车上最没用的四个功能，傻傻的智商税。

是故意的还是不小心旳:
个人认为最好用的几个功能： 360全景：这个不用说，简直就是神器，窄路面会车，停车巨好用（尤其是贵州山路，老司机翻车的多的是） 定速/自适应巡航：跑高速谁用谁知道，不用盯着仪表盘和踩油门的感觉真爽，右脚也能放松嘎嘎舒服 电动座椅：长时间开车坐姿会腰酸背痛不舒服，行驶过程中又不能手动调节，电动座椅直接左手操作，既不影响行驶安全也能随时调整姿势，而且电动座椅可以非常细节的调整到非常舒服的角度，手动座椅就不行。 碰撞预警：现在是个车都有预警，还能帮你踩刹车。避免了许多的刮蹭，谁用谁知道。 智能化开放式车机系统：能联网下app，语音系统完善就知道有多爽了，开除雾，车窗这种功能再也不用找按键了，直接语音操控嘎嘎爽，能联网的停车好了可以躺车里看电影。 自动泊车或遥控驾驶：说这功能没用的多半是没车或者是没这种配置的车，自动泊车就不说了，下车了让它自己去找停车位，遥控驾驶可以用手机操控汽车发动，在停车场上不去车的时候嘎嘎好用，再也不用打旁边车的车主挪车电话。 胎压显示：随时监测轮胎，话说这玩意儿难道不是标配吗怎么还有的车居然没有？ 后视镜自动折叠：停车好了以后车辆自动折叠好后视镜，再也不怕被别的车刮蹭到后视镜了 自动灯光：不用自己操作就能自己打开灯光，进出隧道的时候特别好用[吃瓜][吃瓜]

【回复】[doge]元p车主表示你说的太好了，全是实用功能
【回复】比亚迪秦plus车主表示丐版全都没有[笑哭]
【回复】回复 @Rf-Sn :浏览器安装啊，或者搞个沙发管家
布拉格神泣:
隐藏式门把手，不说实用性，就是审美，我也觉得很丑[doge]

【回复】隐藏式门把手，中控大屏没按键，这两个设计就是反人类
【回复】我在的环境不用担心冻住门把手，但是我决不会考虑带隐藏式门把手的车，的确丑
【回复】丑不说，还特别不实用。简直就是脱裤子放屁。
躺在地上装死:
真心求教，真爱粉，唯粉别杠。 懂得回。抬杠的勿扰。 门把手降低风阻省的电，够四个把手的电机用电电和增加重量的电吗？

【回复】回复 @白日梦shy :合着一万公里省几十块钱啊[笑哭]
【回复】个人觉得降低风阻省的电和隐藏把手弹出用的电都小的可以忽略不计了[笑哭]
【回复】1、降低风噪，我个人认为平的比凸出来的风噪低，但是我没做过实验，只是个人感觉。 2、增加颜值，颜值与销量有一定的关系，当然也有人说隐藏把手丑的。
お前の父:
个人觉得比较实用的配置，胎压显示，360倒车影像，自动驻车，安全轮胎，HUD抬头显示

【回复】主动刹车和碰撞预警也很重要。[doge]
【回复】hud我真不喜欢，感觉影响视线
【回复】回复 @我叫黄经理 :[doge]么事，手扶拖拉机站起来也能开，拐弯还得下车走两步
薛定谔的少佐:
全景天窗最大的问题，是降低了车身的结构强度

【回复】都4202年了怎么还有人觉得天窗会影响结构强度，车身的结构是固定的，没天窗的车顶也就一层铁皮，并不是没有天窗就会多加几道梁。要说天窗的问题无非就是胶条老化漏雨和机械结构损坏而产生的维修费用
【回复】天窗最大的问题就是时间久了了必漏水
【回复】全景天窗最大的问题是 冬冷夏热 而且除了乞丐版 其它配置的都是强塞给你的
失散的爹爹:
现在好多车都带天窗，根本没有选择的余地。还得检查排水口堵没堵

