入门到入厂，选轮胎秘笈【轮胎推荐】

冰之龙葵:
阿卓，买车有6年了，平时很少开车，听别人说6年就一定要换胎是吗？不换容易爆胎？

【回复】橡胶这东西是会老化的，即使不开它也在那边掉耐久度
【回复】6年还不换，心好大[脱单doge]
轨迹人生:
在用的，很坑别人用过的。 1：森麒麟990，舒适，静音，抓地力不错，价格超低（某多多+优惠卷），支撑不好。 2：米其林P3ST。静音，抓地力好（包括有水），舒适（比起原装固特拉，真的拉），支撑性好，价格贵，老化快（已经用了快两套了）。 3：朝阳A107，可以当做P3ST的国产平替。静音受制于胎面偏硬，比p3st高点，也基本可以说耐磨点。 4：米其林p4，舒适，静音，支撑性差。 国产有了好胎后，我就基本开始推森麒麟990，朝阳A107，朝阳1号待我去试试。当然要是预算够，遇事不决米胖胖

【回复】韩泰 万图仕S1 EVO²（K117）也不错 运动且均衡~[脱单doge]
【回复】回复 @MTOK : 你讲的太专业了，我只知道后驱肯定要把抓地力好的放后胎。你说的那个什么侧倾什么的我也具体不懂，但是我认教主，教主认张政，张政的测评视频说PS5转向响应很积极。另外关于前后轮胎不一致，完全是因为17寸没找到合适的轮胎了，而AD09那会刚发售，于是就买了。过个一年多肯定四轮要换成统一的。
久远のの:
把3系原厂的防爆胎换成马牌MC6，真的爽

【回复】我也想这样操作，mc6甩石子和胎噪咋样
【回复】回复 @还是翔A :哈哈[脱单doge]，那换其他的运动胎就会觉得更吵了，MC6确实可算是运动胎里静音第一梯队的了
【回复】回复 @の九九 :我还想着要换一个呢，听你这么一说，那就没得选了。
陆冲冲冲冲:
曾老师，浩悦4的静音版我已经装车了，是带静音棉的那款

【回复】回复 @专喷B站虫族和猴王 :一条一千多点的轮胎就骂人水鱼，乖乖用你的山东胎去[辣眼睛]
【回复】1000多确实有点水鱼了 ps5也这个价。。
【回复】16寸好像600多点一条。换这个合适不
゜吃瓜群众:
现在测评什么都是只测评贵的吗？车不是顶配不测，轮胎没个八百至千的不测，就没个平民用的东西[辣眼睛]

【回复】这也不是顶配啊，千八百块的轮胎在性能胎里就是性价比产品，不是性能车也没必要上这些胎，你走错地方了
【回复】只能说这个频道不适合你，不是测评的问题，而且太便宜的产品真就没什么区别，都一样烂
【回复】对抓地有一定追求的八百一千真的只能算入门了，高端的09，052，c2都是2字3三字头的，c2r直接就4字头
黑孟孟:
东洋的pxsp如何呢，价格感觉也合适，平时通勤跑山比较多

【回复】可以看看tyrereviews网站，综合表现甚至不如ps4
wowo安全:
阿卓，韩泰嘅K117点样，睇B站嘅评论，胎噪好大，而且好快衰退，但系胜在便宜，操控拍得上PS4，干湿地刹车都唔错，我都想买来试试。

【回复】K127很不错，欧洲好像获奖了
【回复】回复 @---MORTAL--- : 我用韩泰HS51,我看也得了不少奖
日立菲比C:
上个月换胎前没看到这个视频，错过了卓爷点评，还好最后还是选的马牌没选错。 原车横滨的db551，那破胎在广州水泥地马路面，那种空腔共鸣慵慵慵的刺耳声音无法忍受，特别修路一段水泥一块沥青的，碾上去交响曲声调一样一高一低。60出入匝道也能让你感受推头，车子侧向抓地极限的驾驶愉悦感。抓地力一塌糊涂。 换了马牌后，按厂家推荐值打2.3，整车软皮蛇一样，过路缝也会上下一下，刹车刹停时也会点下头，过弯和掉头侧倾十分严重，就快想翻车那样。一些不太平整的大商场地下停车场，开过去也能出现坐船一样的左右摇晃。后来洗车帮我打到了2.5，整台车的操控感立刻就翻晒来，侧倾也不明显了，而且还有了种软弹的韧性感。看来B柱上的厂家推荐值，只是针对原配的耐磨型硬胎，换成米仔马牌这类软胎是不适配的。马牌的抓地和静音实在是diao，过弯的极限明显高了，像轨道车一样抓着去实在是爽。目前开了2000公里3箱的油，马牌油耗好像要比横滨高大概0.5。

【回复】本田还是丰田？这个551真的用起来感受比途虎的便宜国产胎差 [笑哭]各种性能都不行
凡大王V:
马牌轮胎确实好用，不论是装在86上面的还是装在TCR上面的（马牌四季开口胎永远的神）[doge]

【回复】马牌四季是自行车公路开口胎之神
【回复】我的gp5000tl开线了[辣眼睛]韩泰游泳滴神
得闲不如训觉:
卓卓 那你有没有在广州的一些烂仔改装店推荐呢!!!（已三连）[脱单doge]

【回复】去罗冲围客运站附近搵光头佬改
甲砍兰砍兰:
刚换了4条uc7，买菜车表示很香，比米其林3st舒服

【回复】滤震能比3st好吗？静音呢？