宋plus冠军版底盘长啥样？相对于老款有那些升级点？

S_君234:
那个吹比亚迪的梗是怎么说的？[doge][doge] 其他人都穿了尿不湿， 唯独比亚迪就没有穿， 原因是比亚迪不尿床！不用穿了！！ 怎么现在比亚迪又重新穿上尿不湿啊！？[大笑][大笑] 还免费公开一个连自己都不用的“黑科技”，真不要脸。 撒了一个谎，注定要再撒一个谎去圆[doge][doge]

【回复】还是常压油箱，到官网下用户手册看一眼，还是整车解锁就能开油箱口。[doge]
【回复】7月1号起开始实施国六b，之前的专利技术能满足上一代排放标准为啥还要消费者为高压油箱买单？羊毛产在羊身上！你以为用高压油箱是有技术门槛？不使用照样能满足要求才是技术活！
【回复】并没有用高压油箱，他说你就信了，但凡看过开油箱盖的视频都不会认为是高压油箱[抠鼻][抠鼻]
咻里格酱:
上海19年就实施国六b了。请问那些说为了今年七月一号国六排放标准而改高压油箱的人，比亚迪是不是以前一直在上海北京深圳这些实施国六b的城市卖不符合标准的产品。

【回复】回复 @康新诚 :你自己懒得查还想让别人给你查？[doge]
【回复】既然查文件了，那何不把检测标准，具体要求，检测流程，比亚迪是否通过了检测，上市是否合格相关文件也查到，让大家看看比亚迪到底达不达标呢。 跳高比赛，只要跳过了杆，高度一样认可。谁管你背越式跨越式。 排放检测的是结果不是过程。
【回复】回复 @康新诚 : v我50我帮你查[脸红]
追月灬桑梓:
想买150公里版本，都18w了后悬还是这样，服了，好歹和汉唐一样升级成铝合金啊，实在不行你高配升级啊

【回复】回复 @硫酸铵- :别说和友商比了，比亚迪底盘这块已经“进化”到连当年的自己都比不过的程度，早期的宋和秦ev450/dm100底盘可比现在的好的多[永雏塔菲·1883_收收味]
【回复】回复 @小五小弟弟 :和汉唐差距太明显了吧，价格都追上汉唐了，配置没怎么加，这都要抠
【回复】回复 @硫酸铵- :确实配置不如零跑，但是零跑也没优化好
瓜娃子一名:
我是实在搞不懂，网上都在骂比亚迪，为啥比亚迪车的销量月月名列前茅，还不止一款，无阴阳意思，就单纯问一下[笑哭]

【回复】[doge]做喷子是为了工作，买车子是为了生活
【回复】就是因为卖太好了，友商眼红
【回复】这个论点很好。这也能说明为啥燃油车版本，大伙都骂日系，日系销量雷打不动。原因很简单，大伙收入并不高，试错的的代价太高了。而日系和比亚迪就是低风险随大溜的最佳选择。
不為誰而做的歌:
不是有专利吗，怎么又用高压油箱了[doge][doge][doge]

【回复】回复 @没错是你眼花了 :笑死张口就来
【回复】回复 @没错是你眼花了 :不如偷偷ota[呲牙]
不理球球迪米特里:
比亚迪学雷锋啊，有专利不用，非要上成本更高的高压油箱

【回复】那不是那位工信部处长进去了吗？不然谁加啊[脱单doge]
【回复】何止当雷锋简直当圣人，常压油箱能满足标准不用，非要去用贵一千块对用车体验没有任何提升的高压油箱。
【回复】回复 @咻里格酱 :啊，是是是，车主的油不是油，随便烧
英明神武歪歪叉:
我没觉得比亚迪吊打一切，但我觉得，不到20，大电池混动，宽体suv，能上绿牌（我这能），内部配置充足，百公里亏电油能做到6以内。还要啥自行车。吉利，长城，价格也没便宜到哪去（差价一万以内），说真的，买汽车不是买手机电脑，便宜这1w，不足以让我放心。就像卖手机，如果华为和小米的配置差不多，各有胜负，小米便宜100块，应该还是大部分人会选华为吧。