【回复】回复 @绝园的哀伤 :不要选最低配阿
【回复】回复 @在上不知南北- :你的车永远在车库里开是么。
【回复】门把手和天窗哪里是给人选的，现在基本是标准配置不想要都不行。。
叶落天寒丶:
全景天窗这个东西，车门打不开的特殊情况下可以救命

【回复】我也是这么理解的，比如车不小心掉湖里的时候
【回复】确实，逃生出口越多越好[大笑]
【回复】就是看星星用的啊，不然呢[笑哭]
大艺术家舟舟舟:
作为一个开了十几年油车的司机～真的不觉得现在的智能化配置有什么用～就说自动泊车和什么自动驾驶吧，有这个时间用自动泊车，我早就把车停好了，不会停车？菜就多练！自动驾驶，真的人有可以完全放心把命交给智能系统嘛？我反正没有这个成本试～

【回复】作为一个骑了十几年马的骑手～真的不觉得现在的汽车有什么用～有这个时间停车，我早就把马拴好了，不会拴马？菜就多练！真的人有可以完全放心把命交给机器嘛？我反正没有这个成本试～
【回复】回复 @悦洋动力 :我就用过一次。当时过了站口，开着自动驾驶上高速变道，刚好那条高速修路，最右侧车道摆了一排雪糕筒把你往左侧引。但tm的自动驾驶识别不到，就冲着雪糕筒撞过去，我往左打方向那系统还跟我抢方向盘，“滴滴滴”响个不停……好在最后十几米我给关了，没撞上，以后再不用了！
【回复】建议用钻木取火 毕竟有别的打火工具不是不好好练钻木取火的理由
鸡屑公敌-兰博:
一个门把手，把它隐藏起来，我觉得不能叫设计，只能叫创意，设计是去感觉并洞察到事物的本质，将功能和作用直接的展现在眼前，顾名思义，门把手，一拉就开，看见之后就本能的想到拉的动作，这才是门把手。简而言之，隐藏式门把手就是一坨。

【回复】其实吧，这个设计在电车上很有意义，确实能不小程度上增加续航，但在油车上真的意义不大。
【回复】我感觉这样他们还省去了门把手的设计感，以前的车得根据风格设计不同的门把手样式，现在直接一长条塞进去，设计都省了。纯画蛇添足，这个东西越是精细，出问题的时候越是难为人。
大卫胳膊飞啦:
主播开的是二手车吧 没有啥配置的那种 气人有笑人无那种[吃瓜]

MiKu要刚把:
主动刹车和L2辅助驾驶外加车道偏离提醒才是你使用的大头！其他的只能说可有可无，某些时候前面这些功能能救你一命。视频这些是改善舒适度可不是刚需，增加安全驾驶的帮助才是刚需！[吃瓜]

【回复】车道偏离你觉得好用吗，我是不习惯 会抢方向盘的，不过不知道豪车的会不会这样[笑哭]
【回复】回复 @不气鮾 :可以改成仅提醒。
【回复】回复 @_三三__丶 :[笑哭]我不开长途就无所谓了，很少疲劳驾驶，就家附近走走
shinji1986:
换挡拨片作用大，急降档超车，劈湾，安全[吃瓜]

陪衬灬发呆:
up是个燃油车主呗，你说的什么没用的配置90%以上都是新能源车标配，你想避开所有的配置，只有日系德系这种没啥智能化的燃油车了呗。

【回复】问题他说的也没啥大毛病啊 再说说的是车又不是你 你搁这急啥呢
【回复】换挡拨片是油车才有的…
【回复】除了自动泊车，门把手 换挡拨片和全景天窗跟智能化有半毛钱关系吗？
小羊的第二人生:
隐藏式门把手好看也手感好，可是关键时候可能是致命的出大事了人在车里救援开不开门；另外物理按键可靠度远高于屏幕触摸，一些常用换挡、模式还有后视镜调节用中控屏真的太难绷了，甚至阿维塔已经取缔物理后视镜用摄像头了，难以想象整车安全全部交给供电系统时一旦发生意外会有多大风险。

