炸 锅

斯普鲁恩斯:
这是48年切萨皮克俄亥俄铁路的著名“白表”爆炸事件，（白表是指锅炉水位表没水显示全白，水位表为了提高对比度，通常会在粗玻璃管后面垫上几条等间距的黑色斜线，在有水情况下，有水的部分受折射会显示数个与背景倾角相反的黑色斜线，没水的部分则是白色）。对于这次爆炸事故一般有两种说法，共同点都是水位过低使得锅炉顶板（crown sheet）处于红热干烧状态，但固定顶板的纵向牵条（锅炉外侧密密麻麻的螺栓里面就是水平牵条）在较短时间内仍在发挥作用，所有没有立刻爆炸。 两种说法不同点在于，一说认为爆炸诱因是司炉喷嘴送水过快（爆炸时机车正在上坡，机组想最大化备足蒸汽）导致水位突然接触红热顶板，瞬时蒸汽量和蒸汽压力大增，超出承压最大极限爆炸； 二说是机车在上坡途中骤然加速或者骤然起步，炉水受惯性作用涌向后方红热炉膛顶板，引起瞬间压力大增儿发生爆炸。

【回复】还有一起是1964年我国发生的，事故地点是北京南站附近，调度失误导致一列蒸汽火车和一列内燃机迎面相撞，蒸汽火车炸锅当场炸死了内燃机内的两名驾驶员！[OK]
【回复】回复 @虎式生产厂厂长 :不是，主驾驶死了，副驾没死，司炉直接被撞死，撞的是内燃机
【回复】当时也没有什么缺水自动紧急停炉装置
pink-man:
炸锅........看封面我以为追尾了拉钢筋的

【回复】锅炉里面不是实心的呀[笑哭]
【回复】回复 @LuciferdeKing :什么?实心?一个大铁块[笑哭]?
京剧猫白青党党员:
这事故的大致原因我听出来了，机车在水量低的状态下车组还在不断加煤

【回复】回复 @虎式生产厂厂长 :破案了，被hesh糊的。[doge]
【回复】火车对撞也容易导致炸锅，包括遭到攻击
【回复】回复 @_132 :锅炉殉爆[滑稽]
开摆禁止:
被人类掩埋的历史——机械病毒感染爆发，导致火车头锅炉长出触手[doge]

【回复】回复 @欠下35个亿的霞飞 :？？？这 开？[doge]
斯普鲁恩斯:
关于某层楼所讲的“热管”，我这边再详细描述一下：蒸汽机车的锅炉作为一个火管锅炉（又称烟管锅炉），其中管型零件一般分三种：1.普通烟管 2.牵条烟管 3.过热器U型管。 第一种顾名思义功能就是传导热烟气为炉水加热；第二种牵条烟管，是在加热基础上，两头具有螺纹，与普通牵条一起承担锅炉前板的固定工作，确保前板在工作中不会因为压力而鼓起来； 最后一种过热器U型管，长U型，主要目的是把炉顶饱和蒸汽重新送入烟管进行二次加热，确保生成过热蒸汽再输入汽缸工作。 这里大致讲一下生成过热蒸汽的意义：汽缸在工作中一个极大的安全隐患就是缸体内存在液态炉水，因为汽缸在设计时为了确保活塞的最大工作行程，通常活塞在前后两个死点的位置都会非常靠近缸顶和缸底，如果汽缸含水，并且水几乎无法被压缩，那活塞很有可能在工作中直接把汽缸顶盖顶飞，或者直接折断活塞杆或是联杆器。那么生成过热蒸汽可以有效确保蒸汽进入汽缸后，即使碰到缸体发生降温，也不至于液化为水影响活塞工作。 同时，机车初始发车时，也会将初始几个冲程的做工蒸汽由汽缸底前后两个滑阀排出，这样做的意义也是通过蒸汽将汽缸中可能存有的残流水排出。排光之后，废蒸汽重新导至烟箱中的废气喷管并从烟囱排出。 希望能解决一些人的疑问。

