ceramicspeed上海会展现场：一个展台两件产品，没别的，就是来显摆显摆

一般的泡泡茶壶:
以前是用牙盘砍人，现在是牙盘轮组拍人

【回复】这玩意不是飞轮比牙盘更有威慑力？[脱单doge]
救市猪二号:
感觉安全问题一定要解决啊！万一后方撞车，那后轮就是一台电锯啊。[无语]

【回复】现有的变速齿轮更像电锯片吧
【回复】回复 @救市猪二号 :做成整流罩外壳[滑稽][滑稽]重量反正不超过6.8就行了别的地方扣一扣[奸笑]
kcudymkcis:
这对齿轮强度要求得多高啊，链条那种虽然不能严丝合缝卡上，但好歹也不只一个齿吃劲儿。我觉得那几个小轴承也不是省油的灯，而且看起来最小飞好像还会受到后上叉的限制。但这设计万一真成了还是挺牛逼的

哈哈哼哼哈啊:
赵工：拍我！ 嫂子（拿着板砖）：好！拍你！！！

像彩虹一样笔直的直男:
摩拜都放弃轴传动了，垂直咬合传动消耗太大，只能说不容易坏

大三大三啊:
赵工：拍我！ 嫂子（拿着牙盘）：好！拍你！！！

小星大人的小号:
我有个想法: 反过来. 把后轮的那么多的齿环放到前面的大盘上. 这样可以更整合?

【回复】回复 @carboy006 :是,五通那边空间的确很狭小.保持刚性还要兼容传动.车架要整个重新设计了.个人还是蛮期待的. 如果能真的设计出来.可以解决很多问题.轴传动的好处就是保养方便.
【回复】放后轮上不怎么占空间吧
苍茫随思远:
如果后面变速齿轮用电驱的话，那这台车的功能就有点不伦不类，我以前买过很多种自行车，自行车的主动力依旧是靠腿力，牙盘把力道分阶让使用者在不同路面可以自由调节舒适度，刚才我仔细看了他的布局，两轴的轴距过短，如果用链条传动那基本就是扯淡，力矩得不到完美匀展，如果用全齿轮杠杆驱动，那后面的电动调速器就不该在那个位置，不过他的设计很不错，牙盘用轮式滚轴来控制档位，这对零件的抗疲劳是个调整，看布局或许会用钛合金做功能件，普通合成金属承载不了那种力变。总而言之，这是一辆概念车。

【回复】回复 @林夕Linsee :看个人感受了，电子变速和机械变速的区别，我个人觉得一个像电动刀片刮胡子，一个像普通的刮胡刀刮胡子。
【回复】电子变速很正常啊。。。环法很多都是用的电变，换挡速度快而且很精确。。。如果用无线电变，走线都不用考虑了。。至于价格。。速联eagle axs无线电变的后拔加指拔控制器价格接近8000，价格很美好_(:3」∠)_
【回复】回复 @asd4545 :如果是我，我会考虑在杠杆内部放置矩形托牙，或者在牙盘上用减震弹簧格来制作档位架。
再卖萌就死:
看起来结构好简单啊，所以应该会更稳固吗

无头骑士诚哥和小核桃:
这个结构可以让后轮的辐条完全对称，左侧碟片右侧变速占用相同空间，让辐条和轮圈行程完美的等腰三角形，对轮组有好处，但是这个变速感觉2大缺点一个是强度不可靠，不管牙盘还是飞轮有效咬合的部分都太少了，可能承受不了大功率输出，另一个就是齿比不够细腻，现在的飞轮可以每档只加1T，这个系统目测多一档就要比之前的大一圈，起码多了2-3T，所以只适合买菜车，可是买菜车根本用不到这么高端的东西，所以就是完全没有商业化价值

niwanage:
主持人，ceramic，【səˈræmɪk】 ，瑟拉米，不是克里米，不会请不要硬讲英语好吗，听着真难受.

朝仓和堂塔:
这个展会上还有载重自行车吗[喜极而泣]