春风摩托全系推荐与不推荐

年轻也跑堂:
虽然晚了点 但今天的50块还是要挣的[doge]

【回复】回复 @天才美少男喵喵桑 :就是他以前有个视频说过。做一个视频的收入大概是50块钱，所以现在都调侃。每次更新都加50。[笑哭]明白了吗宁[辣眼睛]
【回复】回复 @天才美少男喵喵桑 :50啊，50！就是那个50，哎就是50啊，懂了吧[吃瓜]
【回复】回复 @天才美少男喵喵桑 :一看就不是老粉，但是一个视频50块了。[脱单doge]
山河统一国泰民安:
当初选择了春风650GT后来发现别说有人骑了 聊的人都没有[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】我也喜欢GT，我现在视频都找不到新的了，一个月一更的那种
【回复】没事，你可以跟深圳的铁骑聊一聊[doge]他们就是有一部分都是GT
星满枝:
让我想起了我国宾650一个大灯总成6000块

【回复】[辣眼睛]确实，我看到也是震惊，你一个普通的LED大灯，没有激光模组也没有大灯转向甚至远近光都不能一起亮的灯何德何能卖六千？
【回复】卧槽，好像比川崎贵？听说川崎650一个灯4800(听说而已)[doge]
【回复】[藏狐]我小踏板大灯总成1K出头，车价都不到1W
Calvin_Tsai:
和我想到一块去了。 T0: 450SR 二手价格说明一切 T1: 800NK 同价位无竞品 T2: 二手春风650/700 外观不过时，操控好动力足，价格合适 T3: 250NK/SR 小排单缸高转机，过了新手期就想换。 T4:150NK/狒狒&XO 纯乐子车

【回复】250nk，3年了还没换，为啥，没钱[脱单doge]
【回复】回复 @Resia哒 :早都停产了，现在等nk450
【回复】回复 @果冻要吃吗 :新车，3.35[2233娘_大笑]山东一个车商清库存，22年的车没超期
栗山H未来:
我只能说新手要是啥都能听进去就不是新手了，个人经历，我朋友要我带他入门骑摩托，买全新250sr，笑死根本劝不动。我说马力小他说他不飙车，我说单杠震他说他不远途，我说折价高他说他骑到老，我说上二手他说怕有鬼，我说上准新他说不如买全新，我说别乱改他说排气声音小。[OK]好言难劝该死的鬼，最近卖车和我说改件不值钱，车商对半砍价，天天被人蹦，腰痛不舒服。作为乐子人，我只能笑着说“啊对对对”

【回复】太绝了 一样朋友新手要买车 盯上gsx250r了 我说这逼车同级最肉 你这性格就算最快的250不到半年绝对要换 更别说最慢的250了 他说骑快不骑帅 况且车保值 大不了半年再卖 现在一年了 他同时拥有了250和450r 250卖了半没卖出去
【回复】回复 @yellowpay :豪爵除了质量 就只剩质量了
【回复】回复 @兔兔的征途 :强烈建议不要买250的新车，要买也是二手。只要是真喜欢骑车的人，250一定是骑不久。
Dante15:
狒狒XO赛车手这个车是骑风格的，和哈雷一样没有所谓的性价比，它也比地平线好看得多得多。 至于骑姿不舒服……只能说它更多是用来更小姐姐拍照的了[tv_无奈] 看了阿东的观点，终于发现阿东至今没有女朋友真是一点都不冤[tv_斜眼笑]咱们这提XO狒狒的全是带着女朋友或老婆一起去的[tv_笑哭]我则是自己一个人去提的国产🐒[奋斗]

【回复】回复 @月池里的鱼 :反正我在车行那里看到的XO提车佬，人家大部分都是有汽车代步的，买XO也是为了讨女朋友或老婆欢心。 这么说吧，和销售聊天的时候她说这个车刚发布的时候几乎天天有人提车，车主大多是比较小资又有情趣的年轻人。女车主几乎都是单身，男车主几乎都有老婆或女朋友[tv_无奈]
【回复】当他说不划算的时候就明白了，XO狒狒本来就是奢侈精致的玩具，兼顾一点代步功能而已。 用性价比衡量就说明一切了。
【回复】回复 @_LEONID_ :这钱连个电瓶车都买不起，奢侈[辣眼睛]
那段已经逝去的记忆:
捏嘛，整天被说是650NK[生气][生气][生气]

【回复】回复 @油腻帅哥 : 高金福临门500
【回复】回复 @油腻帅哥 :250就别来碰瓷了，体型明显不一样，650都小一圈了快
Mia-机车控:
你知道上周，有一台xo撞车了，前减没变形，前轮毂烂了嘛[doge]

【回复】一个破风冷125，花钱请一堆女的营销，就能卖10000块了[doge]
【回复】这个事故视频我看了，不过视频中没有清楚的撞击过程，具体轮毂怎么断的也不清楚。不过既然是事故，发动机穿了都是有可能的，非正常损坏的情况下有很多巧合的，就像手机掉地上一样玄学，一个轮毂断了也正常，换就完了。目前这车给我的感觉还可以，除了动力弱的让人难受以外，并没有其他让人受不了的地方。听经销商讲这车挺热销的，就是街上见不着，大概是买回去发现就是个玩具车，渐渐的不想骑了吧？[妙啊]
【回复】回复 @要把命运交给AI过滤吗 :玩具车哪来需要挑挑拣拣，纯粹的小电驴平替[tv_笑哭]
哦撇奶:
800nk没有继承650nk的外观，650和400nk的样子是我觉得最标准的街车外观了

