【超长解析】全网最详细二手凯迪拉克选购攻略！“浴皇大帝”各车型有哪些特点和通病？

黒崎琴璃:
我开的就是ATSL 28T，17年我爸给我妈买的。那时我还在上大学，对车不太了解，后来毕业工作了因为经常要跑外地就把车给我了。然后有一次我跟我妈吐槽说，我爸怎么给她买了这么个车，避震硬动力猛油耗高，方向盘转起来也费劲，再加上凯子这造型，给年轻人开还差不多，它就不是一辆适合中年妇女的车[笑哭]。 不得不说ATSL在高速下真的很稳，方向盘硬也不是没有好处的，我经常跑一百五六都一点不虚。反倒是开我爸的老皇冠因为打方向过于轻松，速度一快就容易手心冒汗……

【回复】ATSL可是能跟高铁肩并肩的车[妙啊]
【回复】我姐的17款28t，跑高速方向盘会自己动，我一开始还以为有自动驾驶，我跟她说了她不懂，也没去修[笑哭]
【回复】尊贵的车主。最近来了一批新的打火机。请上门试试。[doge][doge][doge]
sportbrake:
特别反感绑定“洗浴”烂梗，应该是教父里那种沉稳，或是HipHop里的放荡不拘。

【回复】金牌技师身上舞，只因你开ct5[doge]
【回复】回复 @死鱼地球的流星 : 贵宾 你看需要加个钟吗[脱单doge]
呆呆酱酱儿:
浴皇大帝你都说了，你回头不讲讲沃尔沃

【回复】这么多人想看沃尔沃[脸红]
【回复】回复 @超音速官方 :窝窝！
山海-DH:
别的不说，凯迪拉克的颜值真的长在我的审美上，

【回复】回复 @很热的杭州 :一个人一个看法，24款也好看，但是我这个人比较喜欢23款[笑哭]
【回复】回复 @超音速官方 :上一款ct5简直绝了，每次路上看到都要看两眼
MasoniR:
小时候大概是上小学的时候 有幸在校门口银行看到一辆sls赛威，第一次给我震撼到。从来没见过这样的车身线条，差不多驻足欣赏了半个小时等到车主来，一上车就看到了方向盘自动往前推了，小时候还不知道那个是电动可调方向盘（按现在一些厂家话术应该叫舒适进入[笑哭]），哪哪都是高级感，现在才发现美系豪华真是量大管饱[脱单doge]

【回复】回复 @超音速官方 :学长，你说的CT6。2016款的。如果是那个四十几万指导价的普通。和那个顶配的40t铂金版。 相差了4区。悬架软硬调节。主动转向。 如果是28t的普通版。造价48万多那个。 28t的普通版。 行驶感受和奔驰s400差不多吗？
【回复】这个sls我坐过，我叔叔之前有一台，4座的，10年前坐过两回，当时是真惊了，觉得好高级
【回复】回复 @zhesmming :还有后排娱乐显示器[嗑瓜子]
起个大早听鸟叫儿:
我同事ct6坐起来比A6舒服很多，大的一笔

【回复】a6舒适性在c级车里几乎垫底，主要是坐垫又短又直完全赶不上5和e
【回复】回复 @超音速官方 :真是这样，不明白a6那么长的车为啥后排靠背那么直，太不舒服了
【回复】回复 @StarDavidKing :在不改变坐垫长度的情况下把靠背做得更加倾斜 腿部空间不就变小了吗[妙啊]国内汽车媒体和没有自主判断能力的部分消费者就指着腿部空间作为判断空间大小的第一要素了
反产业醴梦:
凯迪拉克在我这的唯二死穴就是空间小和内饰差（上一代，现在好了太多了），当时看ct6空间甚至不如a4l，加上内饰太老气了，最后无奈买了a6l，[笑哭]

【回复】ct6不如a4l你是张口就来，这俩车后排我都坐过，ct6绝对比a4l大
【回复】买a6l[doge]这得多无奈啊[doge]
【回复】我要不是ct6车主差点就信了[辣眼睛]
五月寻雨:
23年底我入手了一台08年3.6CTS，目前整备项目如下：点火线圈*6，火花塞*6，正时链条一套，碳罐电磁阀，油轨传感器，进气歧管盖，发动机机脚*2，变速箱机脚*2，变速箱电脑，主轴吊桥轴承，方向机。还在整备中。。。。。另外UP主你说的油耗没有这么高哦。3.6平均市区油耗（包括市区高架等等）平均油耗为13，这还是冬天。CT6只有19款有40T铂金版！另外SLS并不是太推荐大家购买，电子配件太多，坏起来就是一窝一窝的坏，并且也不是太推荐SRX，LF1的3.0，有两驱四驱，四驱油耗太高，平均油耗很难低于14！

