购买横评 四大天王：深蓝S7，零跑C11，银河L7/枭龙MAX，宋Pro

农民新八:
回答几个问题，方便置顶大家看到 1.价格这一栏并不是对比我最推荐的配置，而是指整个系列考量会更多一点，因为各个车型我推荐版本不同 2.C11增程整车质保应该是4年12万另外几家应该是6年15万（记差了大家多多包涵） 3.我的推荐虽然打分跟分享了很多，但是就是纯个人主观，如果和你的认知不同，相信自己就行~ 还有什么问题欢迎随时留言，我不一样，你说我错，真错我就认！

【回复】C11舒享版，开运动模式，加速是可以进7秒的，B站有人测试了，官方9秒是反向虚标
【回复】深蓝的其实是最少的只有3年12万
【回复】比亚迪这几年新能源发展火的原因就是搞油电混合，大多数用户没有自己的车位来装充电桩，所以买的人也只是当低油耗车来开。之前城市商品房的配套车位都不是跟住户数配套的，也没有条件供有车位的小区装充电桩，不说远的近二十年做商品房小区不会拆，除了近年新修小区配套可以装充电桩。国家鼓励发展新能源发展各地搞充电站，实际上也是需要场地的。之前油车城市停车都是难题，何况做充电站。想发展纯电个人觉得还得等50年后所谓70年产权的房之后拆迁重建，油电混合才是具有中国特色滴可持续发展。
月落师:
最近在选这个价位的车，看了新八的几个相关视频，帮助也很大，目前有几个新八视频没说的点也想分享给大家：1.银河L7，这车其实从需求最符合个人要求，基本优惠max能到15w5左右但无实体按键，很多功能通过车机控制，车机还卡，这个是个人目前最担心的，可以说因为这个基本不可能最终选。2.深蓝s7,15.99这个版本安全给满，比同价位高一档个人高速每周600公里，单程150，这个比较满足个人需求，就是加装坑一些，另外看了几个实测，深蓝的纯电续航打折比较多，发布在海南，平顺路下200公里版本90%电基本纯电运行在110左右，这个续航有点不太满意，后期看看如果有优惠还是考虑s7.。。。另外嘴一句，附加目前银河l7副驾2400宠爱座椅，其他好像没什么选配了，深蓝s6轮胎两档加装，2000档足够，特殊颜色加2000，最坑的一个是主副驾零重力座椅绑定第三块遮阳板屏12000不打折不拆分，这个比较坑

【回复】回复 @野生困死 :但有一点，深蓝的标配是有座椅通风加热的，除了零重力这个外其实也可以自己放过按摩的，只是最好选配轮胎2000的，其他主动安全深蓝好一点，而且内饰舒适性空间性更好。我最终没定主要还是没有仪表盘，另外最大问题是03半年降价太多，怕这个车重蹈03的降价，这样心里总是膈应
【回复】不介意二手车的话可以去看看问界M5旧版，就算顶配4驱都才20左右，低配16起步，公里数都不大，配置高车况好
【回复】回复 @野生困死 :付屏其实两个都不如直接加个ipad或mini，这俩一个卡一点，另一个遮阳板天生发烫
西门V吹水:
坐标广州，深蓝S7已经在等提车了。这几个月时间B站看了包括新八和其他一些UP主的视频对我一个小白帮助很大，在此表示感谢！ 下订前其实还是有点纠结，就主要今年下半年究竟是否还会降价或者给出其他优惠补贴。不过想想其实现在市场真的是已经很卷很卷了，还是早开早享受算了

【回复】[辣眼睛]在观望。现在听说S7问题挺多，直线偏离要不断调整方向盘；去售后还不是问题，没得修。。。你提车后看看有没有这种问题。。
【回复】深蓝问题很多的，小心被忽悠……
【回复】同广州，在想到底纯电还是混动，月底办公室搬去珠江新城花地广场了，头疼，开车和地铁都难受
森木林续集:
别的不知道，我的C11纯电，现在一年不到，电池返厂维修了，唉。。。。

