广九直通车罗湖技停，东铁线列车暴力加速趁机反超

10086的12306:
广九进到罗湖站是要停下来切换信号并且加上一名港铁导向员的，所以自然会停下来；这列车在火车前面可能会在某一站（火炭，沙田...）要求避让直通车

【回复】KTT不用，因为KTT是香港司机开
テレンス:
我前几天去还以为香港绿皮车跑地铁来了，现在才懂是九广铁路

【回复】严格来说，广九直通车不是绿皮车，在没有刷绿之前是白的，车底是25T，普铁最高级别的列车
【回复】回复 @SinyChu :14年坐过两次广九Z，那时虽然不懂火车，但是也对崭新的白皮软座车印象很深，后来去年年再坐的时候就绿了..
【回复】广九直通车通常都是蓝色双层火车
Kaienkoori_海盐冰:
请勿靠近车门！请不要靠近车门！Please stand back from the train doors！

【回复】回复 @Tommy拖总 :本来就不是移动闭塞，现在换R-Train就换成CBTC了
【回复】东铁线是不是避让线很多啊不然哪来的移动闭塞区间来跑
【回复】回復 @Tommy拖总 :有地方避讓的只有羅湖、大埔墟、火炭、沙田這四個站
ExpressT109:
日本那边这种调度方式有个专用词叫“相互发着”，意思就是有多个股道的车站，后车进站减速时前车就发车。这种方式能减少两车之间的行车间隔。其实这种排图方式在很多干线上都能见得到，比如很多中国的高铁车次，或者是俄铁在西伯利亚大铁路上的前后两班卧铺车都会这么停车，后者甚至连续多个车站每站都这样。

つくつく:
这辆MLR已经不能再看到了 ※5月6日退役

碧海蓝天的交汇线:
和我印象中一模一样！上次去香港坐MLR对面驶过一台蓝色机车还挂着一长串绿色车厢，好几年后我才知道那是韶8，香港也是我目前为止唯一亲眼见过韶8的地方，感谢up的视频让我这份模糊了的记忆变得清晰起来[给心心]

广州地铁18-22号线:
全都绝版了，MLR，广九直通车[大哭][大哭][大哭]