你还认为它是地表最强2.0T吗？

svenskij:
我跟朋友们讲一句啊。如果你想在女士面前展现自己驾驶汽车的魅力，千万千万不要进行任何你认为开起来很帅的操作，什么降档补油什么这种那种刹车，不要用。你身边的女士只会觉得你是一个癫子。 还记不记得藤原拓海怎么沟女的？他仅仅是让一个平常容易晕车的女伴觉得他在开车的时候车子行驶起来平稳又舒适，他就成功了。

【回复】降档补油就是为了减速没有顿挫，也算是为了舒适[doge]
【回复】跟爸爸的车一样平稳呢[OK][doge]
wargodx:
有一说一，这部车应该是这个价位最有乐趣的车之一了（另外两部是宝马m2c 和保时捷718）。特斯拉的model3 performance虽然快，但和驾驶乐趣真的不粘边。电动汽车的快是一种工具层面的快，就像高铁和飞机，他们虽然快，但你不会在它们身上去找快感。有机会去试驾一下就知道了，特斯拉起步时的推背感确实很猛，但就仅仅是起步那一下刺激而已，后面就越来越弱。而且它的推背感或者说是加速感是来得非常突兀的那种，就像按电动开关一样直接，没有任何层次感。大多数燃油性能车加速都会有一个渐进的过程，你是可以清晰感觉到各个机械部件的精密分工合作，从变速箱到发动机到底盘再到悬挂最后才作用到轮胎上，就如同交响乐一样精妙无比。驾驶乐趣从来都不仅仅是加速那一下的推背感或者排气声，只有真正驾驶过燃油性能车的人才能真正理解这里面的奥秘，才能体会到这种仪式感。反正对于我来说电动汽车我以后可能会买，但仅仅是拿来代步，但绝不会拿它用来玩（特斯拉是真的调不起来我的激情）

【回复】2.4L自吸本田车主表示，燃油车地板油加速真的反应慢，和以前安卓系统慢是一个性质。眼看着旁边的车过两秒就要别进来，燃油车地板油加速都来不及跟上前车，这时什么7000转自吸大马力都没有意义。
【回复】回复 @wargodx :我说的是代际跟生态的差别。 我说说我的观点，不一定准确，就探讨探讨，不喜勿喷哈： 1、电动车在能源跟传动效率上有脱胎换骨的跃升，这个无论是在技术还是ZZ层面我觉得都是不可逆转的趋势，就驾驶乐趣而言，新能源车（或者狭义说电动车）可能较传统的汽油车少运动属性的调教，但不代表运动化后，它的驾驶乐趣会比燃油车要差。当然，这个电动车层面的驾驶乐趣，需要从底层技术去匹配，比如说有人把换挡当做驾驶乐趣，但电动车弄变速箱就不现实了。而引申出的问题就是，燃油车跟电动车对驾驶乐趣在实现手段层面可能不一样，但我相信它的体系一样有它的乐趣所在，只是从产业角度现在还没有得到充分发掘跟发展罢了。说不定五年十年后就会出现电动车的方程式赛事，赛场上可能在规定技术标准基础下，变成了点机、电池等方面系统的技术赛场。 2、事实上很多人也把燃油车作为工具去看待，也不是很多人会从他们身上找快感。但换个角度你不妨想想一个问题，现在出生的人，等20年后他们拥有第一辆车的时候，时代可能就是电动车世代了，对他们来说，燃油车有可能就像我们现在看蒸汽火车一样陌生。但这样的驾驶者或者说驾驶爱好者的趣味点就这么一代代的更迭。只能说我们处于世代之间的交界，至于幸与不幸，视乎个人的兴趣点追求点还有心态。 3、你说加速过程感受到机械之美，这点跟电动车简单粗暴直接的傻快我觉得本质上是不冲突，因为本身就属于两个体系的，至于拿个更美，用燃油车的标准去衡量电动车，或者用电动车的标准去衡量燃油车，都是没有太大意思的，毕竟体系就不一样，涉及到个人口味取向，就更没有标准了。
【回复】回复 @泓洄HH :那你再换个4.0的c63看看[呲牙]燃油车中的家用车和性能车是两个不同的物种[呲牙]
阳光灿烂de小灰灰:
中椌时钟可唔可以“哔”一声接收到NASA㗎信号

