【大虾沉浸式试驾】特斯拉Model Y高性能版👉百公里加速·隔音·电耗全知道！

她美的出水:
这车要是能好好把座椅舒适度搞一搞，就好了

【回复】说实话 如果我是开车的人，开的好挺爽的，车辆刚性足，操控强，底盘路感好，但要是坐后排吗就舒适性差点儿[doge]稍微综合下，估计销量更好
【回复】回复 @大虾试车真香 : 这玩意，开的人舒服，坐的人难受。
【回复】我的感觉就是特斯拉减震特别硬，坐起来一点都不舒服
英明神武歪歪叉:
特斯拉是个好车，适合当成玩具给自己用或者小两口用，不太适合当成传统意义上的家庭车。单纯讨厌一些无脑吹，“技术牛逼不需要仪表盘”，那为啥高端的 s x 有？

【回复】特斯拉车主和苹果用户会自己调教自己[doge]
【回复】回复 @超努力的御坂 : 华为和比亚迪用户不仅会自己调教自己，还帮着喊口号[doge]
【回复】回复 @预言者二号 :纯粹商业行为，消费者还要为厂家辩解就很无解
存在梦想中的理想乡:
有一说一，我不买这车的唯一原因就是没有360，没有360我真的会死[笑哭]

【回复】有一个疑问 电车360不是标配吗 不然像电车这种常规化的辅助驾驶是怎么检测到车子和路人的存在？
【回复】回复 @KevinBiformity :so这就是没有360的理由？
【回复】回复 @imZzzTvT :特斯拉的360是雷达形式在屏幕上显示距离，是比较准确的基本不怎么需要360
djlz76:
开过 性能方面确实不错 自己开的话很爽 操控也很好 但是舒适性就差些了 坐垫短座椅也比较硬 家用乘坐差点意思 但是只论驾驶感受是真爽

【回复】特斯拉就属于那种开的人感觉爽，坐的人感觉遭罪的那种
【回复】回复 @自说自话lam : 那反过不也成立吗？舒适调教的车坐的人真是爽，开的人很遭罪，软绵绵的，方向盘跟浆糊似的，开个车跟开船一样....特别是比亚迪
【回复】回复 @KevinBiformity :正常的车只要不激烈驾驶 能遭罪？
一路向北BurnYourDlck:
轿跑suv的设计是真的变态，suv的车身长了个轿车的屁股，如同吴京的脑袋长在范冰冰身上、施瓦辛格穿丝袜带🐻罩

【回复】为了流线型做的，电车对风阻很敏感
dengy14miami:
原来yp百公里这么慢啊，我以为跟3p差不了多少，看到很多次一直不敢崩，那我下次敢崩了[doge]

【回复】富哥的是什么车[星星眼]
【回复】回复 @LiteBlueHat :看地区 我在美国硅谷看到所有Y都是YP 一辆Y都没有…可能怕上ramp提速太慢会追尾
【回复】路上50辆应该都看不到一辆YP,都是标准版的
Snow_Mikudayo:
我觉得这车还行就是方向盘一开始上手得熟悉好一阵子

阿健还很胖:
第一次见特斯拉内饰，感觉这跟小时候玩的玩具车差不多，啥也没有，也就突然明白为啥很多女士开这个车，因为跟开玩具车似的。内饰是真简陋

bili_84700791759:
每当我看到15左右到能耗，我会觉得很厉害。直到我看到了小鹏G6，比model Y的能耗还低。

安小茂:
网上没赢过，销量没输过，model Y超越卡罗拉成为2023年全球最畅销车型

艾玛电动车9527:
前两天刚跟闺蜜去了车展，闺蜜推荐的c260，我想买的特斯拉，都试驾了一下，其他的不说，奔驰作为老品牌动力还是足，明显觉得特斯拉前段加速远远比不上260，要不然说是运动轿跑呢，我闺蜜眼光还是可以的；但是特斯拉内饰真的绝绝子，我真的超喜欢，一看就是豪华品牌，奔驰的内饰就很一般了，土嗨土嗨的不喜欢，再说闺蜜有c260了，开一样的出门撞车了就不好了，最后现场愉快定金，就等着提车了，女孩子就应该多爱一点自己[tv_色]

改名真的能抽中吗:
刚订，本来只想代步，上海有个沪牌，结果试驾小鹏byd坐起来头晕，一股网约车的感觉，就被迫增加预算了

【回复】今天打网约车打到一辆特斯拉，那后排颠的我屁股疼
【回复】特斯拉那动能回收可比别的牌子激烈多了
辣鸡真的辣:
跑个没人的路一堆人在这儿说强，你们是没有见过别人的辅助驾驶么？跟第一次见一样[吃瓜]

【回复】他们就这样只要是外国爹他们都爱
懂得祝福他人:
身为做自动驾驶的研究员，我们当时调研的时候，人家特斯拉的雷达处理和智驾确实厉害，不说别的，点云数据里面的空箱货车，特斯拉的车机处理就很厉害，其他的模型反而不行