周冠宇银石撞车铁丝网视角，工作人员合力救援（2022英国）

天宇atianyu:
周冠宇：“当汽车倒过来时，我把手从方向盘上拿开，在驾驶舱里把自己弄得尽可能小。我知道这将是一次剧烈的冲击，因为我开得太快了，几乎没有任何速度倒过来。” “当车终于停下来时，我被困在障碍物后面，我马上就知道我自己出不来了。然后我感觉到一种液体。我不知道。是血还是汽油？我最大的担心是车会着火，所以我关掉了引擎。”

【回复】“是血还是汽油....”难道因为阿罗从来不给水喝就没想过有没有可能是水漏了（）
【回复】回复 @我爱吃牛腩__ :只是F1的一年级生，也是老赛车手了
【回复】回复 @夜鱼寄北AX :莱科宁表示很赞
天宇atianyu:
【【F1】中文周冠宇谈银石事故:碰撞之后自己手动关闭引擎，防止着火-哔哩哔哩】 https://b23.tv/3nqhvKm

【回复】证明完全没有昏迷之类的，车底拍向铁丝网减轻了很多冲击力，如果是车顶拍下去不敢相信，超幸运的
【回复】回复 @ategse :有halo应该也还好 起码驾驶舱不会发生形变 但是车内震动挫伤避免不了
【回复】回复 @ategse :周冠宇全程都是清醒的
墨滢-moying:
这个角度看真危险啊，一旦起火了人出不来的。上次格大旗也是自己爬出来的，这个角度起火了真爬不出来[永雏塔菲_震惊]

【回复】格大旗那次位置可以爬出来，小周这次直接卡在护墙中缝了如果起火真的就无了
【回复】回复 @Axs_瑞 :事故切断油路一直都有，只不过大旗那次事故车身折断了，燃油箱直接破裂导致的大火，然后f1火速改进油箱结构
【回复】回复 @瓶子吼 :格大旗那次之后，所有赛车好像都添加了重大事故自动切断油路的装置
太阳照在木头上:
修车花了200万欧，导致赛车升级资金不足，这也是下半赛季竞争力不足的原因之一。

【回复】回复 @潜水吾之本色 :没有责任方，FIA赛后讲是一次赛道事故。
【回复】修车费也算到预算帽里面真的太坑了
【回复】回复 @神奇的飞镖黄 :按说修车费该责任方出啊，为什么会是自己出？
沫沫今夜不要戴:
F1车手真的是万中无一[支持]，普通人滚这一下会怎么样我都不敢想象。 哪怕穿着一样的装备

【回复】F1的过弯速度普通人的脖子受不了，开两圈就不行了
【回复】回复 @神一样的小二b : [捂脸]普通人两节娱乐卡丁车推得狠一点就感觉肩颈不舒服了……
【回复】回复 @神一样的小二b :f1车手人均火柴头，也是在撞击是的保命手段
SanyiKocka:
燃油断路系统。不然真就像当年Revson一样，卡在赛车和护栏组成的空间里出不来，赛车起火，烧。。。。

【回复】回复 @輝夜大小姐想要我爆头 :哥，燃油断路和熄火不是一个东西
【回复】回复 @Einholz郜 :断油了引擎如何继续咆哮，22年研发出不需要汽油的引擎了吗[doge]
悠远的猫:
这个也太吓人了，要是有小块碎片掉下来有没有可能穿过或者越过铁丝网飞上看台？赛车碎片造成马修和观众伤亡不是没有发生过。

【回复】回复 @任天堂头号肥豚 :然而去年同一站维斯塔潘51G撞的时候飞出来的碎片划伤了一个观众的手
【回复】回复 @任天堂头号肥豚 :说明看台还得往后推，离缓冲区太近了。幸亏车没翻过铁丝网，不然又是一次勒芒惨案。
【回复】回复 @Pennywise0831 :考虑过了，所以目前是最优解，我是这个意思，总不可能全黏着吧。。。
守夜人冯秋生:
人字拖立大功，好像是沙特还是哪个站，有辆鱼雷把波浪护栏都干穿了，车子爆燃，然后人还能从车里蹦出来，赛车防护服也很顶

【回复】看视频这次事故在车翻过来一瞬间的冲击力防滚架直接消失了，要不是halo强度高那滑行那段怕不是周冠宇的头直接贴在地上。。。太可怕了，halo再一次证明了它的作用，在自己本职领域之外再一次救下了一名车手
【回复】回复 @余浪然 :20年好不好[笑哭]
【回复】回复 @余浪然 :浴火重生那个？
茄子煲仔饭一锅:
真的幸运，车底方向碰撞的话驾驶舱里面人是屁股方向受力，不是侧向，脊椎加上弯腰能够缓冲多一些冲击，会好挺多

弗兰克ye怎么还不发专:
对于那些喷拉塞尔的，甚至还有人喷阿尔本的，我只想说，如果这个碰撞就要被骂，那wtcr还有纳斯卡，这帮家伙碰一下都可以拿手枪了，我至今不理解怎么会有人说拉塞尔或者加斯利是事故的罪魁祸首

【回复】谁碰的谁倒是其次 关键是起步 红黄白三色轮胎在一起肯定危险性很大
仰望西西弗斯:
赛车居然会卡在轮胎墙和栅栏之间的缝里完全动不了，这个太危险了