【reaction】第一次开比亚迪汉DM-i，什么感觉？
LxLifE_:
242旗舰版 金鳞橙内饰➕碳纤饰条（真碳纤) 运动座椅 公司付钱 我目前使用 车我选的 不敢吹 首先说个人觉得的一个缺点 为啥说缺点 因为我喜欢 但我知道东西没有完美的 说归说 爱归爱 作为中大型车 空间利用率一般 我个人觉得引擎部分没有特别长 后备箱空间也一般 将近5米的情况下 后排不太宽敞 180+坐后排中规中矩 介意的可以参考 截图不是为了展示能耗 随手截的 242纯电续航目前季节有折扣也能达到80% 我个人市区代步 短途周边市区 完全不用加油 因为有智能保电25% 所以纯电并不能跑到0% 所以但并不代表续航折扣很大 充电速度完全可以达到公开数据 实测充电桩快充25%到95% 40➕分钟 公开30%-80%为快充 40➕分钟 写的很随意 总之喜欢的就喜欢 不喜欢的绕着走 天天说孜然的水军就不用说了 我个人工作是汽车行业衍生行业的 很多东西比亚迪不是没有 而是还不用上 云辇已经发布了 DM超级混动还有更新的技术没有公开别的不说就看销售数据和均价就可以明白目前比亚迪到底如何 最后不是因为开了比亚迪的车 就吹 就凭它干所谓日系三杰 干合资的趋势（可能不是趋势 已经是事实）它是任何一家自主品牌 我都为它骄傲
【回复】对了说一句 我不知道中配有几个音响 242旗舰12个丹拿 车主朋友们可以把那个音效改为环绕 然后自定义 调整顺序2 0 7 5 我在某个音符平台看的 当场修改 改变很大 有改善的回来回我一下[脱单doge]
【回复】我就是去年7月订的242旗舰款麒麟棕豪华座椅，但麒麟棕后续不给排产啦。无奈等到5月20日让4S店改订了冠军版的200KM旗舰款，选装云辇和APA。相比242，除了续航少了些，少了两个高精度雷达和一个车内摄像头，就少了什么叫自动变道和疲劳检测。也不知道这两功能作用大吗？
【回复】回复 @梁溪_CF戒氪大使 :mark[妙啊]
急智小天柴:
同款配置，但我是橙色运动座椅，各方面挺好的，就是钢琴烤漆面板落灰，划痕一旦有就很明显了[脱单doge]，下面是45电量跑高速的平均能耗，
【回复】回复 @瞪你一眼就 :我昨天去试驾了，也在纠结这个，我还去试驾了瑶光，明显底盘舒服太多了，两个落地价差不多，正在纠结。
【回复】回复 @瞪你一眼就 : 真的假的，看样子等等党用不吃亏
【回复】回复 @Momouse :据蟹老板透露 下个月汉dmi升级冠军版[吃瓜]
A_C_海豚:
做过好几次朋友的汉dmi 老款的，喝多了一个急加速差点🤮车上，不过说实话感觉这车比凯美瑞迈腾的质感要好
【回复】你坐我极氪[doge]我只能告诉你精洗600
【回复】是啊开汉dmp的时候我哥喝酒了我上高速后他吐了[辣眼睛]，瞬间加速把他催吐了，早知道开慢点[囧][呆]
【回复】本身就是基于老款凯美瑞悬挂结构改的[doge]说白了就是纯电/混动版的精装凯美瑞
cc11sd:
家里亲戚有一辆 试驾了一次不太符合我开车的习惯 可能因为底盘电池的原因 相对一般的轿车哪怕把座椅调到最低要会比较高 我开车习惯坐的很低 感觉像有点开suv的 刹车脚感很紧 脚要适应一段时间 跟日系车的行程长踩一点有一点不一样 汉的是踩多一点立马能刹很紧 别的方面开起来坐起来的质感是一定一定强过凯美瑞雅阁这些
【回复】是的，我也准备买汉了，之前开的3.6的凯迪拉克赛威，试驾了汉以后唯一不习惯的就是刹车，稍微踩深一点就刹的很死，其他的我觉得都不错