【回复】无好郁我只表咯，挡住我接收nana噶信号[doge]
9车库:
奇瑞不造个小钢炮，实属浪费那台2.0T了

【回复】奇瑞：我造小钢炮只有你这个傻子才买
【回复】回复 @xzh66666666 :反观你所谓的弹射玩具，连不能弹射的都打不过，还弹射鸡毛啊
【回复】那不得把合资车的粑粑打出来[doge]
雨霁斜阳:
其实421匹不算是多么神奇。这台发动机真正能看到技术进步的地方是重量只有160kg且保证了成本，能搭载在四万欧元左右的车上。举个例子，本田k20a 185kg左右，丰田皇冠那台号称先进新2.0t 150kg左右，三菱4g63t远超两百公斤。被誉为功重比成本平衡典范的雪佛兰ls7确实在190kg左右做到了五百多匹。但搭载的车型也水涨船高到了比较高配的克尔维特。虽然我以前就发现小排量涡轮增压在涡轮压比很高的情况下功重比不错，但我一直认为那是接近航发的高端技术。涡轮造型奇特，难加工，又要承受高温高压高速。今天普通道路车辆做到这一步确实是进步。

【回复】回复 @球球总是这么肥嫩 :你这话说的不对了[笑哭]，只能说发动机调校取向问题，不是扣。
Ross-Brawn:
想回火斗大声？ 三水改装车展交警开放日欢迎你[doge]

【回复】[doge]甘威？广州交警得隐形战车
【回复】原厂就这样，你想怎么样?[偷笑]
庞庞的大力:
有些5级号，看着自己快到6级，就到处叫帅气小哥哥，美丽的小姐姐骗赞，真是不要脸，你们说是吧，帅气小哥哥，美丽的小姐姐[doge][doge][doge]

RyanTheRyan:
我就不一样。。。也是开A45，自己以前天天飞。后来副驾有人，慢慢就习惯当成雷车开了[笑哭]

de神酱:
炸街确实吵，你唔系住街边你唔明噶啦[笑哭]

【回复】回复 @1艾西欧 :谁说的年轻人都买新能源，我年轻人也买了a45啊，对我来说是第一辆性能车，是我性能车的启蒙
【回复】呵呵，为年轻人而设计？为80后设计没毛病，想当年买不起的现在有钱了追回年轻的梦。现在年轻都往新能源看了平稳舒适加速快。
【回复】回复 @xjl66688 : 确实，我看不少20岁出头的也买了性能汽油车
托塔天王KKK:
A45，以前的dream car。现实生活却从5系换到了亚洲龙[doge]和钱没关系，就是妥协了。525我都嫌平时去加油站次数多了，去维护保养麻烦了。但是还是想等下代sti出来再入一台玩玩[大笑]

【回复】曾经的dream car本来五十万能拿下的，因为太小家里反对买了E，现在新款落地六十万太贵买不起，只好选择了a35
SKY-Q和LEMAN66:
我哋呢一代00后想揸波棍都难[捂脸] 飞度思域都开始无手动咯 咁来睇BRZ 400Z真系好珍贵[喜极而泣]

【回复】找找老车，我第一辆车是夏利7100，化油器没任何助力，方向机一边三圈，同步器已经被上一任车主磨损。不但手动还两脚离合，换挡时没法打方向一只手打不动。油离配合不到位就熄火。
【回复】回复 @茂名王力宏 :进口应该是买不起买不起了。。。。。。
【回复】回复 @空手打爆 :[抠鼻]估计会是进口了吧，2.0t+10at毕竟很难走量
西斯莱的画箱:
大家甘卵早起床居然为左睇垃圾佬[妙啊]

Adolfs:
本田思域红标和新2.0T C63表示我才是地表最强2.0T

【回复】回覆 @polygon97 :别☁️了😅，evo原厂300出头
【回复】回复 @polygon97 :4B11 啥时候原厂473了？
【回复】M139全原装可以保守写到510匹，你怎么比