们就是喜欢燃油车，就是不喜欢电车
LaFerrari950:
好家伙，功率不断下降，电机高转的先天劣势
【回复】这根本不是电机的先天劣势，只是现在的冷却系统压不住
【回复】那是因为控制器避免烧了电机热消磁要缓一下
【回复】回复 @苏联最后の昭和武士 :不是，是因为异步电机高转速的反电动势导致高转速输出功率下降，特斯拉plaid的电机解决了这个问题，但是输出功率没有rimac大
友常友达和友迎:
这数据没算氮气啊[doge]空速也没测[滑稽]
【回复】回复 @慢撤湿特城 :再来上板紫喷射360
老物美了:
那个弹幕“内燃机在颤抖”md没给我笑死，自己去查查内燃机的量产记录多少，还颤抖[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
【回复】回复 @月下哥哥是好人 :你还别说，电动车出现的比内燃机汽车更早
所以，电动车花了比内燃机车更长时间来突破400大关
更别提内燃机汽车都要冲500了，电动车且得发展呢
【回复】回复 @月下哥哥是好人 :不能这么说，电动车发展起来是吃了油车的红利的。底盘，调教，轮胎，变速箱，空洞外形这些构成一辆车的基础全都是跟随油车发展起来的，电动车是改变某些结构，改变动力模式成为一个新物种，但构成车子的基础都是油车百年发展带来的，所以说电车才会发展得快
【回复】燃油车15年前就能做到这个极速了[doge]
疯狂的老安:
没有黑电车的意思，就是对评论区某些电动粉莫名高潮感到奇怪…
就好像电车尾速高了，就解决冬季续航低、能量补充慢的问题了[笑哭]
【回复】续航这些代表的是现代科技发展中尤为重要的能源领域，电动车的进步只能说是附带的也是必然的
【回复】回复 @枭_袅 :你在这说一堆，我都没明白你要表达啥。
我说的是电车冬季续航不行，你老拿正常温度的续航说事是几个意思？正常温度电车续航没问题，傻子都知道，还用你说？北方冬天零下20多度续航减半的事你怎么不说？还是故意避开不谈？呵呵
你说你单位充电方便，也不要钱，我相信你。但是那又如何？你们单位能代表其他公司？代表不了说了就没任何意义。
【回复】回复 @疯狂的老安 :你说油车有机械感我承认，你说续航就算了吧，我一天80km通勤开五天充一次电，直接停单位充都不要钱也不占用时间，你油车开一周去加油站加一次油续航能好到哪去？
被突然抱回家:
很多人都说电动车发展得比油车快，其实个人认为电动车发展起来是吃了油车的红利的。底盘，调教，轮胎，变速箱，空洞外形这些构成一辆车的基础全都是跟随油车发展起来的，电动车是改变某些结构，改变动力模式成为一个新物种，但构成车子的基础都是油车百年发展带来的，所以说电车才会发展得快。因为基础高，发展才会快
【回复】第一辆电车比第一辆油车要早出现20年
【回复】回复 @一口一个小狐兔 :是底盘，制造工艺，耐用性，稳定性，其次再是动力，动力要求没有地盘高，动力可以少，地盘一烂整辆车都不能成为车
【回复】回复 @被突然抱回家 :当然是动力，难道是车窗挡风玻璃？第一次工业革命蒸汽机，第二次内燃机，第三次电气[吃瓜]电机取代内燃发动机才是最重要的
舞瞳:
一看就是大众的专用极速测试赛道，以前布加迪的极速也是在这里测的，rimac和布加迪合并了就可以用大众专用的赛道了
BUGATTI-RIMAC:
这是德国atp赛道，布加迪那个是Ehra-Lessien赛道。所以rimac是不能进大众试车场的。我有点怀疑以后布加迪还可以在大众Ehra-Lessien试车吗
【回复】回复 @小小莫-CD中 :注:是保时捷占股45
【回复】回复 @真正的大白扬 :布加迪和rimac合并成一家公司，大众只有这家公司45%股份，rimac有55%股份，完全控股这家公司，大众只能说是大股东而已，你直接把他归于大众旗下，有点意思[嗑瓜子]
【回复】回复 @小小莫-CD中 :rimac现在是大众的。
cromarti:
其实如果不限定车型是轿车能源是电池的话，电动车420km/h的速度还要早一点，那就是高铁[doge]
【回复】电动车的速度被电池限制了，跟高铁一样头上搭线就可以跑得更快了，但是这样不就是个小型化的高铁了么，，哈哈
【回复】回复 @坦克连丶太空电梯 :哈哈哈关键是人家Crh 380lm冲高，一列16厢的车即使空车200吨以上也能跑出480km的干线速度[滑稽]
【回复】应该再加一个：法国高铁，1980年创下570的时速
月下哥哥是好人:
[笑哭]测试40秒时间内，大概跑了5-6公里左右，电耗12%。满功率估计跑不到7分钟。不过布加迪威龙以400时速满功率其实也只能跑18分钟油箱就空了。
【回复】相比电池或者邮箱 其实更多还是得看看轮胎[doge]
南越百川:
锐马克 ✖️
布加迪新能源！ ✔️
鲸幺幺:
本来在工程车的时候还有两个档位，后来实验发现是鸡肋，量产版本改成了单级减速器。单级减速器跑400+km/h，不敢相信RIMAC一个小作坊居然能研发出这种级别的三电系统。[星星眼][星星眼][星星眼]
【回复】rimac在造鼹鼠快乐车的时候就已经是全球顶级的三电供应商了
