【动集终究入侵黑龙江】CR200J3-B担任C109次列车驶出哈尔滨站 霁虹桥通过

画押题卷:
这玩意隔我家鹤岗绿的发亮，求求换个色吧[笑哭]

【回复】回复 @沈辽酒 :分明更好看[doge]
【回复】回复 @沈辽酒 :AD钙好看就在于绿色面积减少了，饱和度也没那么高了[吃瓜]
【回复】回复 @宝莱公司 :红配绿然后绿窗框让我觉得更难看了[笑哭]
冷链炖菜:
1.CR200J3-B 非CR200J3-C 2.哈佳线 非 哈佳客专

【回复】回复 @ForeverImplicit :北边那个普速叫 滨北线绥佳线 南边走动车组的 200km/h客货共线快速铁路叫 哈佳线
【回复】回复 @冷链炖菜 :现在哈佳好像没有货车了，这么一条大线就因为考虑货车搞了个200的时速，整个250多好
【回复】回复 @ForeverImplicit :哈佳快速铁路也可以叫哈佳线
某不知名的卡斯兰娜:
不反对动集，反对涨价降速。东北D是在高铁上跑250的，你别来了变成D字头跑160了。 来了跑个C跑个T都可以。国外也有很多低速动车，环境好了是好事。

【回复】占客专资源是真的无语住了
【回复】CR200J及以后类似定位的动车组担当干线铁路动车组可以使用Z字头（准高速列车）。既有25T型客车可以全部改用T字头（特快列车），在25T型客车全部退出运营后取消T字头。25K型客车保有量不大、现存车辆早已降速至140km/h且距离报废年限最多只有10年左右，完全可以降速至120km/h与25G型客车、未来的时速120km中国标准铁路客车共同使用K字头。旅客列车等级不再强调“动车组”
【回复】CR200J主要适用于在国内保有量巨大200km/h及以下客货共线铁路开行较大站间距、较高旅行速度的旅客列车。针对未来可能存在大量200km/h动车组高密度行车的部分200km/h客货共线铁路，从初代的CR200J样车开始就一直保留CTCS-2 200C车载设备安装接口，必要时无需大幅改造就可将最高运行速度提高至180km/h。
雪花炫彩四叶草:
[tv_鬼脸]没坐过，但是我看了票价135-137。再往下看看以后感觉还可以[tv_斜眼笑]！票价便宜能接受！ 因为就这一个直达的。其他都是中转给你+1天，垃圾桶当天就到[tv_点赞]可以可以！ 仔细想想其他地区的垃圾桶票价那是真滴贵！但我还是希望牡丹江地区别整垃圾桶就行[tv_笑哭]。如果非要整最好票价给我比高铁低！比动车低！

【回复】回复 @沈辽酒 :另外两组已经到了，现在已经8对桶了[doge]
【回复】回复 @北京局的东风11 :票价无所谓，但桶总给我坏的刻板印象
【回复】回复 @玮哥的队伍 :绿皮？那是刷绿，不是绿皮
CR400BF-GZ-5218:
好消息：哈局有复兴号了[星星眼] 坏消息：木甬[辣眼睛] 好消息：哈局车迷不用天天拍和谐号了！[打call] 坏消息：复兴号是木甬[微笑][辣眼睛][翻白眼]

【回复】回复 @笔墨流淌 :[doge]茫茫雪原爬过去一只大绿虫子，嘶~
【回复】回复 @CR400BF-GZ-5218 :现在在运行呢，十有八九是高寒。
【回复】其实哈局其实是有复兴号的，还是智能复兴号，G904就是个例子。
24200021:
第一次见CR200J-B，这是啥玩意[笑哭]，加长版还是高寒？？？

【回复】回复 @沈辽酒 :我看这动力车还是FXD3-J啊，难得是内部有改进[吃瓜]
【回复】回复 @沈辽酒 :动力车也没必要高寒，-B应该是鼓形
BG5560:
给东北单调的冬天添一点生机的颜色[doge]

蜜雪冰城不如你:
阳光打在上面，这颜色拍起来还是挺有质感的[吃瓜]

【回复】哈哈！在我们东北冰天雪地里突然冲过来这么绿，绿的发慌的东西，想想都刺眼睛[呲牙]
【回复】我后期简单调色了下[笑哭]
Clipper_Mercury:
拍这玩意让我的相机一度饱和度失调...过于鲜艳[笑哭]

【回复】绿的直发光，尤其东北冬天雪还反光
游走于冰城:
今天想去坐，但犹豫到宾州往返很贵，反复思考从10点思考到了12点半检票。。。而当时我又在几十公里外的呼兰，所以放弃了。。。[辣眼睛]

活在梦里的幽灵:
哈佳快速铁路设计时速200km/h，比动集的160km/h高不了太多，所以问题不太大

不是一班的六班人:
巨[打call]，顺便问一下UP这车会有新涂装吗？还是就用这个涂装了？

【回复】这车有新涂装“AD钙奶”涂装版本，哈局这些都是以前的涂装，这车以后也可能会有新涂装，不过大部分用的还都是以前的涂装[doge]
【回复】回复 @沈辽酒 :这是新车么？感觉哈局的车多数都是人家淘汰的二手
【回复】回复 @沈辽酒 :ad钙奶是-c/d的涂装 -b只有黄色加绿色
大汉刘黄书:
为啥对绿色这么情有独衷，白色不好看吗？

【回复】国铁就这样，啥都给你刷成绿的[笑哭]