【卢克文工作室】中国造车的三次突围（一）：吃尽缺汽车苦，开启自主造车路

轩政少卿:
虽然这有点大病，但是我真心希望西方帝国主义可以制裁一下我国的汽车行业。说不定哪天我国的汽车就不光在地上跑了呢，您说呢[doge][支持]

【回复】别制裁了！我们的光伏都被他们制裁成世界第一了！现在芯片行业也发力了。具体发展到什么程度[滑稽]
【回复】确实是大病，现在技术已经不落后了，缺的是品牌赋能，特别是新能源，已经领先列强了
【回复】卡脖子的方面还不少，高性能轮胎，制动系统，esp，at变速箱，cvt钢带，芯片
DK小白丨:
奇瑞的汽车技术都是自主技术，这样的车厂发展的不怎么样呢[微笑]

【回复】奇瑞的车是很不错的，就是营销没跟上，加上内饰一直不是很在线，属于理工男造车，奇瑞的刹车数据是所有车企里最好的
【回复】油车骂奇瑞，电车骂比亚迪
【回复】奇瑞技术是很厉害，但是忽视了市场和营销的作用，而且早年多品牌战略把自己绕晕了，所以一直发展不起来。
甲子雨令:
我就是学汽车的！[笑哭]大学学完了，回家所有家用电器都可以修了！[笑哭]汽车是综合工业，综合到你能想到的工业，它就能用的上！综合到，一个研究生干了三年就做了一个减震数据！[笑哭]（不是我，我不是研究生）

【回复】满嘴顺口溜，你想考研啊[doge]
【回复】回复 @逆鳞剃刀 :不 这是想考公
【回复】有没有一种可能，汽车就是一个移动的家
JackSuperAce:
卢老师真的肝，生产队的驴都不敢这样！注意休息呀，身体重要！我视频看完了，您也休息15分钟了吧！下一集呢？快放上来[doge]

【回复】过分了奥！！！但是我也想看下一集[doge]
【回复】这大概是工作室的员工做的，卢克说才是本人制作，不过确实很肝
蒙古汉子:
东北老工业基地为共和国立下不朽功勋，身为东北人，我感到无比自豪

【回复】昨晚的梦无比自豪，醒来的海南风光无限好
【回复】回复 @麦克斯韦cat :[支持]
【回复】回复 @麦克斯韦cat :麦老师退出文坛的那一天，我是极力反对的。
悲鸣却呆毛:
希望自主品牌能多研发有自己的技术，像长城和比亚迪。而不是和红旗北汽之流，消耗国人的爱国情怀，能拿出真正实打实的技术，也不是向吉利那样的疯狂收购

【回复】吉利这种的算是资本主义模式，收购并购流 不走自主路线的，国产技术还要看奇瑞
【回复】回复 @-糊涂虫- :我一直认为特斯拉是个伟大的科学家，用他的名字来赚钱的人，大概率是个骗子。
【回复】回复 @积极如律令 :比亚迪dmi混动还是在世界上很领先的，至少领先两田
不开心那就笑一笑:
湖北的东风汽车公司，你说它技术垃圾吧，他能造猛士这些军用车，你夸它厉害吧，他能给你把法系车玩死，自研的几个汽车品牌售后一个比一个拉[藏狐]

【回复】法系车死球了跟东风有啥关系，人家几个日系跟东风合作的那么好
【回复】这怨不得东风。法系自己作死，忽视国内用户。
【回复】回复 @扶我起来我不坑 :日产也快不行了吧🤔东本相比广本emmmmm
蒙古汉子:
我们真的是从0开始，逐渐有了自己生产的汽车、装甲车、飞机、火箭、核武器……这70多年的奋斗史，是永远值得我们自豪的！

风之子8527:
我家是唐山齿轮厂的，造变速箱的，听父亲说厂里90年代的时候买过一个凌志（雷克萨斯），想逆工程人家的变速箱，然后拆了就装不回去了，根本理解不了。 当然现在我们知道是温度了。但是当时鬼子的技术对我们来说都像外星科技。后面厂子跟日本爱信合资了，后来又变日本独资了。也得益于合资厂子才一直活下来了。不然早黄了

蒙古汉子:
从一汽开始，中国人开始在汽车领域闯，最终闯出属于自己的一片天地。新中国汽车史，实际上是新中国工业发展史的一部分。

【回复】回复 @纯黑小号119 :好玩？[疑惑]
【回复】哈哈 這樣的話就好玩了
【回复】回复 @纯黑小号119 :？你在说什么
路人巷的某路人:
[doge]车厂逃出来的表示，车规连个验证都是听德美的......

【回复】原材料生产标准都有日标
黑夜G:
这时候卢克文不说东北地理决定论和人口迁出论了？

【回复】？搞清楚当时的形势再说，当时由于只有东北有关东军和沙俄时期留下的重工业，这样的条件加上新中国急于造车，换了东北还能是哪个省？[辣眼睛]
【回复】你觉得当时除了东北哪个城市可以？[疑惑]
【回复】你们这些黑子也太奇怪了吧，总是黑不到点上，出来贻笑大方
暴走MK:
都别杠了，我们现在不缺汽车制造。我们现在缺的是汽车文化。

【回复】回复 @九月要集结 :首先解决大部分人买车不为面子，然后是改装文化。具体细节请在b站搜索栏搜索中国汽车文化。很多可爱的up主都有介绍。谢谢。
【回复】汽车文化是什么文化，主要是讲啥的？
jackjen:
奇瑞是出了名的只练内功，光练不说傻把式，这一点还是得很吉利学学