【回复】回复 @农民新八 :电脑里的神舟，网购里的并夕夕！
【回复】谢谢分享，后期厂家怎么处理的？可以分享一下！
【回复】合肥，23C11四驱版，动力电池连接电瓶的线损坏，送去肥东东城4s送我两次保养，超过五天一天给200
迷失虚无的灵魂:
深蓝S7：取消仪表盘，做工内饰一般 零跑C11：增程器噪音大 银河L7：无双层玻璃，雷神8848混动变速箱可靠性存疑（星越L插混版的上代雷神混动变速箱故障奇多） 枭龙MAX：外观一般，油耗大 宋Pro：筷子悬架，EV受限

【回复】ev受限有点版本过时了，现在是ev模式烧油
【回复】零跑不上智享版也没有双层玻璃，还没有电动门把手和蓝牙钥匙什么的[喜极而泣]
【回复】等到年底再看看银河L7变速箱有没有大爆发，如果变速箱没问题，那没有双层玻璃也可以忍的嘛，毕竟价格摆在那里
捏捏你的脸颊:
评分最低的，恰恰是最值得买的，买的人也是最多的。宋pro23 技术成熟经过市场检验，dmi百万级的保有量。 其次14.99w 110km 是这几款里倒数第二便宜的。这车新车真实续航真能跑到110km以上。 要喷宋pro的屏幕小。宋pro的仪表 比护卫舰07大，跟海豚一样。但是比他们2个便宜。深蓝S7没有仪表。银河l7 仪表也很小。。

【回复】没必要这样，比亚迪本来就不是什么良心企业，以前是没得选，现在卷起来了消费者更不能惯着
【回复】屏幕你跟比亚迪内部比有啥意思，宋pro最受不了的就是18度小电池快充要一小时，再有，虽然dmi高速比增程省油，但是dmi品牌溢价+保养费用更高，像我平时只是市内通勤+春节长途，我只需要大电池的增程车，市内纯电，春节跑高速烧油
【回复】回复 @捏捏你的脸颊 :[doge]干嘛要吊死在比亚迪这棵树上，汉最低配都比c11增程以及s7增程顶配都贵，就为了比亚迪那小电池的更快充电速度？
DrivingPower:
每款车都有其槽点和优势，还得看需求。城市路况，平原路况多，就比亚迪，深蓝，零跑，都可以，这三款车都是把成本堆到配置上，底盘和动力总成省了些成本。 枭龙和银河都是把技能点都点在了底盘和动力总成上，配置相对较低，好处就是跑长途和翻山越岭更有优势，比较适合想去寻找诗和远方的人。 不到20w的车，不可能面面俱到的

【回复】银河配置低，你是真的夸张，你去看看拆车视频，用料，发动机，电机各方面都是这个级别最好的
【回复】回复 @nxxxxyyy000 : 610车主 5连杆调教就是依托狗是
【回复】回复 @nxxxxyyy000 :双叉臂也没那么悬乎，也可往家用舒适向调校。奇瑞十多年前的十万元级别的瑞麒G5轿车也用的双叉臂前悬，底盘也是舒适性调校，各种衬套老化之后照样很散，前面两个下摆臂球头都松了，框框乱响，而且是不能单独换球头的，搞得我花小两千买了一个下摆臂总成换的，另一个下摆臂球头没那么松，就不换了。上叉臂球头也有些松了。
Poohpooh513:
这个价位的用户还是比较追求稳定性和经济性吧，其他真的只是锦上添花，宋保有量太大了，然后中老年人可能有点接受不了l7 s7的外观，比如我爸，我们最后定了顶配宋pro