汉阳树鲤鱼洲:
这么说吧，隐藏式门把手，全景天窗这些个配置不是我想不想要的，而是你想买的车很有可能已经标配了，确实天窗卵用都没有，还会有漏水风险在

孜然柠檬土豆精:
隐藏把手，一开始是跑车为了降低风阻的，在没出现之前降低风阻一直用的是内扣式把手（老奥迪最常用，逐渐被提把式替代），部分跑车甚至用的是类似现在一些尾盖打开那种内凹按压式的，还有部分没拉手，就一钥匙孔。 自动泊车，好用的就行，很好用，但是有些人工智障，分分钟给你倒到墙上。前几天还看见个自动泊车把柱子撞了的，最主要是售后还拒赔，什么牌子我就不说了。对于我这种开了一台5.175米长的轿车三年，还经常进出乡村道路的人来说，聊胜于无。 换挡拨片，赛用配置，本身是为了车手可以更稳定的控制方向盘，以及更快速的换挡设计的，用在民用车上，讲真你不去飙车的话真心没用，最多就是大直路满足一下自己的内心[doge] 全景天窗，这个配置我来说用处挺大，个人喜欢开天窗，所以嘛[吃瓜]经常和媳妇躺在车里面看星星 讲下个人觉得好用的，一个360，一个acc 360以前我是不屑的，直到有一次开了一辆5.7米的皮卡进一条路宽大概只有2.4米且直角弯巨多的狭窄道路之后，彻底对这个配置改观，如果那车没装360的话，那路我是绝对不敢把那车开进去的，光靠眼和路感根本感觉不到会不会磕碰（路窄车高，两面都是墙） 至于acc，高速就是爽

【回复】高速那不直接上NCA啊[doge][doge]
AI视频小助理:
本视频讲述了四个车上最没用的配置，包括隐藏式的门把手、自动泊车、换挡拨片和全景天窗，认为这些配置都是智商税。虽然它们外观时尚、使用方便，但在实际使用中却存在着各种缺点和问题。视频建议车主在购车时要理性选择配置。--以上内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@白楊abc 召唤发送

-panshs:
[doge]最没用我觉得是电动座椅 自己开 开到报废也就调一次

【回复】孤儿和富哥是这样的，你像我们这种传统老百姓家庭，一台车是公用的，父亲，母亲和自己的体格不一样，就算之后算上配偶和长成的子女，体格都不同，座椅调整也不一样，我恨不得给自己座椅加个座椅记忆，隔三差五的调真头大的[doge]
【回复】哥们，现在没车也能评论了？电动座椅长途跑高速调整舒适度的时候你才知道有多好用[抠鼻]
【回复】回复 @とある兄 :我开家里的车把座椅调到最后偏低，方向盘拉到最长稍下压就可以，suv是这样，轿车也差不多
幽幽之症:
其实隐藏门把手，不止是冬天容易冻上。还有严重的安全隐患。在汽车论坛里已经是不分南北人人喊打了。 只是在弹幕网站，每每提到。就有人刷自己所在的地区，来秀一下自己能用隐藏门把手的“喜悦感”。 有没有可能，车祸和大火。可不分不清你是南方人还是北方人。。

【回复】特斯拉那种是按下再打开的，不存在在外面开不了
【回复】除非出车祸没落锁，但这样无论哪种都差不多
【回复】可能不是所有人都把安全放在第一位吧，之前骑摩托的死了多少了，劝完了不还是一句危险难免吗
お前の父:
个人觉得换挡拨片比较实用也比较好用，让降档补油变得更容易，让发动机制动也更容易实施

【回复】降档补油绝大部分情况光靠油门就可以了
【回复】回复 @lele-哇啦哇啦 :那发动机制动呢[doge]
【回复】回复 @お前の父 :我没见过测试刹车性能时候需要手动降档的。。。发动机制动大多时候也是保持低档位强制不升档。。。有手动模式基本都可以吧。。。 当然现在一票奇形怪状的电子档把配个拨片还是挺有用的。。。