关于“马赫”的用法，网上绝大部分都是错的，《航空航天概论》第二章的知识，不知道你能不能理解

花开王_富贵:
别说马赫了，就连“迈”这个说法都是错的。很多自诩为老司机的人都觉是迈就是公里，其实压根不是。改革刚开放的时候有很多原装进口的美国车，美国车用英里，也就是mile做单位，迈就是那个时候留下的叫法，但1英里等于1.6公里，歌词里的速度80迈其实已经是128公里的时速了。所以别再说什么开的很慢只有30迈之类的话了，公里不等于迈，说迈只能说明你不懂基本常识，一点也不表示你是个有经验的老司机。

【回复】回复 @明远仙 :有的，（ ） “车速70”，我们就知道是公里每小时。
【回复】迈码都是错的，说来也奇怪，公里每小时居然没有单字简称
【回复】所以人家的歌词是速度七十迈，合法不超速，哈哈哈
唱尽繁华:
你们以后爱怎么说怎么说，只要对方能理解意思就行，因为日常生活中的交流不可能做到严谨，不然人们无法交流了。 但是，听好了，但是，这和UP给你们普及知识并没有任何冲突。 当你学习知识以后，你依然可以在日常生活中和非专业的朋友还是用以前的表述。这哪里存在冲突了？难道说你看了这个视频以后就要挨个纠正别人吗？没人强迫你这样做啊。UP也说了如果只是形容速度快慢也OK啊。 所以呢，为什么有人会抵触或者反感这个视频呢？我也可以教你们一个知识点，你们这种心态叫心理防御机制。

【回复】就是有的人如果承认自己原来认知不对说明自己蠢，并且相关的一切都可能是错误的，故拒绝接受并要拼命反驳
【回复】回复 @苟胜老师 :哥，来晚了，ta说啥了
uncle-Bob-:
其实民航确实用马赫数形容速度，因为高空飞行用表速很不准确，并且高度越高表速越小，马赫数反而越大，飞机确实会把表速改为马赫数来表示当前速度。

【回复】马赫数描述飞行速度确实没问题，飞机气动都是根据特定马赫数优化的，不用马赫数用什么呢？
【回复】回复 @mmkk2004 :主要是表速在高空更不靠谱
【回复】回复 @银白-Losers :请注意表速与真空速的差别，表速指的是气压计测量出的表速，即使除开所有测量误差，表速都与真空速差了一个空气密度的矫正。但是你说的没错，同表速下空气动力性能是基本一样的，所以我们会用表速。但是因为高空飞行实际上能飞的表速余度是越来越窄的，因此表速无法正确衡量飞机的极限。例如低空320最大表速是350节，到了高空则是马赫数0.82，而0.82在高空对应的表速大概是250节甚至更低，无法准确描述飞机的极限。
橘子橘子奥润芝:
苟胜老师您好，我想请教一下，影响声速的最主要因素是什么？温度吗？还是空气的compressibility？

【回复】一般的a＝√γRT作为理想气体（perfect gas）声速的计算式，此外还可以用压缩性来计算声速，但是压缩性和温度压强等因素有关，还是用前面的计算式比较常用
诺门罕的猞鲁斯:
最早我也是以为是指的就是速度。后来玩空战游戏才知道的 马赫数是以空速为基础，分析飞机升力的工具。

【回复】回复 @宁静拂晓 :up讲的往流体力学上靠了， 你在飞行游戏里学到的一般也没错。 因为流体力学这东西就是一种全是经验公式的地方， 或者说，是因为方程的参数太多，不可能去解一个四元四次（甚至以上）的微分方程，所以大家都是有什么环境套什么经验公式。 你在空战游戏里遇到的简单估算方法，可能是非常复杂的公式在特定情况下的简化版本，所以这两套理解先独立记忆即可，等你学完流体力学就统一了。
【回复】好吧 看完这个视频 感觉之前的理解也不对[笑哭]
【回复】分析升力的应该还是用空速吧。你理解的有微妙偏差。马赫数是真空速（不考虑温度），升力主要是当量空速（动压）。马赫表感觉主要用处就是保证飞机在最佳优化区间内飞行
滑而时稽之:
绝大部分人的绝大部分交流场景，对尺度的需求并不是那么精确。所以诸如【我车子油耗15个】【你去买50米4平方电线】【你车速一百五超速了】【这飞机速度有3马赫】等语句，在日常交流是完全没问题的。因为脑子正常的人会自动匹配合适的计量单位得出真实的结果。如果有歧义则会追问【你刚才说给你捎两瓶啤酒是拉罐的还是玻璃瓶的】如果是学术讨论的场合，相信我，不用你催，别人会非常精确的。

【回复】这个是因为你的交流场景已经预先限定了情景，所以有默认前提为你补全。 不仅仅是学术交流，事实上最基本的跨地域交流就已经会展现出问题。（例如因英制单位导致的飞机飞一半没“油”最后靠着高超技术抢救回来） 不是什么“脑子没问题”而是“交谈双方处于同样的前提” 你在现实生活中一般是和同样环境的人打交道所以这么说通常没有问题，但是互联网天然拓宽了范围，你必须规范你的语言。
【回复】回复 @执笔妙词话 :语言为交流产生障碍[支持]
【回复】确实，语言为交流服务！
三云-修:
老师，我们也坐不了运20，虽然阎良很容易就接触到各种飞机，但我们看不到啊。[笑哭] 可从商业角度上来说，《马赫》天然就比kmh,ms等单位更吸引人，半瓶子晃荡的军迷就是情有独钟，所以很多轻科普视频和营销号爱用。 其实不只是这个，还有马赫环（普朗特膨胀波）其实就是膨胀不足。可低阶军迷就是觉得帅，将其作为战斗机性能指标。同类型的还有“音爆云”，“看尾喷口火焰颜色”……绷不住了

