好好学习！不好好学习来开火车

醋酸铜:
这是一批本科车辆工程专业的学长[doge]

【回复】回复 @掘地求升祁同伟 :车辆工程，有公路的车辆工程，也有铁路的车辆工程，汽车的车辆工程肯定不好进[蛆音娘_偷看]
【回复】回复 @醋酸铜 :但是大专就没这样了，直接给你写明白，将来是去哪方向的，看专业名就知道
【回复】回复 @路过试水- :学汽车的学火车的，本科都叫车辆工程，有方向细分，比如机车方向、铁道车辆方向、城市轨道交通方向、动车组方向等等[doge]
无火回送8007:
我小时候的梦想就是成为一名优秀的火车司机，真的[doge]

【回复】幼儿园的时候，觉得开火车能装大b[doge]
【回复】小时候天天去铁路边上想着自己长大开火车现在大了但火车没开上
【回复】我就比各位差一点了 我想做列车员
全闽制作人:
别羡慕开火车的，都是一线工人而已，干的活很累，特别是跑货运的。只能说好好学习，真要进铁路去段里上班都好过一线。

【回复】飞友：虽然飞行员挺好，但是这眼睛……
【回复】回复 @獅心王アルトリア :小调是真的舒服，但是累起来也累，不过终究舒服的多，工资也还可以，没车调反正就在车上睡觉就是了
【回复】回复 @大草君LiPu :铁路也一样，高铁350标杆的速度你眼睛也受不了
空调城二郎:
[笑哭]北京局实习期5000，转正按北京工资标准发放，最少1W3哦哦哦！我这里平均工资才2500线。求你让我去开火车吧！

【回复】回复 @獅心王アルトリア :专科就行，但是机车专业分数不低
【回复】机务段欢迎您，年仅29岁就一身病，甲亢，精神衰弱等[微笑][微笑][微笑]
【回复】别想不开，机务真不是一般人能抗住的工作强度，挣的那都是操劳钱，我弟弟曾经在丰台机务段，身体扛不住辞了
京沪线上的红色闪电:
本人交通爱好者，也是铁路行业运输站段的职工。如果应届的学弟学妹们有什么关于铁路专业或者铁路工作的问题可以留言给我，只要我知道的都会尽力解答。 说说铁路工作吧，其实铁路也不是只有苦哈哈的工作，我们入职那年也有直接考完上岗证就去坐办公室的，也有那种在别人眼里少奋斗十年的同事。当然，这一切都缘于某些不可名状的特殊情况，只是特例。如果周围亲戚朋友跟你说铁路混几年就能风生水起那还是趁早别联系了。

【回复】说说我最了解的铁路直属运输站段，也就是各集团公司的直属单位。我本人在车辆段工作，每个运输站段的待遇和标准都不一样的。比如我们的工资是绩效➕基础工资，但是客运段就是奖金➕提成，换句话说对比客运段，车辆段只要有车修就能拿到不错的薪水，只是在运输淡季会降薪，但是如果车停开的比较多，客运段的兄弟们就得干点兼职了，他们的工资是和运输效益直接挂钩的。面对企业效益低迷的情况，这种靠业绩吃饭的站段往往会安排一些集中学习什么的，尽量不要让大家饿肚子（路局会给集中学习的职工一定数量的补贴）
【回复】另外，大家提到的铁路单位也分很多种，这些单位在铁路行业内也是分三六九等的。最高等的铁路科研单位也是最难进的，各种各样的限制和能力考查，因为这些单位不怎么缺人，所以卡的严，要不然大家随随便便都去坐办公室了谁干活？
【回复】谢谢您的提醒，我会仔细斟酌的
CRH阡陌:
小时候梦想开火车，现在已经在铁路工作了。不过我当时因为成绩好，成为了铁路电力线路工，当时学习不太好的，反而都当火车司机了

【回复】回复 @liedown- :社招每年都有，在“中国铁路人才招聘网”看招聘信息。就我根据我入路的经验，列车员比火车司机招的更少，一般机务和工务招的最多，也是入路概率最大的岗位。招聘后，具体从事的工种以，一般都是结合你学的专业，哪里缺人往哪分，自己往往不能决定工种。
【回复】回复 @liedown- :有，不过一般都是火车司机往其他部门调
【回复】我辞职了，出去找不到活干，又跑回开地铁了[笑哭]
冬木莓:
好好学习了考上西南交大，依然在铁路卖命[tv_生气]

162318-bai:
反正我敬佩开火车的司机和一切与铁路有关的职业

归梦-青盐都司:
我们山东地方铁路只有研究生开火车，大学生全去机务段工务段[doge]

青鸾不是氢銮:
如果一个人热爱一份工作，无论这个工作是怎么样的，多累多辛苦，他都会觉得很快乐

让我多眠五分钟:
看评论区，路内路外说着完全不同的话

【回复】回复 @路过试水- :老一辈思想和现在一代不一样，他们就觉得钱多就行，至于工作累不累有没有自己的时间根本不考虑。
【回复】的确，路外都说路内好，路内才知道这单位什么德行。我家里亲戚也说铁路好开的多，我每次都跟他们说那可真不是人干的，那钱都是卖命换来的
【回复】回复 @西北环线 :在城里了