【回复】是的，设计的太激进也不好，徒增学习成本，深蓝连仪表盘都没有了[呆]
【回复】回复 @小猫咪0524 :可能我是假年轻人吧，我也无法接受过于激进的设计，中看不中用，取消实体按键牺牲了便利性。
【回复】回复 @哈伯七号 :对，银河l7如果有实体按键，我绝对会考虑，没实体按键一个是不便利，另一个是我认为可靠性还是实体按键更高
好奇心教育:
1、只看配置和价格的话最喜欢零跑 C11，就是实在担心新势力后期的售后问题；2、个人比较倾向越野需求，四驱的枭龙Max是这个价位唯一的选择。缺点是一方面外观确实不习惯，另一方面感觉别的厂家很快也会跟进四驱；3、如果看市场保有量和口碑的话，宋是佼佼者，毕竟已经上市了好几年，还有上百万的保有量。缺点就是各方面配置都已经不经打了，还失去了性价比的优势（尤其是那个非8155车规级的车机）。4、至于银河和长安，这两个只能说看着还不错，但是没有令我（仅仅是我）眼前一亮的特点。

【回复】24年一月份，目前把视频里面除了哈弗剩下4台都试驾了。内饰，做工，底盘，隔音，音响比亚迪都远远落后其他对手。经过几轮降价这些车落地价格基本相差不到1w了。
【回复】回复 @GSY_巩思宇 : 今年比亚迪宋pro会出荣耀版，据消息传的是98000起步，那这样今年销量还会暴涨一波，然后年底出新款
【回复】回复 @GSY_巩思宇 : 今年比亚迪宋pro会出荣耀版，据消息传的是98000起步，那这样今年销量还会暴涨一波，然后年底出新款
纱心伊泽EZ:
银河在普通，亏电，馈电三个状态下的油电耗参考，坐标重庆，路况复杂爬坡上坎经常堵车+偶尔高速的这种地方，无脑选L7[脱单doge]

【回复】回复 @霜天飞鱼 :很明显，重庆山路多，动能回收
【回复】回复 @nxxxxyyy000 :但你总是要还回去的[滑稽]
【回复】多档dht，有其他选择就不考虑
wodeidhenchang:
银河科技不配这么高分，虽然他屏幕多但是他卡啊[doge]

【回复】吉利就是人才，同样是8155，别人都能做到丝滑，就银河反向优化，听说双屏在太阳暴晒下，更是卡出💩，收购的魅族赶去做领克08的车机，结果车子死活不肯放出来，银河的车机还不如自家博越l，
【回复】银河不卡啊，用着没问题
李林塔尔之翼:
售后保有量应该有更高的权重得分 想起了远在天国的威马[笑哭]

【回复】本质上，这次上榜的企业都不会变成威马，因为销量都很好（本质上企业规模都不小，远不是威马可比的，零跑的销量也远超威马）
【回复】回复 @农民新八 : 不要说零跑了，理想，未来都有可能成为威马，话放这里了，都不是传统制造企业，本质上就是互联网企业。
问君何所为:
我擦，还是热的，万众期待的四大天王[喜欢][喜欢][喜欢] 新八，如果不着急提车建议等到年底不？

【回复】我瞄上了S7，极为心动，但还是想等个半年左右看看市场反馈，反正我也不急着用车[doge]
【回复】回复 @大白菜叶耶 :俺也一样，我是等反馈，解决小问题，然后蹲降价地补[吃瓜]
赌神噶老豆:
人生第一台车，提车3天，还没上牌，感受不错[吃瓜]

【回复】回复 @神之预言12 :没有，要到番禺
【回复】回复 @神之预言12 :你想试车也不用跑，直接打电话给销售开过来试
领袖的工资:
我个人最推荐S7，价格来到15W往上，消费者已经对设计、空间和舒适化有一定的要求了，而这3点深蓝做的是最好的，当然他这个设计风格可能有人不喜欢，但是没人能否认他是真下功夫搞了。能接受底盘可以冲，也没有零跑那样的品牌担忧。

