喔 他来了！和专业人士体验斯巴鲁全新Levorg 2.4T

Refkami:
这车真的是dreamcar，最早看到你就是搜levorg看到的[辣眼睛]

【回复】回复 @池田越能许至仁至善 :之前跟4s店经理聊天的 人家也说了 引进也没人买 改成2.5的也没人买没辙了 叫的响
【回复】妈呀，这个车引入中国真的是不是很适合大家呀？
【回复】回复 @波及酋长 :一直很喜欢斯巴鲁，但是有些车型的存在不是为了销量，M AMG RS甚至丰田的GR计划，都是品牌在一个市场的标签（也可以叫做信仰）斯巴鲁在国内现在能拿出特色的产品是什么。越来越失望。
bianturismo:
有个弹幕说斯巴鲁招外国人？我朋友就是斯巴鲁几个主设计师之一，中国人…levorg的内饰很多部分就是他主导的

【回复】啊这。。。这内饰可不咋地啊
【回复】别说了，我是斯巴鲁的总裁
一柱擎天11112:
在中国三十能买啥？这车到中国不得六十个

啊牙佬:
这才叫真的爱的，男人最纯的热爱，国内搞电动车，全搞虚的东西！！！

噢津津喔依西:
很好的底盘，很好的发动机，很好的重心分布，偏偏配了个CVT变速箱。这年头纵置CVT变速箱，稀罕货啊！

【回复】错了，是很好的底盘，很好的CVT，屎一样的发动机。
【回复】你开什么变速箱 不会是抽奖变速箱吧
NeonNeet:
希望这车在现在斯巴鲁和恒大切割之后能进来吧，真的挺喜欢的

【回复】回复 @传说中的鸽子精 :对，庞大，打错了
兽小冰:
levorg 貌似只在日本本土发售。真的好可惜。好希望能在北美见到。原impreza车主飘过。

李狗蛋四号机:
CB18的levorg进来我就把我森林人换了[星星眼]

【回复】CB18进来，我把傲虎换了
ledaogg:
全时四驱 水平对置涡轮增压2.4T 2.5T 手动6MT，加上经典车型和丰富的选配，超高的性价比。中国市场超过北美傲虎销量成为可能

【回复】日本国内卖的和思域一个价 我等个红绿灯遇见两辆 走进巷子又看见别人院子停一辆 太离谱了
sean古兹:
UP主跟斯巴鲁总部说说啊，能不能引进中国啊！[doge]

【回复】哈哈哈，跟他们聊聊，怎么回事一点也不重视中国市场。。。。。。
Kakuzu角都:
其实还是新的1.8t引擎好 毕竟新技术么，这个2。4t至少三年前就已经有了 动力也没比新机器差别很大[doge]

【回复】确实，而且体感方面也是没有相差很多
不朽的本大爷:
斯巴鲁在运动性上彻底拉了，完全为了服务北美买菜市场，然后准备抱着丰田的大腿电气化

【回复】回复 @肥猫聊球 :Alpine110真也就一个精致版的86BRZ，价钱翻倍性能并没有，B站视频挺多的，甚至量产的量字都得打个引号[doge]不过你确实大可以直接说德国爹面前全世界都是渣渣，没人会反对[OK]因为我认为作为爱好者并不会傻到不承认客观差别单纯去做口舌之争，许多东西确实并不是处处完美，但大家感谢它能坚持提供一些不从众的东西。
【回复】回复 @肥猫聊球 :技术要不要资金支持？泡沫经济时代日系每个品牌都有行业顶尖的技术，从F1到拉力赛到勒芒都有成绩。直到经济下行，又不光是斯巴鲁一家有困难，前面三菱早就完了，后面马自达甚至本田都不好过。往别的国家说，法系意系也都不好过，你看见他们更新换代了？另外，排放政策通过积分实现，注定产品线更庞大的车企更有优势，丰田就是最好的例子，所以才能GR越玩越溜。
【回复】回复 @肥猫聊球 :呵，排放也成了技术先进了。你倒是问问大众罚款交完了没。
艾·里·席翁:
这个价位的旅行车全系不给座椅通风真是自信满满[辣眼睛]