拆完银河L7，我在想我以前拆的都是些啥……

今日份划水:
可靠性这点我可以证明，吉利经常在我们这做可靠性试验，小鹏、理想、传祺这些也做的很多。但吉利的要求是最严格最麻烦的，甚至为了吉利的试验有专用的流程和报告模板[doge]

【回复】我同事在上汽待过，他们给各家车场做内饰配件，他说国产里面要求最低的是比亚迪，最高是吉利，直接动摇了我买宋的决心，转头提了L7
【回复】广电计量啊[doge] 我去过你们广州的和无锡的[滑稽]
【回复】你说这个那我可得说华为的问界m5了，按华为的要求大多数车企造的都是不合格
轩辕冰刃:
啥时候能把天窗取消了，又不漏雨又不晒头又便宜，车体强度还高。[doge]

【回复】玻璃和蒙皮的区别，安全性影响没那么大，除非有厂家愿意在车顶装加强筋
【回复】[doge]新车赚你几千，旧车赚你维保费，这么发财的玩意为什么要取消？
捶烂宇宙是胆魄:
混动车稳定性怎么样啊，理论上来说多了一套混动系统也多了一套可以坏的地方[笑哭]时间久了坏了修起来是不是会更费劲，网上好像维修混动车的视频也不多

【回复】回复 @mu打工人 :纯电也不代表就不会有问题，出的问题街边一样修不了
【回复】回复 @捏捏你的脸颊 :非常稳定-指的是EV受限，换电池和偷偷启动发动机
【回复】目前看还行，也没有什么大规模的投诉么，这种事情只能靠时间检验了
炮灰的怒火:
这个点3档行星齿轮变速机构总让我觉得有一种把3at变速箱的液力变矩器换成电机的感觉。 甚至觉得东风刚刚推出的4dht就是拿海量的4at库存这么改的[doge]

【回复】[doge]冷知识：东风曾经推出过一款风光580PHEV，用的是科力远的混动系统，科力远的混动系统结构设计来自吉利（2015年转让给科力远）
【回复】3at应该没太多库存吧哈哈哈哈哈哈
【回复】回复 @原来是翔翔啊 :at的齿轮组三挡四挡还在脑容量承受范围之内，齿轮框架 油道 压片 轴的套娃程度还没有那么匪夷所思，发展了这么多年结构的稳定冗余应该没什么问题，我大胆的猜想这样是不是就跟双离合抢救了很多mt部件生产厂一样，这种多档混动也抢救了很多传统at部件生产厂[藏狐]
guoguy:
吉利牛逼在，排除掉3缸（其实吉利的3缸也没毛病），它全系列的车都可以无脑入，缤瑞、缤越；星瑞、星越；领克01、03、09；极氪001、009。在各自的价位区间里产品力都非常能打。除去长城坦克这个特殊板块，吉利真的是国产品牌当中，最会造车的那一个，没有之一。

【回复】十分同意，本来长城的产品力很强，售后销售又跟不上，性价比也干不过吉利。国产车阵营里吉利真的全是六边形战士了。比亚迪就不说了，产品力是有，但是除了电机系统成熟，其他都是一般般，售后也是一般，还动不动情绪绑架
【回复】请评论下这个情况，是不是现在的消费者不懂车，还是谁在影响着什么不让大众知道? 银河L7 6月13号开始交付，半个月就交付了9500+，然后7月整月才交付了1万出头，然后8月第一周上险量1.5k（预估8月7k不到），为什么这么好的车出道巅峰（说明曝光率够，消费者也愿意尝试买），然后销量直线下降?（口碑?[喜极而泣]）
【回复】回复 @纯情曉火鸡 :奇瑞燃油车挺顶的，电车太拉了
100晴女:
问界M5可以拆嘛，网上都说用料好，但是还是想看详细的