【回复】你想多了，十四五个，十六七个，还是小二十个，这个群体的消费者对价格都很敏感，1个w啊，你闹呢，跟你说的手机一百两百完全是两回事，很多时候就是多一个就预算不允许了，如果人人都握着20个w去买20以内的车，谁还比较来比较去的
【回复】回复 @英明神武歪歪叉 : 先别急，不要别人说点什么就是觉得在怼你的比亚迪，我也是潜在购车主，有意向去买才会刷相关视频，预算就十六七个，我前面从头到尾也没说什么比亚迪还是国产车，是你急了，是你莫名其妙的扯价格对比，我反驳的只是你说的20万以内什么多花1个w让你放心，我觉得纯扯淡，这1个w随随便便就能添加进预算吗？我要是有50w的预算我还需要在这横向对比吗我直接订顶配得了，还有你举的手机的例子也是扯蛋，华为只有旗舰机能拿出手，中端低端机的性价比极低，还不如入手同价位配置相对更高的其他国产，只有对手机不懂的小白才会只在意品牌效应，觉得华为是最大品牌买了放心，对于购车也是一样的道理，再说说你的比亚迪，几年前比亚迪一家独大，现在竞品都卷起来了，比亚迪三电确实强，但也只强在三电了，但比亚迪的三电也是车内故障率最高的，所以强不代表他稳定性好，不代表他不会出现问题，也并不会像你说的他会让你放心，比亚迪能让我放心的只是这个厂不会倒闭我不会冒险选择领克，至于产品表现，哪怕他在电车领域名气再大并不能让我放心，就b站出现问题的视频不是一大堆吗，其他两家竞品不用想等新车流入市场肯定也是小毛病不断，关键比亚迪自身不是也是小毛病不断吗，还有那个内饰和底盘，试驾很多车，同级别里宋plus的底盘是我最不喜欢的，没有之一，我不是想去喷比亚迪，那其他车将来肯定也是一堆问题，想说的就是就这么点预算肯定要各种横向对比，不可能像你说的多花多少钱不在意就买比亚迪买个安心，你运气不好买个有问题的车，能安心的了吗
【回复】回复 @游泳淹死的鱼 :哎呀，互联网真的就人均逻辑大师，不能有一点纰漏。对不起，我重新定义一下，我说的是低速偏多的市区。
龙卷风B站号:
自从比亚迪卖的好了后，消费者突然在乎起底盘来了

【回复】有没有可能过去17万到20万的车没用过这种底盘[吃瓜]，秦998用这底盘没问题，只能说真香。我都花小20万了，我觉得比亚迪应该给点更好的底盘。
【回复】哟，阴阳怪气的，买车三大件，发动机变速箱和底盘，怎么不能看底盘了？
【回复】底盘悬架看着确实不太舒服，底盘升级内饰请腾势N7设计一下，肯定能霸榜三年！以前奇瑞、吉利、长安、长城没有混动车型，有混动没有经过市场的检验。选混动绕不开比亚迪，现在慢慢各家都出混动，卷价格了宋PULS不是必选的车型了，希望国产越来越卷，消费者受益。一花独秀百花齐放春满园[打call]组团进军海外市场
小武鲜森:
这车平时看几十万车主都是扛着走呢，原来是担心后悬架折了啊[doge]

【回复】反正大部分车主才不会管这几个在b站疯狂刷评论的键盘车神 都是自己去试驾的 [doge]有些人就是急 被人戳破就说别人急
【回复】难不难受坐在后排的人心里有数，不过想到今天又省了不少油钱，自己遭点罪算啥啊[吃瓜]
【回复】回复 @mylittlepo :开车的人不难受就行，后排坐的人难不难受就不关心了[滑稽]
君子处其实:
落地快20万的车这种悬架，dmi真就金子做的呗

【回复】这车就16万吧，空间大，省油，买的人就多。看看以前crv卖20万都有人买，途观空间那么小还卖20几万。那些车不是金子做的？
【回复】回复 @夜雨hl :特斯拉底盘还可以吧 不如极氪 但肯定比比亚迪好的
【回复】回复 @葛温-德林 :上个月不是断过好几个？[吃瓜]
gloria波:
人家丰田十几年前就用这种后悬挂，也没见个个坏[doge]

【回复】丰田十几年前用这种悬挂的车多重？[doge]
【回复】回复 @Odinger :暴露智商了吧，你跟我说哪家车辆的连杆是用来承重的？真就张口就来？
【回复】回复 @种花家的欧尼酱 :我就问你不承重承担横向拉力不承担？你车子重转弯承担的横向拉力大还是车子轻了承担的拉力大，那怎么以前丰田用怎么不崴脚？还暴露智商了，你智商真高，就这？
鱼娃儿bbb:
车企设计是有冗余的，这么粗的筷子就够了，又不承重，既控制了成本又控制了簧下质量，家用车买菜车经济实惠就够了，代步开不出明显区别，汉唐升级的铝合金其实也是被节奏带的，不换舆论压力大，加粗的铝合金和筷子钢悬架本质都是三连杆，减重很少，其实和不换也没用明显区别

