坦克300的断轴 问题在人不在车

隐身的20姬:
那人和挖掘机拔河，拔坏了就说车有问题……

随便87653:
UP主是懂物理的，坦克300拔河输了不丢人，车重摆在那里的。但传动轴断裂确实不可接受。是想你出去越野遇见一个高难度的坡，爬不上去没关系，也不丢人，你打道回府就是了。但如果爬坡时突然传动轴断了，不知道大家该怎么想？其实作为一辆新车出现这样或者那样的问题本属正常，犹如长城炮的拖车钩断裂，网上曾经也有大量水军说拖车角度不对，但车辆被困哪儿找那么合适的角度去拖车呢？长城自己明白，在后续的产品上已经悄悄改进了。断轴这事儿我也希望长城能够及时改进，毕竟褒贬是买主，颂扬是看客。

【回复】咋，你又来这里了啊，怎么不回答我的问题呢？途乐霸道都被h9干断过半轴，你怎么不说什么？另外，用分时四驱拔河还挂低速四驱猛打方向，什么车扛的住？另一个视频底下你的评论大家都给你解释过了，问什么还不自我反省一下？为什么一点功课都不做，甚至连长城回应此事故的分析报告也不看就认定了一定是质量原因？
【回复】回复 @随便87653 :这车改装过吧，所以这就不是一台原厂车了，对么？那就别道德绑架厂家，明显是自己改的不系统，该加强的地方不加强，就去瞎造瞎豁，回来怪厂家有问题？这事合理么？厂家只对原厂车保证质量。还是那个例子，刷过ECU的发动机，有几个爆缸了找厂家索赔成功的？
【回复】回复 @随便87653 :可见你一点都没研究过四驱，坦克300是分时四驱，没有中央差速锁，铺装路面不能使用低速四驱，这样高强度的负荷会使传动轴产生金属疲劳，憋坏分动箱，bj40直接断半轴已经证明坦克300很给力了，更何况300在带暗伤的情况下继续越野才断的半轴，已经很给力了。既然不相信长城的事故分析报告，也对视频博主各种拔河骚操作视而不见，那你为什么只对一个jeep车友会博主发布的视频深信不疑？
retro_elite:
tank300这车就是超值性价比。比某些五六十万的车子亲民多了。

波の书屋:
那事就拉倒吧，明眼人都能看出来是在哗众取宠蹭热度[滑稽]

还我菠萝串:
阴阳怪气的一伙人！国产怎么就不行了？！气抖冷，断轴咋了，人家都保修了！20万这么便宜的车还想玩啥自行车？[doge]

称呼而已随便:
其实拔河也好 改装也好 等等玩法 做法好不好先不说。娱乐到车主或者谁 不伤害别人的情况下都没事。但不能玩坏了怪别人 那就是伤害到别人了

小猪GYP:
既然拔河大家都喜欢玩，你就不能去回避这个问题，早发现问题早改进，车企进步都是这么过来的

【回复】途乐霸道被h9干断半轴也没见人家改进啊。
【回复】如果一个车企要花精力研究拔河的话，那直接改做拖拉机就可以了。单缸柴油机，劲贼大，最适合拔河。
【回复】但是呢没见过有人和挖掘机拔河的……
大白天不能说实话:
拔河断轴就不是断轴了吗？断轴是不能承受发动机输出扭矩是设计问题还是偷工减料。

【回复】首先，拔河这样的工况不在任何一个汽车主机厂的设计范围之内。其次，非正常工况的断轴，就跟刷了程序的发动机一样，厂家完全可以拒绝保修。长城选择给改装过的且运用在非正常工况的车辆保修，不是长城好欺负，是长城愿意这么去做。
【回复】你开的啥车，把你的车和挖掘机拔一下
【回复】回复 @大白天不能说实话 :好好看一眼视频中公告里对于车辆数据记录的说明，通俗易懂。弹射起步传统机构承受最大压力只是一瞬间，而不是持续性。