【回复】如果仪表盘加上，那就真无敌了，最蛋疼的就是没有仪表
【回复】回复 @威尔海姆富特文格勒 : 我觉得最蛋疼的是底盘[笑哭] 底盘如果正常我就买了
【回复】回复 @追番的小苏 :+1，年底准备冲了，真的很符合我的胃口，去TM的冠军版，吊了我这么久[脱单doge]
跳跳摔倒了吗:
我就是看了新八的视频买了零跑C11，不过是跳一跳干脆买了智享版啦。总的来说挺水桶的，有的需求都能满足（空间啊，外观和内饰的质感啊），还有些本来不是很看中的点意外的也不错（比如音响和操控）说实话值这个价，买了不后悔。现在就是恨新出的500换品牌轮胎的订车福利。羡慕死老车主了[tv_笑哭]

【回复】回复 @4-10-Tohka :我三月订的[tv_笑哭]那时候一个月才卖多少，说好的勇敢者的奖励呢
【回复】我也是看了新八视频逐渐靠向c11了，5月底下定，10天就提车了，同智享，但无包[脱单doge]，不过无所谓，什么按摩、加热、通风、外放电、电尾门全部可以克服，现在只会馋轮毂[妙啊][妙啊]
【回复】回复 @因为不行 :3000选装基金，950交强险优惠券，选装全配套装就升级品牌轮胎，赠送家充服务包 顺便提一嘴5月权益只有家充服务包[大哭]
濯翼:
今天刚去试驾了零跑C11的增程版，其实还蛮意外现在15w的车能做到这种质感了，家里很久之前有个落地14.6万的大众朗行，完全是天壤之别。 动力上只能说中规中矩，因为自己的油车是5秒级的，但对c11来说日常超车还是没什么问题，激情就别想了 操控反而有给我印象蛮深，作为一个4米7而且两吨多的suv，我特意在试驾的时候做了几次紧急变线，车身的支撑性很好，老款5系长轴还坚挺些，缺点就是过沟坎的时候左右车尾有些上下甩动 配置....完全是跟我的老车不在一个时代，哪怕是14.98的丐版也很厚到的是12扬声器，8155芯片，三屏幕，不像某998的朝代车屏幕还得手动来 空间我个人觉得反而比c01好，我178的个子在c01后排头发几乎要顶到窗户了，整个人感觉很压抑，哪怕c01的腿部空间是会大一些，c11因为是suv整个立体空间感就会好很多，后排也完全够用 现在就在纠结是考虑买增程版还是纯电版[辣眼睛]

【回复】998的比你试驾的便宜五万块，贵了半辆998。你应该去踩20多的毛豆3.
【回复】純電500的，打折6折300，充電20%—80%半小時200KM ，800KM需要300+200+200+200，需要充電3次，1.5小時，主要是考慮服務區要不要排隊，或者下高速去充電，如果能接受就純電，不能就增程。
【回复】回复 @疑惑的兔子 :同样纠结，长途就是过年回老家800km，一年一两次。
crystalhao1:
深蓝s7和银河l7纠结很久，今天定了l7，l7内饰能看出来是用心做的一辆车，新车权益有诚意

【回复】我昨天刚试驾了s7和l7，两款试驾车就停在同一排停车位。如果按你的思路比内饰，s7在20万内新能源没有对手。20万内所有新能源，除了零跑我全部试驾了。
【回复】回复 @111浅笑111 :要买的话S7建议等等，不是黑哈，S7你能看见的地方做得很好，看不见的地方减配很严重你看三角窗都减配福成了亚克力[捂脸]，买的话建议等等，l7的话也还行，但是你轮怎的产品质量，l7还是S7相对用料好一些，但是内饰是没有S7豪华，各有优点，看自己这个
【回复】我也是纠结了很久，最后还是S7的安全辅助配置更打动我，最最后还是外观颜值因素[笑哭]