为什么说阿塞拜疆的维修区入口是F1赛道里最危险的...

网瘾少年诺里斯:
21年潘子爆胎如果偏的方向换一边的话就撞上pit区入口了

【回复】那不是问题，最大的问题是会被弹回赛道，角度正好是T字碰撞……然后就变胡贝尔了
【回复】回复 @来路不明的BHC :不是，我记得有人做过个模拟，如果33那下是往左的话基本就是横着撞到pit入口的
【回复】回复 @名字好贵要6个硬币 :侧箱会恰好撞到入口隔离带，这个角度这个力度，荷兰人悬了
hypnosis鸣:
现在维修区入口那堵墙被一大堆tecpro包起来了，安全性已经提升不少了

czs听轨声:
我到现在不能理解现代维修区入口设置个之字弯的目的，又在限速点之前，分秒必争的地方，纯纯增加事故概率。而且从今年阿塞拜疆最后奥康的进站就能看出来，遮挡车手视线，阻碍观察pit区内部情况。说实话还不如像蒙扎、伊莫拉和以前的巴西那样笔直地修进去呢

【回复】就是逼着你降速啊 阿塞拜疆的维修区入口是在大直道的尾端了 进维修区入口的位置正常已经300+速度了 蒙扎伊莫拉都是大直道开始的位置进站的时速不高 巴西的虽然是直道后半段但和巴库入口的速度还是天差地别的 并且巴西其实也有这种之字弯的设计 只是比巴库宽很多
【回复】逼着你赶紧把速度降下去，不要在维修区附近玩极限
【回复】回复 @大會員 :建议你去看看上世纪的F1历史，在不该推的地方乱推的后果就是死一大票人