【回复】有幸街上看过一次800nk，真的很帅，感觉很霸气。羡慕死了
【回复】马上450nk要出来了。但是我一直觉得250sr和250nk的外观是真的真的不错。
【回复】毕竟KTM设计师操刀，街车就应该是这样
冇德饭爷:
700系真的可惜，本身机子底子不错，春风如果愿意下功夫把电子油门调好，然后把650系换换代，是有机会能打一打的

【回复】回复 @夜人Hayate :电子油门延迟大，上市半年才调好，可以去看看longway摩托志的视频，说得很详细，然后又爆出油耗高，而且是不稳定地高，有人5个有人8个的，现在800nk的定价给clx盖上了最后一把土
【回复】明明650机器就不错 非要为了溢价搞成700 自己作的 发动机技术春风一直是弱项 希望以后别再搞这种幺蛾子
【回复】回复 @斯图ST : 不觉得，消费者是傻子的毕竟是少数，自己调教的糙把消费者当傻子
bingbin皿:
我只想说，650nk好歹出点改装件啊[辣眼睛]什么车都有，650nk直接绝了，什么改装都没有。要自己DIY[脱单doge]

【回复】回复 @五香上酱詹姆斯下士 :是的，但还是很好骑[嗑瓜子]
【回复】650nk这个平台估计要被春风淘汰了
【回复】第一代的650NK[点赞]，估计快到年限了吧
轻笔写暗淡:
两万多公里了，没有渗油没有维修过，除了四五千转较震和排量小比较肉之外，其他还好，如果能这个外形能塞下450sr的双缸发动机就好了[吃瓜]

【回复】[辣眼睛]那天小姑娘地库上不去了，骑了一下250sr那品质，那车架散的，我。。。。。。
【回复】怎么说呢，其实正常保养我感觉质量还好
【回复】回复 @萌萌哒红帽 :女骑的车，懂得都懂，再好的车都造的乱七八糟
zeon的残光:
分新老车，新车首推是新版800MT，本地试驾车开了下有那么点KTM的感觉了（但是订车居然要三个月[笑哭]）。450SR如果能找个好点的俱乐部优化下也不错，转向轴承普遍原厂黄油打太多。 800NK，当前前提你有驾驶大排车的水平。讲道理，这个是真的新手去世器。 二手的话必须CLX700，2万7甚至能买到22年初的库存新车[doge]而且优化后的油门完全没问题，操控比较Z650。然后就是大国宾1250，7-8万块公升级休旅车，只此一家

【回复】回复 @sandmm :本地就有带TC的，不知道经销商上哪搞来。不过不能上牌，试驾也是后面一个小场地
【回复】大哥你在欧洲吗，已经有800MT新款的试驾车了？
广东汤姆克鲁斯:
新的春风平台我不知道 就是老的那些650平台的 都有个通病 650mt 650国宾 400nk都买过 通病是龙头轴承有旷量一样，刹车，过减速带的时候简直感觉手上抓的不是车把，抓的是个搅shi棍[尴尬]

【回复】请教一下，刚入手的二手nk400 2档升3档 ，3档升4档的时候声音超级大，像是打齿轮一样的声音是正常的嘛？回油门了，离合捏到底了 20款的，还有就是温度到了100度都没听见风扇转 这正常不
【回复】换了个skf轴承就好了[doge]我之前也是，原厂是滚珠
【回复】回复 @狒狒单摇臂号没了 :那可不是
牦牛王子123:
今天新提的春风250nk，这个车震动确实挺大。

【回复】我手机摄像头已经振坏一个了 [笑哭]
Bunny火箭兔:
骑150NK感觉很快乐呀！就喜欢这种跑不快的乐趣自嗨车

【回复】可以去骑下差不多价位的合资，或者启典[滑稽]
【回复】回复 @阿东机车 : 什么时候测一下650TRG[脱单doge]
【回复】两年来除了自家拉货用的宗申zs250（嗯，正三轮）就是150nk了，可能是我体重大点，这车给我感觉就是肉，太肉了，根本跑不快，最近还出问题了，发动机故障灯老是亮，每次亮的时候就感觉风门开着一样，油门拧再大都跑不快[无语]
丹丹小心眼:
clx700H版车主路过，在家这边日常油耗4.1，去川藏线上平均最低能到3.2，瞬时油耗巡航表显能低到2.7，操控感受上我骑仅次于Z400，就是短尾实在不适合长途旅行。。下个目标准备换车进疆[妙啊]我骑续航极限在300左右，确实进不了疆，吴老臭那边830公里没有油站太吓人了[热]

【回复】回复 @MilchstraBe_银河 :从来都是s，e模式前段太别扭了，磨磨唧唧的[妙啊]但后段都是6档4000下，除了高速上一般拉不起高转
【回复】eco模式佛系骑车吗?同款车市区骑，eco模式一般三四千转换挡，油耗是没下过4.5，这车跑山我都不敢放开了跑生怕没油扔半道上
【回复】回复 @-1967 :好的，哈哈，谢谢啊