日本生产的一种轨道铺设导电滑触线的单轨道观光小火车

上上宅:
山地单轨车 中国的很多果园，茶园有，主要是运货的。 但是日本人这个做的非常精致， 轨道感觉很漂亮 毕竟是运人的。

【回复】回复 @上善良宅 :电动的单位体积产生的功率是没法和汽油机相比的，电动要先克服电池问题，有更高密度高容量的快充技术电池，不然不如轨道带电。没有续航问题、没有电池损耗、不用驮着大块电池体积也能做小、滑触线上用24v36v低压，不伤人不伤小动物，本人是专业做这个单轨的技术研发人员。单轨技术本就是国外流入，我们需要谦虚，视频中的机器已经是2012年所拍摄。反观国内，各种小厂质量参差不齐，脱轨、脱焊、齿条挤扁，不能坐人也有不能坐人的道理的。
【回复】回复 @小夫Ang :那属于使用方法出了问题。
【回复】https://www.bilibili.com/video/BV1xL4y187zE?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=bd6158a977ed279c2cf8adb691c7029f
小夫Ang:
只能运货主要是农机补贴限制这个机器不允许载人，这个小火车在国内是上农机补贴的，根据各省市农林局政策有些许不同。不过近几年很多地方已经不对这台机器提供农补了

青云无迹:
这种小型轨道交通，可以用于中小城市的日常交通。毕竟中小城市不允许建设地铁等大型轨道交通。 这种投资小，成本低，可以一段一段建设的小型轨道交通，就适合中小型城市的低人流需求。

漫江一羽:
带电轨道铺设成本高，故障维修也更麻烦，但是观光线应该可以

喷出一口老血:
我家这边20年前有人力单轨车，公园观光的，后来都拆了