原地打方向盘到底有多伤车？

秋枫悲畫扇:
我都是害怕车有磨损，都是背着车在路上跑

【回复】我买完车，直接让厂家别发货，这样一直都是崭新出厂状态[doge]
【回复】回复 @正直的萌萌 :再买个拖车拖拖车
【回复】不够啊 要每天早中晚上三香 再磕三个响头 不够响可不行[doge]
方舟清洁工:
确实，驾校练科二的车一天打的方向盘估计比我半年打的都多，也没见出什么事

【回复】回复 @bili_17711533417 :老车就只会更破不会坏是吧，那把这个技术推广一下吧，现代社会很需要这种破到头都坏不了的东西
【回复】回复 @bili_17711533417 :能趴窝啊[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
【回复】回复 @bili_17711533417 :破到下限还能不坏的啊，这什么车这么牛逼？都突破物理定律了，这破到极限都不坏的技术要是全面推广上，那简直是诺奖级的成果
池贷第一深情:
我们都是给汽车再买个拖车，这样就不担心汽车磨损了[doge]

【回复】回复 @阿巳与串烧 :再准备一个拖车，拖拖车的拖车坏了就用第三个拖车去拖拖拖车的拖车。我清华毕业的，这问题难不倒我[doge]
【回复】我真是修车的，你们都不开？老子就给你说，停着不开，到了年龄(时间)也要换！[吃瓜][doge]
【回复】我买了平时都扛着车跑的[doge]
小病就治-大病就:
我觉得很多人的误区在于放大了额外磨损带来的成本。你可能以为原地转方向盘磨损方向机是从不用换方向机变成需要换方向机，而实际上只是从10年换变成了9年换，均摊下来成本微乎其微。为了省下这点成本而付出更多的时间成本和心理成本，我觉得对大多数人来说都是不值的。

【回复】正解。还有一个原因就是，有些人买一辆车，最主要的目的并不是“我需要用到车”。所以他们会买超出自己能力范围的车，比如说车贷。（车贷真的是我非常无法理解的一种贷款了，就像是…有人会用花呗来打车吗？） 我认为这可以理解成一种不健康的虚荣。 像我，一辆八九万的标志，我根本不会去考虑这种问题。它对于我来说就像家里的沙发、吊灯，或者是手机电脑那样。我不会去泼辣的作践它，但也不会特别小心翼翼的供着它。该怎么用怎么用么，用坏了就换呗。 去年冬天，每天早晨早起开车，车窗上都会结一层厚厚的冰霜，我又赶时间，就都是带一杯开水直接浇上去。不出两个月雨刮器硬化了，然后几十块钱换一副。我某些朋友就很接受不了，听说之后的反应就像我把开水浇到了他们头上一样。 （实际上我最早的用车观念是源于古早的西部片，腰间别着左轮的牛仔开着一辆破破烂烂只剩一副骨架四个轮胎的破吉普驰骋荒漠。
【回复】回复 @羡归牧马 :“我很自卑，需要车替我说话”-展亚鹏先生如是说道
【回复】伤不伤车不知道，但是挺伤脑子的[doge]
老黄搞搞震:
我怕我车损坏 所以都是留下4s点给专业人士看管！我隔三差五去探望一下

【回复】回复 @尘归尘1991 :[doge]不用 还能白嫖4s店吃吃喝喝
【回复】回复 @方舟清洁工 :他知道不就好了[妙啊]
亏成首富马化腾:
我的车11.45万买来的，没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子

【回复】举升机会伤受力点，应该用气垫把车垫起来。
【回复】尼玛看了无数次还是想笑
灼烧温度不要高于550度:
个人经历，一路上都没事，开到地库打死方向，球头脱落，呃就相当于人类脱臼吧，简单来说，前轮内八字了。

【回复】这是质量问题啊…… 正常情况下 转向是有安全限位的 方向盘打死了 但那是因为碰到安全限位了 而不是转向到极限了
【回复】这么说吧，这就跟九十岁老人喝了口凉水，该走了只不过最后一下给你收尾了
窃火的普罗米修斯:
b站有个up做过视频吧，一个司机原地打方向盘十万次好像？地都摩白一层，轮胎基本没事[笑哭]

【回复】回复 @寻风中 :我车经常原地打方向，目前这套轮胎开了4.5万公里
【回复】轮胎哪有那么不抗磨。。。
【回复】回复 @寻风中 :不好意思，视频没看完整。我以为说日常使用的原地打方向会很伤方向机和轮胎，但是实际使用中，遇到很短的侧方车位，例如只比车长30零厘米，基本接近原地打方向才能进了。
于二狗蛋:
我都是背着我的车出门 我吃大米饭 他喝98油

奔向早晨的星星:
电子助力转向机打死不能超过5秒，不然永久性损坏，使用手册上规定了

【回复】不可能的，我话撂在这里，可能手册上有这句话，但是正常使用者你打到死也不会到他的极限肯定有限位
【回复】你真有车？我开这么多年车方向盘打死调头都是家常便饭了，什么时候打死5秒就坏了，那我车10年这么还没吊事[辣眼睛]
吵闹的薯条:
我就是怕原地打方向伤车，直接给轮胎换履带了，然后想着都换履带了，干脆再来个原地调头吧，于是把传动换成了双流传动。又想着都花这么多钱改造了撞坏了心疼，干脆加点防护吧，于是上了200多毫米的间隙钢板。然后我看着这车车内空间被我改不够了，就又装了一层，为了方便观察路况还做成了能转的，然后交警就带着武装部的人来把我的车没收了，现在在等着做笔录

【回复】你应该觉得幸运，等你哪天觉得差门120滑膛炮的时候就不是没收那么简单了
无情即博爱:
[吃瓜]十几年前的车或许会有这种问题，但现在的车还担心这个真是多少有点心理问题

【回复】不不不，我车13年的，10年了也没见过原地方向出问题的
不知姓名的神秘友军:
坏了就换 没多少钱 车都买了 驾照也有了 想咋开咋开

遺落:
我每天开车前先点三炷香，跪在地上给车拜一个，然后把车背背上跑的[吃瓜]。。

天空飘来一小只:
我方向盘打死给油却熄火了，遇到两次，不知道咋回事儿。

【回复】我方向打死的时候倒车不带点油很容易就熄火
【回复】方向助力泵上有个传感器 传感器堵了就会出现方向打死熄火的现象
【回复】方向盘打死的时候行驶阻力比较大，手动挡的车起步时就得多踩点油门了，要是按平地直开那样起步就容易憋熄火。自动挡就不知道了
九次拒绝杨幂:
温馨提示，每呼吸一下，就会少活一秒。[doge]

是大福呀_:
笑死 我都是扛着车走的 轮子根本不沾地[呲牙]

妙严宫打工的:
夸张了，这种功能性的总成，人家开发阶段做测试的时候早就考虑到了，难不成你比工程师还懂？这种方向机要做耐久，做暴力测试的，[呲牙]