这部车真是自驾游大利器【福特 探险者】

维京大胡子:
离地间隙，离地间隙，离地间隙，重要的事情说三遍，特别是这种长途穿越类的车，再强的四驱也没用，毕竟自己的车，谁也舍不得刮底盘，还有悬挂行程，这个车明显是公路取向的

【回复】回复 @大家车-曾智聪 : 够用啦，韩璐都走了死亡谷，对于穿越来说，可以了。
【回复】回复 @昨夜星光闪 : 230最大离地间隙，人家故意不说清楚，后来看到不记得哪个良心媒体很清楚说明白了230是最大离地间隙，最大和最小大家想想就明白了,也就是说最小离地是190MM,在利益面前只能游走文字了
【回复】韩璐说离地间隙230 但我目测最多220 最小离地间隙可能都木有 现款森林人210 撼路者带大梁的车最小离地间隙也就227 坦克300 224 一般自驾游和轻度穿越应该是够了
最爱蒸蒸糕:
一个月前韩路开昆仑巅峰版穿越昆仑死亡谷，才看完韩路游记，车的越野性能已经发挥到极致了。。。

【回复】这个车应该就是游记里面老张开的那个黑的，前护板造完了
【回复】这个越野性能已经绰绰有余了
胖子小男孩降临日本:
东莞仔，讲的很好，我支持你当话事人[打call][打call][打call]

梨大砖飞:
6座探险者路过，家用真的完美，搭上brz绝了

【回复】回复 @imWEIHAO :杂牌小跑车[妙啊]
【回复】回复 @无尽之路Au4 :斯巴鲁小跑车[doge]
【回复】你是懂车的[支持][支持][支持]
哦哟喂册呢:
这么大一个车搞这种改装有点难爱，如果是锐界搞五座四驱，再搞这种越野性能优化的版本，估计会更受追捧

【回复】回复 @脚-拜灯 :真的有点无语。锐界是最好的底子，结果没花头，要四驱还必须上七座，不知道怎么想的
【回复】回复 @哦哟喂册呢 : 这代底子已经没有以前厚重了 开始玩打不过就加入的烂招了 谁愿意买过用料差 的油老虎
1144工程-:
能搞个空气悬架就好了，上海车展的时候看过实车，底盘还是有点底，和普通版在肉眼上看不出差别，应该是悬架没动，是靠把轮胎扁平比加大提升的底盘高度，不过护板倒是保护的挺全面，都是金属的，这玩法和之前的自由光高性能版玩法差不多

【回复】回复 @1144工程- :那那个行驶证会变成钧天牌越野车 都算福特牌 本来福特二手保值率就低换个钧天牌 不敢想象 而且小改装厂的售后怎么弄 他能售后全国吗 氮气减震也是用的个国产十八线品牌king？最少给个国产一线品牌吧
【回复】回复 @昨夜星光闪 :那个钧天改装的探险者就是改装的氮气，两寸升高，不过就是更贵了[笑哭]
【回复】回复 @脚-拜灯 : 官方昆仑版一出更没人买那啥小厂改装版了
n奀:
最尴尬的是，福特这次推出这款什么昆仑巅峰的时候，合作的钧天机械公司也推出了一款更魔改的“霸界”，而且改完以后如果说越野能力个人觉得霸界还更强一点

【回复】霸界比st贵4W呢 昆仑班才贵2W 那套小厂氮减 某宝也就万把 怎么看都官方版更强
TS_CNC:
中网太丑了，两个白内障灯画蛇添足,把前悬双叉安排上

【回复】美版探险者那个黑色细格中网挺好看的，特别是当警车用的时候
【回复】是的撼路者这种工具车前悬都是双叉臂 林肯飞行家好像是双叉臂
zhangty1989:
同事的探险者，2022款，两个月前刚刚变速箱挂了，幸好没出质保期，换了变速箱总成…这质量真的绝了[笑哭]

DRMS_主理人:
探险者的本意就是丛林穿越，所以这车就是一辆穿越车

烹闲居士:
你说的“有原厂质保的”啥意思？不知你要表达什么意思？感觉是别人改装的，

苏狗jguygu:
白色探险者，美国警车配色。在美国开爽的不行，所有车都给你让路。因为美国的警标是贴在侧方，在前方和后方除非看牌照不然看不出是不是警车。