红旗繁荣工厂每4秒生产一个冲压件!王冰冰体验冲压车间质检,金牌新字号

作者: 央视财经分类: 汽车生活 发布时间: 2024-01-07 12:00:00 浏览:104274 次

红旗繁荣工厂每4秒生产一个冲压件!王冰冰体验冲压车间质检,金牌新字号

小小炮娘真可爱:
冰冰他们划报废两个件,我们这个月的白车身指标直接废了[辣眼睛]

【回复】所以说看看就行了,为啥要安排动手环节[doge]
【回复】所以红色转扭的重要性。
【回复】为啥不用废品给他们划,还能出节目效果
污之煞:
看完这个 我觉得红旗一直起不来是有原因的…… 那些车厂恨不得无人化的同时 你给我搞刮痧仙人[笑哭]

【回复】都有的,打油石,主要就是看凹坑什么的,外观件都这样,内骨架就无所谓了,只要不开裂暗裂,有大褶皱,都不算问题
【回复】这是质检工序,不是生产工序。 这样做没毛病
【回复】回复 @小英雄星星 :质检很多都是人工的,比如视频里的,人一擦,一看就发现问题了。自动化流水线建设成本高,而且有很多死角发现是机器不了的,最后还是要人工去检查,还不如直接雇人。
咖啡色的猫ikl:
冰冰真漂亮,没错我就是来看冰冰的[微笑][微笑][微笑]

【回复】走开 别看我的女神[笑哭]
【回复】回复 @期待老美分家 :你这种是不是觉得张雪峰老师说的都是对的,有人提出不同意见都不允许,咋了你想考研呀
收发室张大爷:
靠,红旗买早了,晚点买就有冰冰亲手质检的车了[doge]

【回复】早都出视频了,你还没看?
翔飞宇宙:
说句难听话,红旗车我从小听到大的,但是我身边的满大街的日系车。就连南京那边的基本也是,国产的基本都是五菱宏光和国产大货车。红旗车还是几年前去北京游玩时,有幸见过。剩下的就是在电视里了。

【回复】回复 @Manchester的moon :红旗确实在一点点前进,但是出租车那是长春保护本地企业
【回复】大概是从18年才开始出的平民价位的h5吧
【回复】你知道的红旗和现在红旗两码事,多少年了。
_如来佛祖_:
在里面焊装车间干过一年,隔壁就是冲压,去里面溜达过。这破工厂不咋地,第三方待遇特别差,夏天我这工位没风扇,要个风扇磨磨唧唧的,要来了一会让开一会不让开的,夏天生产线上发冰块,我们没有,一个月出勤二十三四天的,加班9天大概挣3400不到[吃瓜]

【回复】回复 @木头0513 :听说蔚山往死里加班,生产任务干没了就放假[笑哭]
【回复】蔚山工厂比繁荣都次[doge]
【回复】回复 @chlobject : 没事,红旗蔚山路工厂 ,他要根韩国比那可差老了,夏天是没空调的 都是风扇,地面洒水,局部没工作的地区是关闭灯光,来降温
鬼知道叫什么人真多:
为什么她不把拉链拉好,漏着个胸口和项链

【回复】我们爱看,央视的导演组允许,你管得着吗?[吃瓜]
佑玲智能机器视觉检测:
这种用2d检测不容易检测到特别细小的缺陷,因为精度高的相机的景深都不大,而工件还是个曲面。。。

【回复】后面还有后面的事,这只是第一步检测。
【回复】回复 @skの小华 :高反射的工件不适合
【回复】那如果换成3d结构光检测不就行了
山水老爷:
果然,冰冰少了我的陪伴,憔悴不少[doge]

【回复】说明你不行啊细狗[滑稽]
burningselfok:
这种人工辅助生产,过几年企业也差不多淘汰了。。。都工业4.0了

【回复】有些工种机器没法替代,质检无论你工业几点零都会有人在的
【回复】4.0听着好玩就行,那群搞数字化骗补贴的公司去年死的差不多了,那些卖硬件协议网关去年也少了订货量,现在企业都搞明白这玩意是啥了,就是应付上面检查的 来的时候说的多么好听,智能化生产,孪生数字工厂,智能ai管理 结果却是拿着个不稳定的网关去读自动化设备,有时候还会搞坏人家的plc,网络铺设更是一点5g都无关,要么4g模块传(不稳定),要么在车间里布了一堆通讯箱拉光纤网线,数据链路更是乱来,更是想直接将数据通过外网连接发给阿里云,幸亏那时it介入了,不然哪天受攻击,工厂里的设备怎么出问题的都不知 出的数据更是乱七八糟,还经常要人工补录,前期实施就让他们自己人补,后面准备撤人的时候就逼着让我们的人自己录,这玩意一点忙帮不上还加重了企业这边的活? 属实是牛还在吃草,就把牛皮吹上天了
【回复】回复 @小英雄星星 :那就汽车行业举例。汽车行业的总装车间有大部分工序很难用机器代替,比如车门的密封胶条,车门内零部件(玻璃升降机,升降玻璃,扬声器等等)的安装,车门内饰的安装。车体外饰的安装,镀铬条,前后保险杠,车内各式各样的控制器,类似这样的东西没法由机器来代替。一是因为目前汽车内部电路都是由零部件的线束和车内的各个控制器来组成的,这类线束都做成了插接件,插接头不同的规格,控制器有几十种,线束有上百米甚至上千米,我完全相信会有工程师能做出这种替代人的机器,但是成本遭不住,先不说这类设备放在车间流水线上的可行性,不同车型混线生产,做这个机器得做多少种?每年或者每隔几年都要推出新车型,到时候又接着继续设计新机器?技术和成本上来说,可实施性不高。再说一些社会问题,一些大企业(就包括车企)在当地算是税收大户,这类企业可不仅仅是造车赚钱的,还是要承担一部分社会责任的,打比方装汽车轮胎可以用机器人代替,但是企业换成那种人工操作的拧紧机,2个或者4个就业岗位就出来了。换句话说,人能替代的,尽量用人,多一个岗位,多一分社会稳定。
江南奥拓情人:
吓银,我以为一秒冲压一个王冰冰[tv_doge][tv_doge][tv_doge]

--缘起缘落--:
天气很冷啊我的心是冰冰的[干杯!嫦娥兔_爱了爱了]

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