一台没有P档的汽车

豆花花barely:
f底盘的m3/m4，真的给人一种人类百年内燃机集大成者的感觉，相较e时代，多了一些科技感，相较于g底盘又保留了一份原始的暴力和纯粹。这一代f底盘的m真的和普通的3系一样，在舒适和操控中间，拿捏的恰到好处。

【回复】回复 @梭鱼会飞 :市区开，动力普通3系高功率甚至比m3更好[吃瓜]
【回复】回复 @豆花花barely :那没这么夸张，s55踩1/3动力就马上来了
【回复】我开高功率F30，约等于体验过了了M3的地盘[doge]
根本不需要称呼:
不需要N档两次熄火，D档直接熄火，自动转P档的好吧……

【回复】我还以为要推r档熄火 才是p
【回复】谢谢指正，我自己开其他车习惯了，所以一般不d或者r熄火
gugu728:
所以最幸福的事是能在自己合适的年纪有能力买喜欢的东西，那些后期找补的都失去了当时那份意义，比如小时候没能力买的玩具现在能买了，但是拥有时候的心境完全不一样了，小时候买一件心爱的玩具你能高兴好久，晚上抱着睡觉，现在买来就是了自己的一个梦，就是放在柜子里看看。

【回复】是的，我念书那时候特别想玩游戏。但是现在，ps5，switch，电脑全部齐了，唯独缺了乐趣。
风潇克:
愿所有男孩都能实现一个关于速度的梦，希望梦想实现的时候我们都还没有老！

这是一个萌酱:
朱兄问下想入手这一代的M4的话发变是否稳定，小毛病多吗？[打call]

【回复】回复 @键盘车神教练习生 :那款发动机是不错
izzrose:
D档拉手刹直接熄火就行[doge]而且F82开久了你会发现它的避震其实很不舒服[笑哭]该硬不硬该软不软，我换了ohlins后舒服很多

【回复】回复 @请叫我阿公 :我明天再试试，难道我记错了么[思考]
【回复】回复 @izzrose :我的是18年竞技套M3
【回复】回复 @izzrose :我台不行 按一下只是熄火 这时候如果直接下车去锁车 无法上锁
游原w:
闲扯淡了10分钟，点开看之前已经猜到内容了，建议不要试图在自己未曾涉及且理解的领域传达观点。总个结吧，买之前先想清楚自己驾驶技术够不够和什么用途，不跑赛道不刷圈不用于练车别买，日常比较比较灾难，没啥低扭没有自动蠕行声浪吵油耗高而且屁股太滑

【回复】哪里灾难了 那低扭通勤也够了吧，没有怠速其实跟家用车auto hold一样起步轻轻给脚油就好了不是一样？减震是怎么调都很硬一定要换代步久了确实不太舒服，换完会好很多。舒适模式下市区代步声浪只有一点点而且一般两千转它就换挡你都踩不出声浪除非拉高转，不过隔音和胎噪在高速确实不够安静。油耗我日常通勤发动机经济模式每天来回60公里加堵车，现在百公里11个油，除非开s+我算了下s+模式大概一公里平均要三块钱会很烧油，正常经济模式代步根本油耗不高比c63友好太多了。屁股太滑的问题，你不给地板油它会滑？那如果你给地板油那还叫日常代步？m4是为赛道设计的，不过正常代步在性能车里算非常非常舒服的了，减震一定要换其他什么都不动就很好了，长途我女朋友加个腰靠和坐垫说跟电车大沙发没啥太大区别小孩在后排睡得呼呼的，不知道你说的灾难从何而来
【回复】回复不了上边，一会儿显示回复5条一会显示2条的，算了
【回复】回复 @XxxAleXander1984 :你的感受和我一模一样。m4的耗油，同级别来说，挺满意了。
foxvvallop:
看得很难受啊，因为M4给我，我也和你一样 不过幸好我没有过错325Li

【回复】回复 @老猪的车生活 :是的，但对家人来说是升级了，中年人的困扰啊哈哈哈
【回复】g的325吗。。。驾驶来说g还是缩水了
老实憨厚的昕昕:
[笑哭]去年年初我搞了台18的430，哎，去年如果忍一忍，今年行情差太多了，整个m4好像也没差多少。

【回复】回复 @Newnz :那要的，你要是关注这款车的话，去年5月份之前起码这车还要30多。
【回复】回复 @老实憨厚的昕昕 :我看19款430还要二十多
【回复】回复 @Newnz :你要是喜欢运动点硬一点的就买他，现在价格我感觉很低了，F底盘的去年大跌很多了呀。
93_______:
确实，现在有孩子了，得为家庭着想，一点都不喜欢suv的我，最近想换二手四驱rdx了[笑哭]