大众的1.4T到底能不能买？听听大飞的解答，优缺点在这

是涡轮增鸭呀:
不能买，不然会被喷不懂车，老家伙，就会跟风买车。建议买卡罗拉，懂车，有品味，持家好男人，换车了还能给儿子开，给孙子开

【回复】这算什么我当年登陆木星都是开的丰田卡罗拉，日本车耐造！
【回复】回复 @请没置昵称 :丰田机油王就这理解能力嘛[吃瓜]
苍生蝼蚁:
我开的1.4t的帕萨特，先说优点，虽然是1.4的机子，但是加速能进10秒不算慢，而且具省油，一箱油开过1000公里，我们这临近山东，95的私油最便宜不到4块，一公里不到3毛钱，高速行驶质感还不错。 缺点就是1.4t配的七速干式双离合，冷启动低速顿挫，16万公里大修的变速箱。

【回复】回复 @绮己_ :你是住车上了？ 我17途观才跑了八万
【回复】回复 @苍生蝼蚁 :私油哪里有啊
【回复】回复 @毒瘤上单 :没那么娇贵，15万公里换的内置燃油滤，师傅说不算脏
洒家一介痞夫:
这套总成，老夫开了8年。2011款B6迈腾1.4T精英。优点，省油，自驾廊坊到海口，900块钱95的油还没用完；有劲，120KM/H之内，都没问题，再高法律不让，极速试过195，说明书上就写到195，真就一点都不多；缺点，市区堵车跟车闯动，2进3顿挫，出现在6万公里之后，没啥太好的办法，跟车切手动模式，抬高转速再换挡能改善点，再一个就是低速转弯偶尔有异响，真的响，突突突三声，像拖拉机；从呼市回北京，在八达岭高速上遇到一次变速箱过热，卡死3挡不换，转速拉到接近6000，吓我一身冷汗，在服务区停了一个小时，再开就没事了，只遇到这一次。赶上过两次召回，第一次是换滑阀箱，好像是这名字，我换了，第二次换变速箱油，全合成换化石的，没换。大众发动机里，不烧机油的可能也就只有这1.4T的。就这么多

【回复】回复 @太阳的卫星 :怎么就胡扯了呢？我2011年5月17号买的，1.4T自动精英，落地22.5万，发动机号G14836，一万公里保养一次，每次用3.75升，金美孚0W-30,4L一桶的用不完，2019年7月12号卖的车，当时行驶里程11万4600公里。车我都卖了，烧不烧机油跟我还有什么关系？那我反问你一句，多少都烧点的依据是啥？你自己养过这车还是修过一定数量的EA111？别跟我说你朋友你亲戚你同学，真假咱先不提，开个一天两天，三两百公里，没有代表性
【回复】回复 @斗鱼大茶壶 :这事也没必要撒谎啊，车我都卖了，还用继续说这车好话么，是不？卖车的时候12万公里，从提车开始，一万公里换一次机油，0W-30的，前两次用的嘉实多，后来全用金美孚了。它不烧机油我也没办法啊
【回复】明年入手亲戚家的1.4B6[doge]
丶清香白莲素还真丶:
大众的ea111发动机跟ea211发动机，发动机上毛病真的不多，自吸太肉，1.4t就好了，当然跟1.8t比动力还是差不过够用了！问题就是双离合变速箱的离合器容易出问题，再有就是dsg的机电箱！不过dsg的油耗真的低！一箱油高速1000公里没压力！烧机油的问题的话！ea211亲测，全程德国进口5w30机油，曼牌三滤，一万公里保养一次，每次必换三滤！目前为止9万公里了！机油损耗情况，这车出装机油4.2l，保养3.8l，每次都是加4l，机油标尺在上限，8000/10000公里保养，具体在哪个公里数看心情不过肯定不过一万，自己调的保养周期是8000，有时候不忙就立马保了，忙就拖个千八百公里！看下标尺是在中线位置！ea111发动机我没从新车开始保养过，不过遇到的ea111发动机大部分都是10w40的那种矿物质机油保养，当然111发动机的时候机油普遍没现在的好，那时候用矿物油保养出的车子基本都有机油损耗大的情况，一般都5000公里一升左右吧[捂脸]，没从新车追踪过111，全合成保养，不然应该损耗也不多！

我的昵称被审核菌改啦:
那个…这机子应该是ea111吧…我是开高6的…211发动机饰板不是这样吧[思考]

【回复】ea111是12款，大灯是圆形的那个才是ea111，这个确实是第一代ea211
【回复】回复 @陈伟霆在成都二仙桥 :这外形分明就是ea111 , 你怎么分辨他是211的？
【回复】回复 @苦力怕丶桀 :？我手动的
善思中国:
大众1.4t低功率➕DQ200，高速特别省油，120定速巡航，油耗能到五个出头，市区油耗也还行，最满意的就是动力。经常在上海市区开，5万公里左右顿挫冲击都出现了，但是驾驶感受很棒，说个不好听的，比一半以上的at都好开，顿挫花3500能换原厂离合片，又可以开5万公里，但是感觉没必要，就一直开

【回复】吹牛逼不打草稿，你家120油耗5个？6个都不止，
【回复】[吃瓜]我高功率高速路况好也就5个油啊，换上040机油（粘度增大了）也才5.5高速。 100公里城市省道（70多个红绿灯），也才7个油！
【回复】回复 @善思中国 :肯定是没开过，至少没上过高速
暴躁的调音师:
懂车帝测的高尔夫思域和领克03，最后高尔夫的耐久是最好的

【回复】回复 @伟大之中蕴含渺小 :你没看到最后吧，领克和思域已经薄的不能用了，高尔夫是着火，还有后半集一万公里测试，思域全故障码抛锚了
【回复】回复 @暴躁的调音师 :不过着火属实也不大好[doge]
【回复】回复 @ab17N9 :高尔夫刹车皮起火了，但是还能用，另外两个磨的已经不能再用了！ 不过这个起火真是给另外两个车子救场了！ 好在没人真的一路地板油急刹车连续干个100公里！
秋风醉语:
哪一年开始换代EA211来着？19年还是20年？

【回复】回复 @smn丶C :换代，现在的211不是老款的211
我的老家在莆田:
看在UP主这么努力做视频的份上，大家给我点个赞吧[妙啊][妙啊]

账号已注销:
我们这里修理厂就没大修过1.4t 1.8t和2.0t的废件堆了不少

【回复】EA211除了正时皮带需要更换，基本没问题。
账号已注销:
12年的1.4T 18万公里 变速箱已经无法挂挡 更换机电单元1.7个w 这种车公里数大的不要买，踩坑几率太大了[无语]

【回复】笑死我了，机电单元外面修理厂用原厂件整个大概只要5000，副厂或者拆车件连工带料3000左右[辣眼睛]
Swee小冰晶:
干式双离合，1.4t得发动机，简陋的配置。浪费钱。

【回复】cvt，1.2t发动机，配置…真省钱[doge]
【回复】回复 @TonyToo :所以说，不懂疯狂喷大众，又对日系各种舔，是什么原理，十几万车日系配置还没大众高呢，动力又肉，隔音也差
【回复】回复 @绿毛龟孙儿 :要不是我朋友雅力士坏了，我差点就信了[doge]
王北坡坡坡:
会开手动挡的1.4T加手动算是个黄金组合了吧

【回复】回复 @超级棒棒棒棒棒棒 :我打算整个12年手动的1.4t明锐，不知道开起来跟你这个有没有太大的区别
【回复】我的12年1.4手动速腾高配。开着比这车爽的费油、不费油的没有这车爽。