国产大众1.5T EVO发动机，到底行不行？

平田一郎_Official:
感觉大众二字真是原罪。上新发动机就是拿国内消费者当小白鼠；不上就是区别对待消费者[吃瓜]

【回复】回复 @梦被埋在江南夜雨中 :热知识:北美用双离合要加钱；dq250是口碑最好的双离合之一，大面积搭载于gti等高功率2.0t发动机上，而之前臭名昭著的是dq200，15年就大范围改进了根据中国路况做了tcu标定，说你是键盘侠都抬举你了，你是刚通网吧[喜极而泣]
【回复】回复 @bighorsepower :我觉得非常诡异的是，中文互联网上大众明明是鄙视链最底层，这些人怎么好意思吹大众擅长“营销”呢？
【回复】那变变速箱投诉呢？19款帕萨特呢？
小屁猴钺:
大众的160匹跟美系的180匹完全两个概念，德系车从来标的比实际差，反向虚标

【回复】大众基本上轮上马力不会差多少，宝马直接标的就是轮上马力，美系车不行，凯迪拉克标237马力 轮上只有170匹就离谱
【回复】但是19款的君威gs确实快，标261，轮上应该过200匹了，最多210匹封顶。gs再虚标也比325li轮上184匹快了。
【回复】回复 @上上上弦月 :某罗拉不是轮上70匹吗
kekeyouli:
国产长城都有可变截面涡轮了，我不知道大众来吹这个发动机干嘛？？？有什么先进的么？什么米勒循环都国产早普及的落后技术了。。还有什么涂成技术也早是落后的了。总之就是大众给中国上了一款大众以为技术很先进的但是在国产车技术比已经落后3年的技术

【回复】是的 大众发动机都是逆向研发的长城的
摇摇船6666:
这发动机动力差不多，但油耗应该能下降不少，速腾平原路况极限应该能干到三个多油耗

【回复】回复 @I胖虎知识分子I :热效率这东西长安貌似老早就是宇宙第一了，结果75p12个油，我同事的，可别跟我说网上数据[抠鼻]
【回复】你知道存有车3个油是什么概念吗？吹大众1.4t省油我能理解，张口就3个油，你是真感吹。速腾1.4t加95小熊油耗比思域1.5t 加92 还高点呢。
【回复】想多了 百分五热效率提升基本就省油百分八[吃瓜][吃瓜][吃瓜] 就这能有百分三热效率提升就不错了
PD豆豆雨:
哈哈哈哈，感觉热评是乱带风向，如果是新变速箱技术使用，按照大众的尿性，我们可以接受热评的小白鼠论。但是大众的发动机向来优秀，可靠性也是行业顶尖，没有这两点一般不会通过量产。而最新evo机头不给中国人，最直白最简单的理由只有一个：中国人自己都觉得老款无敌的好了，用不用根本无所谓，强行给中国消费者上最先进的技术，给叫花子配lv？好像不太配吧，要不等过几年？

【回复】回复 @我把流年写你听晴 :啥也不懂，张嘴闭嘴比亚迪牛叉，但连比亚迪的真正竞争力都不知道是什么。还自己造了个混动发动机的名词，我觉得比亚迪有思想的话，他一定会为有你这么个低层次的渣滓粉丝而羞愧
【回复】回复 @我把流年写你听晴 :不是，我就问你一下啥是你如此顶礼膜拜的混动发动机，为何顾左右而言他
【回复】回复 @我把流年写你听晴 :混动发动机？你真是让我对比亚迪粉丝的一无所知，人云亦云，素质之低有了全新的认识。大开眼界大开眼界
一般路过的吃瓜群众:
不搞特供，行。 搞特供，不行。 全球版的速腾/JETTA的EA211 EVO搭配的是8AT，到国内换成了DQ干双，然后指导价还奔着18去了，我觉得属实不太行嗷[呲牙]

【回复】国内at真的是神话哈哈，甚至不分技术和厂商
【回复】回复 @就很蛋定 :那真是胡扯。大众在美国用8at恰恰是省成本。[奸笑]
【回复】回复 @时间族人 :特供的DQ200才省成本吧？美版8AT，欧规湿式DQ250，哪个不比DQ200这种一旦修起来就没完的垃圾强啊，对中国市场卖垃圾你还给他鼓掌，乐[呲牙]
小屁猴钺:
嗨，管它搞不搞特供呢，调教的比原厂马力大了10匹就行了呗。别说1.5T的没个180匹以上还好意思出来混这话，德系的160匹，真心跟很多马力比它大的差不多。德系向来反向虚标，轮上跟标称也接近。

智贩:
这么说速腾才是大众的亲儿子啊……说好的高尔夫呢？[大哭]

佩奇大涡轮:
这个发动机的开发目的是为了满足严苛的欧7和国7排放，而不是提升性能，不要对这种为法规妥协的发动机有什么期待。

【回复】回复 @b站小官人 :功率是没有下降，但是达到最大功率的时间，大大延长了
【回复】与时俱进有什么不好呢？人家动力也没有阉割啊
罗汉果味的月饼:
我不会质疑大众的技术，我只是希望它不要搞中欧双标玩减配，跟欧版一样价格一样配置一样的制造标准就好，别辜负国人对大众的好感[tv_doge]

low_玩:
为啥不在高尔夫上应用？速腾这车丑，没品位

【回复】回复 @就很蛋定 :总觉得速腾这玩意很拧巴。你说它家用吧，咋都没法和高尔夫比实用。你说它商用吧，又小又若又简陋。连帕萨特都比他豪华。
【回复】回复 @low_玩 :速腾别golf适合家用，我们老速腾坐五个人没问题
被星河烫的直打滚:
自燃一辆电动车就能抵消一大片燃油车减少的排放，[笑哭][笑哭][笑哭]

噢津津喔依西:
国产速腾上这个1.5T ea211evo2发动机，还是阉割了闭缸和48vBSG电机这两个技术

【回复】双离合配48V BSG还是很有用的
西伯利亚野熊:
内燃机都到头了，好坏能区别多大，10年前的大众和现在大众的发动机差距不超过20%[笑哭]

【回复】总比电动车省心。特斯拉24小时驾驶要充电8次，也是醉了。
【回复】回复 @wahsiusing : 北方的大众是真的合适，你可能未见过零下三四十度的情况，但是北方很常见！很常见！电车私人开的话你试试零下三四十度，那是不可能方便使用的，出租车有统一的补能站不一样。但是大众的发动机，没有冷启动限制，只需打火就马上可以在零下三四十度照样开，最多一开始费油一点，但是很抗冻~~~~！！！！！！ 、
CyndiAngel:
先把干式双离合的稳定性解决了，在吹发动机吧[吃瓜]

【回复】手动模式城市锁挡开完全不会有问题 ，不会开开坏了然后说车有问题
【回复】城市路况下干双是无解的
【回复】干式双离合注定不会稳定的…………
Eden_Zero:
这1.5T什么价格？[呆]，到底谁是小可爱？

【回复】现在最新款的B级以下就速度搭载了1.5应该是试水吧，不知道后期会不会代替1.4还是说一起卖，顶配的才是1.5[doge]
【回复】回复 @I胖虎知识分子I :买迈腾
【回复】顶配速腾才有 17万多买个速腾 落地将近二十个w [吃瓜][吃瓜][吃瓜]