【回复】商业航班顺风时经常对地速度1000+km/h，这不比标0.78Ma来得刺激[doge]
【回复】回复 @Marriekiss :地速那都可以是负的了[嗑瓜子]
【回复】回复 @車雷達0fF1c1aL :不是捏，那都是错误叫法，民航包括运输、通航、空管等行业，运输包括按照121部运行的运输航空公司和135部的小型运输承运人以及部分91部的通航，所以民航就是商业运输的说法是概念混淆，大错而特错[脱单doge]
东风三丈:
超临界机翼这么设计，会不会升力比常规的差一些，导致起飞的速度要求更高、跑道需要更长？那运输型舰载机的机翼就不能搞这种吧？ 我记得以前UP出过一期视频解释过，机翼的升力实际上是因为气流在机翼的影响下向下抛出导致的反作用力，如果上表面太平，则对气流向下的引导会差一些。

【回复】会的，不同速度下来，翼型的设计思路不能说是有所相似，只能说是完全相反。肯定是要做出牺牲的。不过低速起飞时别忘了还有襟翼这个大杀器！[吃瓜]
【回复】所以下表面后段还多出一个弯儿
【回复】回复 @三云-修 : 对对，我都忘了襟翼这回事了
真幻梦烟的亲跌:
第一次了解这个名词是小时候看奥特曼的飞行速度[笑哭]

【回复】杠知识：太空没有空气，所以没有马赫数[doge]
【回复】回复 @苟胜老师 :所以奥特曼的马赫数都是以在地球为基准的[doge]
【回复】回复 @苟胜老师 :所以奥特曼在太空可以超光速飞行[doge]
冷冷的秀才:
其实吧，工程界都是把马赫当速度在用的

【回复】回复 @苟胜老师 :怎么说呢，我是学飞设的，看到评论的争论，感觉挺搞笑的，就是他们就是想说点啥，也至少先了解下空气动力学和工程热力学之后再开始打字吧 ，但是感觉评论区那些人都是张嘴就来
【回复】下节课讲大表速和大马赫数分别会遇到哪些挑战
【回复】回复 @阿拉什一条 :你去航天和航空单位调研了再来反驳吧
小怪爸爸:
再看到什么飞机能飞多少马赫，至少要知道它达到这一速度时的飞行高度才好判断它到底是不是快。

【回复】其实绝大多数航空管制中，我们所说的调速能用马赫的原因是因为我们只对同一高度层上的飞机进行她性能范围内的调节，就好像指示空速一样，她既不代表空速亦不代表地速，但是不妨碍我们用她给飞机拉间隔，你要说地速，那还要考虑顺风分量，空速的话要考虑气体密度和音爆对机体强度的影响
【回复】不是啊，就人类目前的技术能力，飞的越高越快。你难道能找到两架最大马赫数较低的飞机地速却更快的吗？
【回复】飞机飞到升限了一般最多20000米，声速大概250多，你能飞到1马赫，应该也算快吧？
巴怀管理:
要不苟胜老师开个航空航天概论的网课[doge]

CYDX-1:
玩过游戏就知道了，表速不变高度不同马赫数不同[吃瓜]

【回复】回复 @压缩贝斯遇水变大变高 :速度是节，气压高度是英尺，没你想的那么高[笑哭]F18c，挂着俩JDAM去炸碉堡呢[吃瓜]
【回复】回复 @压缩贝斯遇水变大变高 :哥那是英尺[大笑]
【回复】回复 @压缩贝斯遇水变大变高 :这机子在游戏里极限能飞4w+英尺高吧，大概一万三千米左右
地表最弱妖漆妖:
但是民航巡航都是用马赫啊[笑哭]虽然他是不定值，但对于高速飞行的结构安全性，就是用马赫更好啊

【回复】确实，up也是这么说的，建议看完视频
【回复】是说法不对，比如民航可以说在马赫数0.8下飞行，但是说0.8马赫就特别别扭了
【回复】回复 @地表最弱妖漆妖 :只能说这视频你是白看了，我的话也白说了，多说无益，你觉得对就行
BG5CDU:
提问：为什么实际飞行过程中，在一定高度以上（如民航飞的Fl315上下高档层）空速均以马赫数来表示，而不是以地速或者GPS速度来。谢谢老师。

【回复】随着海拔提高，空气密度越来越稀薄，空速表已经无法可靠的描述飞机当前的环境下的飞行品质，需要改用马赫表来更好的判断飞机能否安全得飞行（最基本的，比如是否空速快超速了但马赫数快要失速[萨卡班甲鱼_凝视]）
【回复】高空马赫数高 为了防止飞机超速影响安全需要测马赫数 低空客机不会高亚音速飞行所以不需要测
【回复】回复 @森毛球球 :再补充：空速表告诉你受到的空气阻力接进解体了，马赫表告诉你当前的空气密度即将不足以支撑飞机
Hoshimi星见:
“网上绝大多数都是错误的”这种不是很正常吗[doge]学术严谨和生活惯用的本来就经常会是两套东西，比如表示能量多少居然能用电流单位来表示咋一听很不可思议，但“10000毫安充电宝”“20安铅酸电瓶”大家应该能随处可见[doge]当然如果你在论文里面说“使用一块标定为一万毫安的电芯……”不批你批谁[doge]

【回复】但那些用法有实际意义，马赫只能装逼[OK]
vlim-执一:
写论文的时候导师也强调过，要写马赫数为...雷诺数为...，所以我现在不会搞错了[笑哭]