【回复】回复 @Dark灬FlameMaster :刹的死应该是制动调成了运动可以调舒适制动
C63恒仔:
汉的隔音真是非常好，但是外面听到的音乐声也是真的大，很神奇
【回复】因为音响就在门板里，离外面就薄一层铁皮
【回复】声音通过震动传播，喇叭在车门上。你可以用自己手机放歌开最大音试试扔车里。看看还能不能听到
【回复】人声听不见，音乐随便听，离谱
San_Jacinto:
00年的我，贼喜欢这套外观和内饰，下礼拜日就提车了，订的121尊容灰色棕内[打call]
【回复】02年 去年就开上了 没开过啥好车 这车没得说 准备以后入手腾势仰望
【回复】回复 @胡阳明 : 苏州这边落地22.1
【回复】回复 @愛吃夢的嵐飛飛 :车确实不错
HMINYAO:
我也是98年的，不过我是提的纯电创世版，纯电的脸比混动好看太多了。开起来的质感比起我同事的A4L也不差，踩大脚也不会心疼，一个月纯快充最多也就150的电费。
【回复】回复 @才发现再见不到 :没事，我就当他三百开，自有桩或者单位能充，无所屌为
【回复】回复 @自主品牌才是国家烯旺 :我买的四驱版，标称610，不开空调的话500左右。
【回复】回复 @你四哥在这里 :一年前的回忆袭击了我
BI比例比例:
我的评价是，不如比亚迪[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
醉灬清灬风:
请问一下up这个汉DMI跟之前试驾的领克05混动比感觉哪个好，驾驶感受上面，我刚好想换辆混动的车
【回复】但05PHEV的转向手感印象中不太好
【回复】汉dmi比较舒适，05运动且精致一些
关注都是手滑点的:
现在考验汉的已经不是什么性能隔音操控家用这类属性了，可靠性耐用性故障率已经成了检验他是否是真正好车的要点了
Math小空:
我也觉得橙色好丑，跟年纪没关系[吃瓜]
【回复】不会的 橙色在实车里很好看！虽然确实个人有个人审美 但是绝对谈不上丑
【回复】回复 @梁溪_CF戒氪大使 :棕色更好看 更协调
【回复】我也是这么认为的 直到后来看到实车颜色 橙色挺好的也 比图片好看多了急智小天柴:
转向灯的声音是能改的，在设置里，好像默认是叮咚叮咚的，这个滴答滴答不是默认的，至少我的是这样[脱单doge]
猪佬壳:
“这个车好像没什么好说的 就这样吧[doge]”
月斜春深:
只要有人说比亚迪不好，那必然有人跳出来说比亚迪的好[滑稽]
【回复】只要有人说比亚迪的好,那必然有人跳出来说比亚迪的不好[抠鼻]
【回复】我支持天平效应，不然只倾斜一方只有无尽的霸权！！！
【回复】这不很正常，萝卜青菜各有所爱
糖醋叶子酱:
朋友上个月刚买一辆同款 料堆的挺足的 也挺舒服的 不过之前打车打到过一台元还是宋 坐后排把我坐晕车了 手机都不敢看 第一次晕车还是坐大巴 那叫一个颠 我头在后面就一直在敲木鱼一样 新车不至于减震调教成这样吧
【回复】这是人的问题，不是车的问题，开油车会为了省油，不自觉的轻踩，但电车不一样，反正不烧钱，就随便开了。
【回复】没咋坐过电车的，确实要适应下。 还有，如果自己买电车或者混动，动能回收一定要改！ 别用较大反馈，标准回收就行！
有的人为了省电，动能回收，调太高了，坐的人就容易晕车。
比亚迪的标准动能回收，和油车差不多，基本感觉不到。坐习惯了，就不会晕车。
