启动世界最小转子发动机，转速高达3万，油耗惊人

久居深海心未凉c:
冷知识 转子发动机故障率低是真的 就是使用寿命短 但不得不承认它的速度 那是真的快

【回复】回复 @我吹法像大象 :通俗易懂[支持]
【回复】烧机油和特别的磨损的，适合赛车用，不适合民用
【回复】只要把成本弄下来，几万公里换一个也挺合理的
小琅:
省流：某宝有，单缸一千八，双缸三千六

【回复】回复 @省特菈茄_bili :什么二手车这么便宜
【回复】回复 @Jackson杰克骚 :你买个2000年的桑塔纳，也就1000多[doge]
【回复】回复 @Jackson杰克骚 :要报废的
FrSprWind:
马自达冠军的比赛好像是勒芒24小时耐力赛，24小时赛领先两圈甚至4圈都正常的，而且比赛要求车重的，没到标准的要加配重，当时马自达是没加配重直接比的（据说是那些欧洲大厂觉得也就几百公斤马自达从未上过勒芒的排名的小车厂，不必管它）最后被转子薄纱了

awpwp:
马自达的执念，卖车就为搞转子发动机

NAS4FREE:
转子发动机是马自达永远痛。成也转子败也转子

【回复】好好做车挣钱 挣钱研究转子 研究转子赔钱 赔钱好好做车
赤旗寰宇的夢:
说的好，但我还是喜欢转速比较低，扭矩比较大的[doge]

世人如此庸俗:
这个要能扛住振动，用航模上不是超级爽嘛[捂眼]

PLAYER-转子:
我还以为要装航模，结果最后来了句装自行车上，厉害厉害

奶油味的土豆:
又是营销号，信息这么发达的今天，还在吹转子赢勒芒赛这事

我是爱凑热闹:
勒芒那个到底咋回事差清楚再说行吧 还在这捧臭脚 他要是行参加那么多次勒芒一次杆位也没有？ 他要是行非得在人家下赛季就要改规则的时候那了冠军？

【回复】别只看勒芒的787b啊，另一个赛事，rx7，七连冠