【赛车驾驶资料】CRC中国拉力赛 N4组年度冠军 韩岳 2018年APRC亚太拉力锦标赛 龙游站 三菱 EVO 9代 手动挡 中文路书领航 车载 节选

潇洒先生xz:
这要是街坊邻居从胡同走出来，直接从村东头怼到村西头啊[doge]

【回复】回复 @不会起名字啊啊啊喂 :曾经有货车开进了正在比赛的路段里
【回复】回复 @不会起名字啊啊啊喂 :2019年的事吧，林德伟和乐柯鹏他们那一组的，突然一辆黄色货车迎面开来把两人都给吓了一大跳
【回复】CRC发生过比从胡同走出来更吓人的[doge]
AsExpected_:
感觉车手好像不太适应这个路书，总是习惯自己复述。不过技术是真牛逼

【回复】个人感觉导航员快了点，车手有点跟不上[笑哭]
探险雪冒长:
crc应该多整点wrc那种赛道，毕竟我喜欢看侧滑钟摆重心转移，我喜欢看非正常过弯[鸡腿]

【回复】wrc很多都是厂队，车撞坏了也是车厂出资车队处理，所以车手可以开得很激进。国内厂队基本就剩斯巴鲁一家在玩，剩下的都是自己花钱或拉赞助搞起来的车队，所以开法就很保守，尽量不损坏赛车。
【回复】不是赛道问题 到了wrc赛场上中国车手现在的技术也跑不出来那效果 得慢慢来
【回复】回复 @Err0n1cc :斯巴鲁的中国厂队魔力，在亚洲赛夺冠已经开始第一步了，国际比赛的国人的面孔太少。
Sonono有幾多no:
领航员好视力啊，车内那么颠都能看得清路书

【回复】领航员一般没时间看路的，主要靠后背感觉，TG老梅头体验过当领航员的
【回复】符号啦，文字的话人都得吐得见阎王爷了
【回复】领航员路书通常都是符号不是文字
Resia哒:
恕我直言，这路不是给汽车跑的，平常估计三轮居多。

【回复】我就是农村人，我天天跑这种路。汽车也是有的，会车超车非常考完技术，偶尔也会有些新手司机翻到路面下的。
【回复】逢年过节的时候就车一多非常蛋疼
【回复】回复 @小夜星ozx :是的，但这路太窄了。不修路可能走线还能宽裕些，现在这水泥一铺，利好两轮125。
名字懒得写:
评论里别老是wrc了。龙游站算是crc难度最高的了，前几年更难，到处都是砂石和泥路，现在路都修起来了，赛道一直在调整

【回复】确实，一个国家级赛事跟世界性赛事去比，没必要
【回复】99年WRC中国站，遇到大雨，泥泞得一批，一群世界冠军都吐槽[笑哭]
LWQG111:
领航员太急了吧，有点要撞墙上的感觉

Sternl1cht:
话说CRC现在有推广吗… 我又找不到官网也找不到分站信息…

【回复】目前只有官方公众号。分站信息可以上中汽联那个看起来像二十年前做的网页查询[doge]
【回复】确实，办了这么多年宣传还是很弱，周边队服什么也几乎没有，斯巴鲁中国拉力这个场队的队服都没地方买
Highway-61:
音质好像不错，貌似可以做成rbr的路书

B3-Ultra-Droid:
拉力不是公共场合建赛道吗？谁说拉力必须是土路了？CRC加油

帝国骑士milk:
看着真的厉害，像低空飞行一样[笑哭]，，一开弹幕，才知道这只是小儿科[doge]

zhiqianlin:
感觉开不出重心转移那种感觉来，只是大脚刹车然后滑行通过弯道，飘不起来。

【回复】你看WRC的意大利、土耳其、希腊这些慢速比赛，也没怎么漂起来，瑞典、芬兰、新西兰这种流畅的高速赛段才飘的起来，再加上N组车性能确实跟WRC组差距比较大