转子发动机是如何工作的？拥有超高转速却被禁止比赛，什么原因？

我的名字叫Lei_Feng:
可能燃油不是未来，没人愿意再钻研还是，爆炸空间是两个密封点之间，比直列爆炸空间大，没人愿意花时间和精力了，等边体下面就是圆体，然后就是电动机了

【回复】回复 @喜欢我一下会死吗 :磨损可以通过开法抗磨材料解决
信在衣柜顶上的盒子里:
当年勒芒夺冠是因为耐用，如今被诟病的也是耐用

【回复】勒芒夺冠是低故障率和py减重以及强车退了，转子寿命还是短
【回复】对，跑完24小时勒芒赛后还能再干一回。而且也不是夺冠后被禁赛，而是前几年就出规则只能是往复式发动机，那年是转子发动机参赛的最后一年。
攻破监狱破幻合一无敌:
英国诺顿摩托就是自费武功 转速不用用低转是太小气还是技术不行 看看人家直线加速v8 转速马力磨损无限制 能用一场比赛就够了 诺顿转子要是转速放开3万多转 能用一场都够了 直接秒杀h2R 当然与直升机引擎的60000马力还差远了

【回复】吹牛逼不打草稿，普遍军用直升机就几千马力，现在马力最大的直升机也就两万多马力，而且是用了两台发动机的
Tong_Tong_L:
又见787B拿出来论证，事实上787B或者说转子性能耐用性都沾不上，91年前面两台905故障三台c11自爆xjr14xjr12七七八八事故，还有就得感谢领队人脉改变规则让车重要求降低

小科普来喽:
普通轿车所用的活塞发动机，转速通常不会超过每分钟 8000 转，转子发动机高竟达到了 29032 转 00:26 转子发动机如何工作 从结构上来看，转子发...

航母-列克星敦太太:
寿命的原因吧，这么快损耗也大寿命也会短不值当

小雪留今夜:
最近马自达不是出了个转子的增程式混动？油耗高的一批，因为是增程式，发动机也不参与汽车动力部分。完全不知道他那个车的优势在哪里。