【麦萌】最新款25G车底！

不吃萝卜的CRH380B:
我觉得这辆新25g可能都不知道国内25g的标准配色是红白

钠和老VAN:
25型貌似要停产来产动集？[小电视_困惑]

【回复】回复 @乐浪建工集团 :25T整体性能远高于25G，但造价也远高于25G，而且25T很多方面没有被充分利用。25T有车门集控却因设计缺陷无法使用，有Lonworks总线却无MVB总线（但Lonworks总线也无法被机车使用），有加装电磁阀的104型自动空气制动机却因不能阶段缓解更不能阶段缓解再施加而无法发挥电空制动的优势（因此实际从未使用电空制动），转向架原型还是200km/h级，这些都使25T成本低不下来。没有25T专用的机车，根本无法发挥25T的性能。 对机务来说，25T除了双管供风、无摇枕转向架等，其它方面和25G没有区别，搞一台加装双管的DF4照样可以拉25T。 说实在再造25T还不如造CR200J，起码可以在现有基础上整合机务和车辆，把25T的各种性能充分发挥，不再大材小用。如果要省钱，造换SW220K转向架的25K
【回复】停产近几年是不可能了，今年铁总还有25型的招标
【回复】回复 @沙漠里的孔雀鱼 :25Z车身可以耐160km/h速度，但是转向架不行。当然，上海铁路局有一节特等软座25Z用了SW-220转向架，可以跑160km/h，以前挂和BSP混编，现在改回去了。
不吃萝卜的CRH380B:
九几年是绿皮车刷红，现在是红皮车刷绿

RKB-凑智花:
就是搞不懂，车底下面为什么会写车速（例如22b和25b车底下面写120km/h，25k车底下面写140km/h）

【回复】最高运行速度，不过在LKJ上显示的最高运行速度能比车厢上喷涂的最高运行速度快10公里每小时
【回复】回复 @京局津段戚灵芸 :不过25G的LKJ是130[疑惑]
【回复】回复 @红色布尔什维克 :应该是快5公里吧，客一lkj红线是165
春归毕竟归何处:
现在的新车，厕所都是没窗户的，差评

【回复】回复 @托马斯起航 :想多了，厕所里开窗听轮轨声
【回复】你想从外面偷窥别人上厕所?[疑惑]
【回复】回复 @清蒸鱼爱好者v1 :有钥匙[狗子]
买一送一第二碑半价:
好奇问问，请问现在全路上最新的25G是什么时候出厂的，我见过3587XX号段的，在京洛快速K269/70上，倒是没有见过更新的了