【回复】网上都拆了无数次。最夸张的拆成一个一个零件摆地上慢慢看。用料一顶一得好。三电系统，智慧座舱一顶一得好，就是整个车人机工程学上差了那么点意思。质量绝对放心。很多车的合格标准放在问界上连出厂资格都没有。属于不合格产品。
【回复】网上已经有人拆过，用料很不错，上次我为了抓猫，拆了底盘护板，看了下挺好的。
【回复】回复 @唔得闲了 : 有人拆过的，用料和Q5不一样。
花开王_富贵:
吉利肯定是用了和沃尔沃一样的内饰材料及工艺，这到不是说多良心，而是遵循了工业品生产的基础逻辑：产量越大，成本越低，良率越高。沃尔沃是不可能放弃掉使用高规格内饰的传统的，那就是说吉利是必然要采购高环保要求的内饰材料，而如果只为沃尔沃的用量对零部件供应商下单的话，那采购单价就不会低，如果把采购范围扩大到全品牌，那采购单价就会下降，可能不会比那种少批量的低品质材料单价高多少。所以不用觉得银河不可能采用这种高品质的内饰材料和工艺（这也是大众奥迪都是一样的味道的原因）品牌定位还可以从售前售后服务，设计，装配标准等等地方进行区分。

【回复】大众奥迪这一票meb的车，一辆现在12万的ID3就能获得大部分精髓，也是一个道理。
【回复】回复 @Zyon :[OK][OK][OK]我来从一个一级塑料件供应商的角度印证你的说法。。。。。是对的
-_FUTURE-_-:
今天去试驾l7了，因为家里需要再买一辆车，已经有一辆宋plusdmi了，目前已经跑了四万一千公里，l7座椅偏硬，没有宋舒服，纯电行驶要比宋动力弱，混动模式后段动力足，音响不行，顶配燕飞利仕的还可以，就是混响有点难受，不知道是不是能调，座椅按摩比较鸡肋，力度太轻用处不大。

【回复】我以前试过那个啥吉利三档dht的，说实话这车还不错内饰设计还是不错的，跟比亚迪各有优劣吉利这个有顿挫感觉得到换挡到那个速度区间，还有就是吉利隔音没有比亚迪好，我说的是宋大妈往上走，再就是市区环线节油性还是比亚迪更好吉利胜在底盘和内饰设计，比亚迪座椅确实舒服
【回复】回复 @落幕后的曙光丶 :可能是你没调好腰托，唐的腰托可以电调的，我最近在看车，唐的座椅是最舒服的，很多车座椅通风是屁股通风，唐的座椅还能背部通风，瞬间拉满广东人好感。
【回复】比亚迪的座椅真不好，我星越L和我同事的唐730公里纯电那个座椅比了，他应该算是比亚迪最贵车了吧，我坐了大概1小时腰开始不舒服了，我星越L不会，我同事也试了说我的比他的舒服
c世界:
第一辆车是21 年买的领克 05 吉利是厚道的 自己卷自己[2233娘_大笑]

【回复】为啥我看车的时候，副驾没有腿呢？这是选配的么？还是要销售送的？
【回复】你这两根火腿肠是双汇的吗
林桑DerPhantazie:
前边梁填充物就是铁芯塑料摆臂的原理，高强度钢提供强度，塑料骨架和发泡提供刚度，感觉上这样可以减少边梁压型数量，提高边梁强度的一致性和减少压型模具的成本

【回复】主要是希望网友别骂复合摆臂了，人家好歹是动了脑筋省的成本，不是偷工减料瞎搞的[呲牙]
【回复】回复 @林桑DerPhantazie :我是做整车碰撞安全的，CBS材料成本比钢贵多了。
【回复】是不是和内胎一个原理？
国服白开水:
L7刚提一个月，我前前后后试驾了L7，宋PLUS，深蓝S7，枭龙MAX，可以说四大天王了，最后选了L7，就是看中动力和偏硬的底盘调教，我个人不喜欢太软的底盘。 其实动力这块儿枭龙MAX也很猛，但长城发布这台车的时候各种diss友商，好感度急剧下降，说出来也搞笑，我确实是觉得长城的操作很恶心才没选枭龙。 宋PLUS在我看来除了更省油，别的方面在这四台车里没有任何优势。 深蓝S7的话，emmm，怎么说呢，不是太喜欢增程，而且还是底盘太软了。（外观确实帅，个人觉得是这四台车里最好看的） 综上所述，最后选了银河L7，开了一个月，除了车机，我目前对这车没有任何意见。