【回复】哦哦，怪不得蒸汽机开车之前会呼呼的从两边喷出一堆白气再开始走
【回复】也有追求性能的蒸汽机车会用水管锅炉
【回复】哈哈，电厂锅炉和汽机冷启动时也要注重疏水。
开摆禁止:
欢迎收看系列栏目“**科学”之《被人类掩埋的真相》为什么蒸汽机车被逐步淘汰？历史上曾有一段匪夷所思的时期——机械病毒爆发。上个世纪中期是蒸汽机车盛行的时代，但是 因为不明原因，一辆蒸汽机车的锅炉中竟然长出了触手！这些触手摧毁了锅炉系统，并冲破了车头的外包金属，但是这些触手在蒸汽的热量散失之后，会慢慢失去活性，最后变成僵硬的金属，在外观上看像是炸裂一般，因此被称为“炸锅”。 本以为“炸锅”现象是个偶然现象，但是没想到自第一次“炸锅”发生后，越来越多的蒸汽机车出现了“炸锅”现象，经过多方研究，竟得出一个出乎意料的结果——“炸锅”是由机械病毒的传播导致的！机械病毒只能存活在高热量的密闭环境中，并且依赖金属元素生存，因此铁路成为了机械病毒生存与传播的理想环境。但是据研究，其余高温的密闭环境病并未出现机械病毒的痕迹。为了抑制机械病毒的传播，人类改良了火车，改用火为用电，这就是为什么蒸汽机车被逐步淘汰的理由。 感谢各位的收看，我们将会在下期《被人类掩埋的真相》中，给您揭露更多未知的真相[doge]

【回复】宁就是《跑进科学》的主编吧？是不是当年好多蒸汽动力的发电厂也发生了类似事件啊[doge][吃瓜]
【回复】回复 @有一种思念叫度日如年 :感谢您对本栏目的关注与支持，但同时希望您不要轻易暴露本栏目的真实名称(我们很专业，但是揭秘必定会对一些人的利益产生动摇，请不要帮助我们树敌，谢谢) 很遗憾，据调查，并未发现有这种情况发生。但是在全球范围的调查过程中，曾在切尔诺贝利附近居住的市民声称在切尔诺贝利核泄漏事件发生时层听到有“金属摩擦”的怪声: --“就像是紧绷的粗钢筋突然断掉了一样，是破风的声音，非常响，Сука(苏卡，表示粗口)，很吓人…” 根据这位市民的称述，并结合火车“炸锅”的现象，我们的专家推测，可能是切尔诺贝利的核发电站蒸汽机轮组感染了机械病毒导致“炸锅”。但是因为辐射及当地管制条例原因，我们的考察组未能进入实地考察，这非常遗憾。如果专家的假设成立，那么将会对近期的疑似事件如福岛核泄漏等给出一个全新的解释。也讲对未来人类安全使用核能源提供一条新的防范思路。 [doge]
虎式生产厂厂长:
炸锅事故导致二人身亡——上游与东风对撞，接下来的炸锅直接炸死了东风车内的两名驾驶员并且燃起了火，事故地点就在北京南站附近[OK]

【回复】回复 @虎式生产厂厂长 :像这种热管炸烂成这样基本上不可修复[妙啊]
【回复】炸死的是蒸汽机的司机和司炉.......
此帐号己銷:
炸锅就是这样的 这又不是内燃机 怎么可能是零件满天飞呢

【回复】也有可能，不過要是炸成那樣估計整列火車全沒了
长交重载动力更新:
我爷之前是热力公司烧锅炉的 锅炉就爆炸过 炸骨折一只胳膊 他说当时他差点命就没了

黄瓜三明治真好吃:
有一种新怪谈的风格，看起来像是一辆蒸汽火车头里长出了生物的血管（或者是某种触手寄生物寄生在了火车的锅炉内然后撑破了火车），血肉与机器交织的怪异生物。

【回复】为什么这不就是17号车棚？
【回复】哟，我可以拿这个写小说
Tupolevbureau:
原来蒸汽机车里面是这样的，这个是热交换管？

【回复】炉膛排烟管，有很多根，经过锅炉水，相当于增加了很多受热面积，提高蒸发效率