【回复】回复 @风陵渡2023 : 玩了20年二手车的告诉你，不值得！这样整备还不如收个车况好的，也许你认为这些整备好了就焕然一新的了，但是国内绝大部分修理店，包括4S店，综合人员水平以及零配件等各种因素，整备出来的质量远达不到原车品质。除非。。。你认识的修理厂有机械工程师的水平，而且认真负责有强迫症！
【回复】回复 @风陵渡2023 : 玩这种车，不存在一劳永逸，除非全部打散整备，要不然问题就像未知的恐惧一样，时不时会跳出来！但是......这就是玩车！来一个我解决一个，可能车不值钱，维修也就几百上千，但是若干年后，在马路上在看见这台车，我还能清楚的记起来，进气歧管一共11颗螺丝（不包含4颗10个的节气门螺丝），13的6颗（缸体连接6颗一短一中四长）连接支架13的2颗（节温器上方），10的2颗（节气门旁边）..........不要问我为什么记得！我自己拆装了起码7次！！！
【回复】回复 @风陵渡2023 : 已经快达到买车价了，买车2.2
AI视频小助理:
一、凯迪拉克在国内市场的历程和二手车的特点，以及哪款车最值得入手。同时，视频也提到了凯迪拉克的车型比较乱，需要梳理。 00:01 - 凯迪拉克在美国是总统座驾，但在国内混成二线豪华品牌 01:32 - 凯迪拉克的产品序列分为四个阶段，国内能接触到的有四个阶段 02:16 - 凯迪拉克2.0时期的车型包括CTS、SLS赛威和SRX，承担了绝大部分销量 二、2.0时期的凯迪拉克车型，包括CTS、凯雷德和赛博班等车型，以及它们的动力总成和特点。建议购买CTS车型。 03:10 - 推荐购买雪佛兰科尔维特C6和凯雷德 04:21 - 学长最建议的是CTS这款车，其他车型国内保有量太小 05:39 - 通用V6和V8大排量发动机远比同时期的欧系发动机要皮实耐用 三、通用汽车的6AT变速箱在使用体验上的一些不足之处，并建议购买3.6版本的CTS二手车，同时对整备费用进行了估算。 06:18 - 学长介绍垃圾变速箱避雷视频和通用6at变速箱的质量和体验问题 07:59 - 凯迪拉克在3.0时期开始搭载涡轮增压发动机，ATS成为全球媒体捧上神坛的车型 09:00 - ATS的原厂驾驶感受非常像190时代的三系，转向精准，底盘滤震和厚重感棒 四、凯迪拉克ATS的优缺点，并强烈推荐购买二手ATS，特别是2016款或2017款的28T车型，同时也介绍了凯迪拉克4.0时期的发展和推荐购买的车型。 09:27 - ATS改装潜力巨大，但后排空间不足、市区油耗较高 10:18 - 推荐购买二手2016/2017款28T车型，动力强，改装潜力大 11:36 - 凯迪拉克4.0时期推出旗舰轿车CT6，采用铝合金车身，性价比高 五、凯迪拉克CT6的各项配置和性能，并对其乘坐和驾驶体验进行了评价。此外，我们还讨论了凯迪拉克SUV的问题。 12:37 - L2级别的驾驶辅助，顶级boss音响，夜视系统等配置 14:11 - 凯迪拉克的SUV除了凯雷德，其他都是通用横置发动机平台的产物 15:16 - 凯迪拉克的每一款轿车都是有性格，有灵魂的，适合喜欢开车的人 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@刘丨若愚 召唤发送

【回复】不是，你找什么画面呢，谁问你了？
面筋炫師:
ct4侧面的线条，b柱c柱的处理堪称经典，小鸭尾点睛之笔。个人认为是456里面最性感和谐的设计。

【回复】短前悬长机舱是前置运动型车最性感的比例
【回复】纯纯的标准标轴fr ，原始而纯粹，乐趣十足，可说美版宝马e90底盘了
炽热虫虫:
七年车主说几个通病，中控屏幕会失灵开裂，变速箱温度传感器会报故障，atsl防冻液会漏进电脑盒子，后差速器需多注意，经常会坏

【回复】xts八年，安全气囊故障换了个传感器？去年换了个中控屏幕，其他没了。嘎嘎好开
【回复】新款CT5还会有这种问题吗
【回复】车友，细说防冻液漏进电脑，哪个位置，我的报通讯丢失估计和这个有关
E-zioatir:
本人ct4车主主观体验：先讲缺点： 1.天窗概率异响（抽板拉上去几乎听不到，拉下来就能听到） 2.档杆和运动模式方向盘奇硬无比，简直就是移动健身方房（这一点看个人喜好） 3.电瓶不是很耐造（经常开没啥问题，又一次出差三个月回来电瓶歇菜了，而且质保短，换一个1600） 4.发动机声音不好听，起步稍肉； 优点： 1.底盘非常整，没有任何松垮感， 2.转向精准，方向盘基本上没有虚伪，转弯你忍不住地想给油 3.虽说lsy是为了满足排放政策的产物，但动力在这个价位里还算是比较优秀的 最后一个小建议，尽量别买带镀铬前脸的豪华版，这个车调性是偏运动的标轴小车，还是熏黑的中网更合适，而且后期改色也好搭

【回复】回复 @立花勇太 :启停电瓶和普通电瓶不一样，普通电瓶几百，启停电瓶一千多，启停其实没啥屁用，最好关了[喜极而泣]
【回复】ct5两年车主：本来开到现在一点问题没有，然后年前厂家也没通知就从后台升级车机系统，把电瓶干亏电了，自此之后车窗不定时抽风无法升上去
【回复】回复 @广告云 :想改，但是没找到合适的店家
DaVenXin:
确实是这样，当时看车，试驾了别的车，我妈听说凯迪优惠大看看吧，试了一辆ct5，哇！像up说的，嘴角忍不住上扬，当时这款车在我心里的评价—男人应该开的车，这是我在其它车身上找不到的，当然仅仅我个人感受。

【回复】你的感觉跟我一样，19年试驾ct5铂金版出弯给了四分之三油门人生第一次完美漂移，那种动力衔接和方向盘回馈的丝滑度，这个价位唯一
宇宙真理猪大肠:
这是我曾拥有过的最漂亮的车，优雅、舒适又可靠，从看到她的翘臀起我就爱上了她。驾驶她是一种纯粹的乐趣，速度快、操纵好，6.2的大v8自吸带来澎湃声浪和557马力源源不断的动力。价格上也贼便宜，我的2013款只花了我不到4w美金。要说缺点就是只能开半年，一到冬天下雪也只好乖乖放放进车库里。

【回复】下雪天太滑了吧 这么大马力