电机只是它的起步工具

天清喷车车:
这个电机嘤嘤嘤起步然后v8突然轰鸣实在太爽了，像火箭点火一样

【回复】对，真滴太帅了，小时候看过伊布开918后就成迷上了这种大排量充电混动
【回复】回复 @欧阳上进 :本来这才是最优解，我感觉。毕竟f1走的就是这条路，但是不是充电混动，我认为是小电池好得多。
【回复】嘤嘤嘤……突↑↑↑……[doge]
桃不吃兔子:
就该这样，电机补充内燃机起步响应慢、费油的缺点，内燃机保持高速性能

【回复】我最近就在考虑买车呢，实际上考虑起来，混动车有内燃机和电机两套系统，保养起来也是双倍价格和麻烦，像我这种开车强度不高的，实际上省的油钱值不回保养价格，目前就在看纯油车了
【回复】回复 @狗一样の男子 :…电机保养要啥钱？这理由清新脱俗的
【回复】回复 @XPXP5 :不是大家信不过你，只不过是大家想开开眼界，哪台V8起步比电机快
Tom-高级杰瑞猎人:
电机可以做的事情很多，赛车没有什么油不油电不电的立场，他只要赢就行

【回复】回复 @苍色与苍星 :但是 26 年电机马力调 400 匹
【回复】回复 @苍色与苍星 :那是电动涡轮，跟电车半毛钱关系没有[吃瓜]
【回复】回复 @Alphabet1671 :跟民用的电动涡轮几乎是两个东西，mgu-h可以在涡轮低速的时候用电驱动电机，提高涡轮转速。然后在涡轮高速的时候用涡轮发电来给电池充电。高速的时候发出来的电是允许自由分配给电机，或者再次低速的时候给涡轮用的。[吃瓜]
洛圣都航空:
这种声浪就不会介意发动机介入顿挫了[吃瓜]

【回复】赛车别说顿挫了，就是梅奔那种海豚跳，纳斯卡那种钣金，能上场四个轮子会转就行[吃瓜]
【回复】回复 @温柔以待全世界 :4个轮子有个棚就行，管它是不是贴纸车。跑得快就完了。
【回复】不是顿挫，而是越厉害的赛车启动越难，大多数超跑都没有怠速，加入电机赛车可以更好启动
萌新小朋友haotec:
gm：你们说混动环保，那我就(v8)加上个电机[doge][吃瓜][吃瓜]

【回复】通用甚至好多年前就在民用车上干6.2v8加电机的事情[doge]
【回复】确实省油不少，低速情况下，
【回复】回复 @萌新小朋友haotec :差不多是那个时候，当时通用下面有几个大suv车型好像都可以选6.2+电机系统，甚至当年凯雷德6.2混动版还进过国内卖[doge]
努力干饭的宁宁:
机增大V8，环保去...等等，不装了，摊牌了。混动大V8，环保跟妈两手抓。[脱单doge]

【回复】人家这电机是用来补低扭的[doge]环保是啥？不熟
【回复】回复 @盘子天上飞 :你就说用没用电吧[doge]
【回复】回复 @盘子天上飞 :不止是补充低扭，还充当启动机迅速平稳的启动，加速辅助出力，减速动能回收
䌷䌷家到底多大:
真的很喜欢混动，低速时的嘤嘤声与高速时燃油机的轰鸣

【回复】所以我喜欢坐混动公交，每次起步都是享受哈哈哈哈哈
【回复】回复 @Sheep_Liu :想起以前坐过的纯电公交 没位置站着 起步一次摔一次 前期加速推背感太强了 真的服了 但是至少取代了那些年代远古的柴油公交车 那声音真的震耳欲聋 还光叫不走
【回复】前面的嘤嘤声真的有种科技感[doge]
FROST1966:
帅呀，也不需要控制离合器了[吃瓜][吃瓜]

【回复】回复 @中二君- :需要换挡≠需要使用离合，现在很多赛车都会有电子控制发动机转速配合车手更好的完成换挡（离合踏板也有，但是很多时候都不用）
【回复】应该还是要换挡的吧，毕竟起步后就是内燃机驱动了
【回复】回复 @三维牛马 :原型车级别的赛车都用的序列变速箱，不需要电子辅助纯机械就不用踩离合了，有的房车赛倒是在用你说的
阿道克017:
有这种兼备电车和油车声浪的量产车吗？这也太好听了

【回复】带有模拟声浪功能的电车[妙啊]
【回复】univ-idd，运动模式的时候发动机介入声音贼大，[doge]而且有官方改排气，声音不小。
Castle-of-glass:
电动机的声音听到了未来，燃油机的声音感受到了野性

【回复】是吧其实各有各的魅力，非要踩一贬一真没意思
【回复】回复 @Castle-of-glass :他的意思是现在一些评论区很多踩电机捧燃油机或者踩燃油机捧电机的人啦 反正各有各优点也挺好的 硬黑的真看不过去[妙啊]
【回复】回复 @阿布墩 :没有踩一捧一的意思呀，这两个我都喜欢，特别是洗浴王这个调教的声音都戳在我xp上了，宝马的油机不好听，兰博基尼的电机差点意思，这货的油机电机都好听的恰到好处
蔷薇与枫:
太带感了，先是电机安静的起步，然后滑出一段距离以后V8内燃发动机轰然点火，就像火箭发射一样。确实电机起步是更好的方式，（讲真我喜欢发动机声浪但是不太喜欢车停下但是不熄火的时候慢慢怠速的声音），这种以内燃机为主的混动确实是神

不骑马骑士:
这么一比感觉还是内燃机有压迫感[星星眼]

【回复】电动机的声音更科幻一点
【回复】克莱斯勒的燃气轮机车才有感觉[doge]
Flanker_V5:
但是丰田和法拉利电机在190km/h才能启用[笑哭]

【回复】你别说我倒是觉得凯迪拉克的更合理，个人感觉高速就没电机什么事了
【回复】回复 @渡边麻友の穷老公 :？凯迪拉克是LMDH，法拉利和丰田是LMH，不是一个工作原理，LMDH的电机是在后轴上，和发动机一起给后轴提供动力，而且功率是定死的，LMH的电机在前轴上，而且功率不定，只要求了一个总功率，发动机和电机相加不大于这个功率就行，这个并不是高速没电机什么事的问题，最重要的是LMH的前轴电机能提供四驱，即使这个四驱是190km以上才能开启也一样，不少弯道弯速大于190或者只比190低一点，有四驱就是绝对优势
【回复】回复 @渡边麻友の穷老公 :以前lmp1时期是出弯加速就可用，电机优势更大，现在更多还是在直线速度收益，不过用处也确实没以前那么大就算了
爱爱爱爱我是超级爱莉:
这个发动机声音像变形金刚，帅的一批🥰

【回复】这车一看就是霸天虎[吃瓜]
【回复】回复 @万亿隔阂体 :这算民用吧[doge]
【回复】像楼下收废品的三轮车[doge][doge][doge]