【回复】控制成本那不是消费者该享受的优点。
【回复】汉唐的整个底盘架构不升级，光这样改也是白改，没有用
【回复】回复 @喜欢看B站的小伙计 :汉是云撵C
AJ阿杰丶:
有人说byd销量高，客观事实确实如此，但绝对不是全因其产品力，第一是这种dmi插混动力byd市场布局早，前几年的研发方向不同于传统燃油车企，主攻纯电跟dmi，加上遇上政策支持，产品类别多，在新能源领域提前站住了脚。第二是价格，前几年本来竞品就少，价格还亲民，配置也不算差，自然能带来更多销量。但是销量高，必然会有更多消费者买到瑕疵产品。包括大家诟病的也是byd无法回避的事实，就是智能驾驶不好用，不要说王传福说什么智能驾驶没用，别人有的厂家就是做的好，还有筷子悬架，你可以说乘坐体验不一定差，但是事实就是用料不够厚道，还有什么海豚空调喷粉，海豹座椅生锈。只能说byd要抓紧时间在高销量的同时做好品控，及时更新改进。不然现在销量是高，不听消费者的声音，最终也会被反噬。

六飞网络:
比亚迪这么多年还是这鸟样，一点没长进，这样的品牌没法长久的。

【回复】噢，说底盘是吧。看看元/海豹/07/N7/仰望 全是一线主打底盘，也没看你上车啊，你不过来发泄情绪而已
【回复】回复 @忆语霞 :【比亚迪元plus 底盘详解，已经不用筷子连杆，丰田不是老师了-哔哩哔哩】 https://b23.tv/44kl0Zi 前麦弗逊后4连杆，13万纯电车，这个价位被国外车评人测试最多的车。 你仍然不认可，我只能说可以看下一家，千人千面很正常。
【回复】黑了比亚迪这么多年,人家越过越好了[呲牙]
好怪的奇怪的怪蜀黍:
我就发个图可不敢乱说国六B需要强制什么油箱[doge][doge][doge]

【回复】一个车从设计定型到生产要多久？这个邮箱有那么容易换吗？一被举报就能更换设计和生产？
【回复】没，目前从官网给的用户手册看还是常压油箱，整车解锁就能开油箱盖，不像byd上代DM用高压油箱的国六车型那样，按加油按钮等待中控显示允许开盖后才能开盖。
【回复】国标找到了，还看不懂字是吧？好好看看蒸发排放测试分国6a，国六b吗？中文都看不懂是吧
crazyM16:
为什么别的厂家可以用材料偷轻簧下质量，比亚迪就不可以用结构偷轻簧下质量呢？

【回复】回复 @暂时不知道名字的勇士 : 材料偷轻也叫犯罪了？笑死，有够逆天
【回复】筷子悬架不是给比亚迪专用的，当年就是骂日系的。所以一视同仁，比亚迪用了就这么说呗。
【回复】回复 @暂时不知道名字的勇士 :汽车用三连杆违反了什么法律你说说？
小杉杉:
宋pro切换高压油箱以后的是在加油口盖上做了那个泄压程序，泄压完成以后可以扭油箱盖。

裸奔也很帅:
今年宋plus冠军版，注定不会卖的太好，之前老款宋plus卖的这么爆款，是因为21年刚推出的时候，那个时候15w-20w区间，国产SUV处于中空期，基本没有可以跟合资对打的竞品suv车型，今年不一样，其它各大车企都看到了老款宋plus爆炸的销量，都瞄准了15w-20w，这个区间suv发力，新宋plus冠军已经没有价格和技术优势了，也享受不到一枝独秀的红利了！

【回复】回复 @mylittlepo :月销2万4。。。。这离这被玩死还远着呢吧。。。。
【回复】回复 @初夏伦敦 :颓势尽显[doge]
【回复】回复 @努力奋斗zx :快要死了～
at无脚鸟:
刷了两天宋的视频，唯一能提的缺点，也是大家都反感后轮悬挂太细，看了几期视频说是会导致后排乘车体验差，具体差多少呢？有没有懂哥在16w价位找个差不多的SUV，估计一下两者后排体验差百分之几？然后举例的车型又有那些缺点，相比较而言是否可以无脑选其一。

【回复】你拉着你的家人，让他们坐后排，你开着车感受一下沟沟坎坎减速带、刹车点头、转弯侧倾、低速摇摇晃晃坐船感。如果你的家人觉得没有问题，那么你就可以买。同价位比这三电优秀的有没有？几乎没有，但是哪怕12万的哈弗h6底盘足够吊锤宋plus了，这玩意就不是一台正常车该有的底盘。带着家人去试驾完，还能坚定认为底盘ok的，那么买这车就行了
【回复】这种底盘是丰田十几年前用的，而且是用在轿车上的，你一个1.8吨重的SUV也用这筷子悬架，就像200斤的胖子却是竹竿一样的细腿，走路会稳吗？很容易就腿折了。样子货，只能静看，开起来就丑态百出露洋相了
【回复】我买的21款宋，别听那些没车的吹，带着家人实际去试，后排有晕车历史的人连续坐八小时这车后排都不晕车，舒适度方面完全可接受，毕竟独立悬挂重心又低，个人乘坐感觉比随便打的滴滴，出租舒服多了，甚至副驾比一些几十万的专车都舒服，操控方面日常家用主打舒适的够用了，毕竟不是开赛车搞激进驾驶高速过弯。