C级轿车销量冠军！比亚迪汉！杠精进来告诉我，为什么？还有谁？

lazywz:
懂*帝真的是狗，比亚迪全部车型分开排行[doge][doge][doge]

【回复】dcd是全国最大的2手贩子，手上的二手日系大众太多了，电动车越普及，传统燃油掉价越狠，烂在手上的越多，你说dcd能不恨吗
【回复】建议懂车帝细分到极致，每一款一个排名
三点零十五:
“没优惠” “没有车” “要不您取消订单吧”---比亚迪三连[doge]

【回复】站在风口上，xx都能当比亚迪销售了[doge] 销售懂得还没有买家多，全球估计仅比亚迪一家了吧。
【回复】回复 @尤蓝蓝 :是的，当时我的销售跟我说，您都来看这款车了，您应该比我懂吧。我是秦plus dmi 车主
【回复】不加价就很舒适，等是大家都等
取个名字好难A啊啊:
等90后，00后成为市场消费主力，你会看到洋品牌潮水般退去的神奇现象，不仅仅在汽车领域，整个消费市场都会是这样

【回复】回复 @他在笑_ :你只看到占比25，就觉得没人抵制。但是往年都是耐克第一，阿迪第二，今年已经是安踏第一了。你想让消费者做到什么程度？直接营业额归零？ 抵制是一步一步来的，那些在抵制的人，直接被你忽略了，当他们不存在了。
【回复】耐克双11销售额25亿，占运动品牌比25%还几把吹
【回复】Nike点了个赞[吃瓜][吃瓜]
水生火热的鱼:
说句预言贴未来的比亚迪就会跟华为一样各种黑子层出不穷

【回复】看研发投入和盈利比，比亚迪就是汽车届的华为
【回复】有个经常黑华为的号都转职黑比亚迪了[喜极而泣]
小元宝的生存之道:
up别忘了汉还有dmi马上出来绝杀，国产牛批，我目前只能买得起秦plus后天提车[doge][doge]

【回复】汉二代ev 汉dmi/dmp 出来后，估计能稳定上两万辆。
【回复】老哥牛逼啊，我想攒钱买驱逐舰05，e3.0真香，外观太帅了
【回复】老兄你的秦等了多久呀我也想买这一款就是怕等太久手痒的不行。
锐猪仔:
瞎说，汉只是排了第一，什么时候等汉成为2+3+4位的总销量的时候，再发视频说一穿三[滑稽][滑稽]

【回复】只要DMI出来，并把丐版定价在17W起，然后产能跟上当月就能提到车，比亚迪就可以屠榜了
【回复】这就跟学霸为啥考100的原因类似，因为试卷只有100分，汉卖了12838，因为***，**！只有12838辆[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @shutdown-Rnow :[笑哭][笑哭]产量限制了销量
我是萧十一郎:
懂车帝套路玩的真溜，别的车一个车系一起算，比亚迪同一车系分开算

【回复】字节跳动旗下的都不是好家伙
【回复】回复 @包子黑乎乎 :也不看看张一跪的表现，当时给我惊呆了。[无语]
【回复】因为懂车帝上次那个黑比亚迪的所谓对撞测试，懂车帝和抖音都卸载了，吃相太难看～
屠鹰龙:
目前看这销量二代汉大概率推迟，因为产品力依然足够强，可以预见二代汉到时候会有多爆款：E3.0平台、八合一电控、二代刀片电池、全面5G、双叉臂五连杆悬架（大概率可选装空气悬挂）、新一代大功率电机、更大更长的轴距和空间。

【回复】回复 @番茄牛肉包 :那么多新技术应用，想啥呢不涨价[辣眼睛]再说新产品不都是更贵吗，合着让企业为爱发电呢。
【回复】回复 @番茄牛肉包 :二代汉可不是常规改款而是彻彻底底的换代车型，我说的这些配置里极大概率除了空气悬架以外基本都是标配。
【回复】比亚迪：背刺客户的传统不能丢。[doge]
东床靓仔:
[微笑]我要不要把准备买宋大妈爱的钱，拿来买比亚迪股票算了

