再见，直通车

QX号:
感觉广深25z的红色腰带没有一列是整整齐齐的[笑哭]总是有白边无白边穿插着

【回复】回复 @T107和Z108 : 从小就看，就观察到这个神奇现象，一直看到它被刷绿，但都没看到过哪怕有一列红带整齐的编组[笑哭]
【回复】说的还行25Z都一样是的25Z每个厂每一批都不一样[doge]
【回复】因为广铁25Z有整整四个批次和版本[笑哭]长客四方各两个版本 有对应的一二等软座车和餐车空电以及行李合造 这就是非统型设计导致的
Wangdaidaidai:
当年12对短途直通车，2班X2000、3班KTT、一班25C(肇九)、6班25Z。选坐25Z最阴功，KCR要求不得污染东铁，25Z进港时不能实现如厕自由。[笑哭]

【回复】其他的车在香港范围内可以用厕所吗？
【回复】回复 @支持科学 :可以，其它车不是直排的。
【回复】对对对，记得的，反人类的无奈
刘然然的:
时代在进步现在有广深港高铁，两地出入更方便了

【回复】但是价格太贵了，去香港火车的速度已经足够了
【回复】车迷主打一个情怀[呲牙]
【回复】回复 @T107和Z108 :我也情怀
柴柴柴柴柴柴柴啦:
广九直通车现在无论是速度因素上还是大局观上都是很尴尬的存在[笑哭]从大局观上来说 为进港国铁做出过很多妥协 无论是改车还是换信号 都要听港方的 而新开高铁使国铁则在两地交通里拥有了主导地位 港方的车得听从国铁调图 主次地位一改自然象征老一代的广九车自然会变成历史的灰尘

【回复】恰恰相反，现在每次调图涉及到香港的部分都要经过港铁的同意才能实施，不要说港铁的车了，就连国铁的跨境车在内地的停站都需要港铁同意才能设置，港铁认为经济效益不高的车站可以一票否决
【回复】还有我想告诉你一件你很羡慕的事，我们兰州交大里面停着几辆原色的车哦[doge]
【回复】回复 @Kotoyose_Fumino :可以进，没人查，蒸汽火车也在，只不过原色的车厢前几年着火了，不让进车厢里面了[doge]
池田为幸福美好而友善:
还是会觉得有点不安全是不是？所以高铁还是人更安全。[呲牙]因为列车经过怕把人也带走，所以不允许普速列车行驶东铁线，也就是九广线香港段。

【回复】这个的关键在于有没有屏蔽门呀！没有屏蔽门的话，通过直通车和通过MLR、SP1900有什么区别？有屏蔽门的话，通过直通车和通过K车又有什么区别？
【回复】回覆 @成田・佐原Sawara :可以过，留出界限了。
【回复】回覆 @池田爱日系车台铁日铁 :什么日本？
宇佐见新子-Shinko:
广九直通车，时代的眼泪啊！还没来得及坐就已经退役了。

El-HoJin:
广九直通车的抢铁车底，如今广九25Z在广东跑着广州东-梅州区间，广九25T在湖南跑着长沙-石门县北区间

____114514:
不停站列车即将驶进本站 请乘客请勿超越黄线

【回复】其实是「不停站列车即将驶经本站 乘客请勿超越黄线」，另外还有「不停站列车现在驶经本站 乘客请勿超越黄线」[doge]
【回复】回复 @MTRKCR :看来听错咯
【回复】回复 @MTRKCR :我评论是普通话版本