【回复】回复 @晓梦姑苏 :一般吧，能用，更新过一次。
【回复】车机现在怎么样？升级了没
【回复】我也准备入手l7，看网上吐槽车机的，请问你现在车机用着怎么样？
Joe随波逐流:
这个车我唯一不满意的点是：低配就只有2个安全气囊，中配四个，次顶配才6个安全气囊；这是我唯一不满意的，今天刚试驾完

【回复】我也没法理解，一个主打安全噱头的车去简配安全气囊，逼你直接买顶配和次顶配
【回复】回复 @bili_30623300297 :表面是13万到17万，其实是13万到15万价位根本没有
【回复】这车的低配和中配我问是不生产……
五河游月:
我家长就非常喜欢l7，我也挺喜欢，但是最后没考虑这辆车的原因是一是最新的三挡dht没经过市场验证不知道可靠性怎么样（比较着急买车），二来驾驶辅助不太到位（比如说没有并线辅助），但是试驾之后感觉确实是一辆性价比很高的车[脱单doge]

【回复】回复 @五河游月 : 吉利的混动不稳定，byd的就稳定吗？byd自启动发动机和高速受限也频频发生
【回复】这是被迪粉“三档变速复杂度高，容易坏”忽悠了。 三档dht一点都不复杂，而且非常成熟，根本就不用担心。
maxchenj:
内饰吊打迪子[藏狐]但是有几个点还需观望，官方承认电池电芯分批次混用不保证是宁德时代，变速箱寿命存疑，星越和帝豪的雷神版有坏变速箱的情况，不知道这款有没有改进

【回复】回复 @全国丨人民 :手动挡比自动挡变速箱的可靠程度和可维修性高很多很多，毕竟自动挡有时候判断错误会反复升降档位，而手动挡是驾驶员主动换挡的
【回复】回复 @铁打的老铁 :哪里的销售，怎么我这边的说不是。。。
十三朝A:
试驾了博越L后就对CMA架构挺认可的，因为续航焦虑和实际用途一直等到L7上市，试驾了L7；枭龙MAX；宋pro。L7是真的不错，但最后还是提了最不看好的宋pro次顶配[笑哭]同配置的L7分期办完加利息要18万左右了[无语]

【回复】有一说一，机械素质银河吊打宋pro，为了那些配置去选宋挺亏的，因为这些多出来的配置在将来换车的时候一点帮助都没有
【回复】感觉国产品牌的分期都挺坑的（可能合资也坑），拿我们这边比亚迪举例，除了分期利息还有一大堆手续费GPS上牌什么的，林林总总加上保险快多出去2万了。然后之前看星越利息也巨高，提前还款还要罚手续费的。车友群里说不如银行贷缺的尾款，利息估计都没4s高，然后绿本还是自己的，还有保障。毕竟4s跟银行或者金融公司合作搞得分期，没必要经它一手[笑哭]
【回复】回复 @两面包夹粉肠龙 :买车又不是为了卖车，自己开着舒服才是重点
伤物语official:
这么重视安全，最低配只有两个气囊[吃瓜]

【回复】确实，低配削减被动安全配置太恶心了，而且十几万这个价位并不低，这个价位很多车型，都全系标配6气囊以上了。
【回复】这摸重视环保，高低端一样都只能偷偷烧车主的油[吃瓜]
【回复】最低配就是用来拉低售价的，厂家根本不指望走量
kongcard:
银河L7顶配和其他配置漆面材质是不是不一样，顶配漆面更有光泽的样子。

【回复】是，那个五彩斑斓的白哈哈哈
【回复】回复 @没心没肺的大飞机 :已经定了