【回复】回复 @你工人爺爷来了 :你要是拿的巧，f3变成汉顶配
【回复】拿股一年，低配变顶配[藏狐]
【回复】你5月进就是宋换唐，现在进小心宋变f3
一半是海水:
从价格上看，人家的溢价真高，好羡慕，以后卖外国去一定要贵贵的！

【回复】参考挪威和巴西汉唐都是bba对手，我说的售价
【回复】合资和进口有税，虽然byd不算贵，但是是有的国产车有贵的离谱，要知道德国本土的奥迪A6 3.5w左右换成RMB25w多， 按照我的想法国产20w，性能或者配置对标50w合资进口才算合格，不要问为什么这样对比，因为你是本土企业，就按照我们收入来对标
Scorpion丶Zxl:
比亚迪的车做的越来越好固然是一方面。而另一方面更是体现了国人对购车更理智的一面，不再是当年的名车贵车的扭曲心态了。挺好的

【回复】回复 @Scorpion丶Zxl :本人对车不怎么了解，也没关注过相关数据。我只知道pdd能火，可以说明大家的消费降级了吧[傲娇]
【回复】回复 @笨贼ol :emmmm并不是买不起车，而是对一部分人不是刚需。国人现如今对车子的概念已经转变了。从以前的身份的象征到如今的代步工具，方便舒适就行。城市地铁规划好，企业的出勤报销，某滴打车等等，很方便，比自己开车在路上堵方便太多了。 当然也不排除很多人买不起车，各有各的想法和难处吧。
【回复】回复 @烫烫烫烤锟斤 :啊对对对
吾王的帽子丢了:
股神巴菲特持股10%，嘿嘿一笑，这么多年了，我就相信你能行。。。[OK]，比亚迪：还好当年没给他多拿。。

【回复】王船夫说过，巴菲特要多买股权，他没卖
【回复】回复 @拳打公知脚踢媚外 :8块涨到300块[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @ray201 :唉，我知道，又不是欧元，美元啥的。。对于我们这些“穷人”这点汇率忽略不计[藏狐][藏狐][藏狐]
放逐心:
我就搞不懂了，特斯拉怎么还有3w台销量，真觉得505w好挣还是换电机是小事？

【回复】还是有很多人听到比亚迪这个牌子就觉得不行的，包括我身边人，把各种对比结果给他看都不行，就不管你做的多好，比亚迪就是不行，然后反手定了台model y，和他讲电机都能出问题的车别买，也不听，各种没事的[疑惑]
【回复】回复 @月满南枝 :好言难劝该死鬼
【回复】消费者根本不懂，很容易着了营销的道。比亚迪在口碑和宣传这一块路漫漫
三轴四余度:
奥迪的艾格+奔驰的米开勒和汉斯。 说真的如果汉实现不了超越，这些老外设计师自己也不会服气的。 这几个老外的性格也是理工直男型，和船夫一路人儿[doge]

【回复】外观确实是这个档次最好看的，不过内饰确实土，尤其是5G丹拿版。真的完全搞不懂为啥苏州园林不拿出来卖
破站奥德飙:
WC大数据太可怕了，刚刚看完你的视频下班就遇到一辆汉[doge]完了

【回复】车主表示:遭了我成大数据了
【回复】回复 @零青子的贴身汉服 :赶紧申遗！[辣眼睛]
lmthunder:
但说实话，汉要自己更强才能长守这个位置

【回复】回复 @自主品牌才是国家希望 :没错 还得改款（背刺老车主）[doge]
末代总统_唐纳德:
了解了dmi之后，我感觉这技术好强。上b站一搜，竟然没几个车评人讨论，看来确实扎心了[抠鼻]

【回复】不敢评，说不好会被骂 - 来自宋Pro dmi准车主[doge]
【回复】回复 @丶柯拉松 :38也是被豢养的而已，只是他的金主是固定的，跟别的车评人通吃不太一样。
【回复】主要是比亚迪部分粉丝战斗力太强了，38都敢惹