震惊，零下20℃的街头，将会有一堆问界m7测续航了。自己有的判断力，越说测试的就越多

snap-dragon:
字节跳动投资了理想63亿 (9亿美元)，而懂车帝是字节跳动旗下媒体[吃瓜]

【回复】字节跳动跟阿里腾讯不一样，阿里腾讯是经常有阴间活儿，字节，那就没有阳间活儿。
【回复】都是雷布斯信徒，自己投资评测机构来评测自家产品，王自如，UC，雷兔兔，积木盒子等等
【回复】懂车帝抖音直播间还被封了呢，抖音是谁家来着
捞面盖饭:
你开了一个小饭馆。有天有人过来收保护费，保护你的饭馆不被他们打砸抢烧。 手机评测，汽车评测，探店，也是这样。不过他们不靠打砸抢，他们靠不客观，不标准，弄虚作假，春秋笔法。说他们是新型敲诈勒索都不过分。 了解统计的朋友都知道，控制排名，控制最终结论不要太简单。小明上次考了1分，这次考了2分，成绩提高了百分之百，是进步最大的同学。

【回复】回复 @天天逛bi站 :很多职业打假人很脏，这个也不是最近两年才这样的。
【回复】以前不少无赖不就是这种做法吗，去你店里吃饭，然后说不好听，就是闹，还有放虫子，小强什么
【回复】回复 @爱捉猫的老鼠 :有些跟敲诈勒索区别不大
恋恋依薇:
民间小车主的自测比黑彻底的所谓测试靠谱多了

【回复】回复 @你铭哥啊 :拿多少钱？不丢人
【回复】回复 @你铭哥啊 :都这么努力了，还么钱搞个装扮开个大会员？
【回复】回复 @你铭哥啊 :增程器介入和多少电量介入是自己设置的，你这洗地一点不专业，多少钱一条，我也挣点！
昨晚烫了头:
续航这玩意，华为不会跌出前三！我相信大嘴，更相信华为！

【回复】续航这块，问界在同价位算是中规中矩，毕竟大家用的电池能量密度本身差异不大。问界在电池这里的优势是极致安全。说到续航，作为问界车主对问界有点小意见的，相较于隔壁极氪搞了个140度的电池，问界电池包容量在业内都不算大。
【回复】回复 @芝士奶酪酸梅汤 : 我认为续航够用就行有个200的续航我绝对够用，安全我比较看重，
【回复】回复 @芝士奶酪酸梅汤 : 大哥，你拿纯电和增程比？增程你要多大电池？
玉溪阁主:
大家忘了张薇地铁诬陷事件了么？懂车帝不就是已上位入行的张薇们么？车圈再次证明张雪峰是对的[doge]

【回复】张雪峰：我错了，我道歉[吃瓜]
【回复】哈哈！躺枪张？文科生真好。
毛豆小爱爱:
其实黑车帝的测试续航55.5我是认可的，因为他是百分之54的电跑了55.5折算一下就是百分之1的电1公里，没有其他事干扰的话那应该满电是100公里。。100/175=0.57，这不冬天续航百分之57没啥问题。。关键是他搞了个整备时间还开空调整备70分钟，可能有人不知道啊m7是双区独立空调就是有二个单独控制的空调总功率高达10kw，这里不知道要比其他车多耗多少电。。还有一个他没把增程器开启后的剩余电量去掉就算达成率也离谱。。

【回复】因为它标准就是有问题的，每辆车增程器启动的时机是不一样的，问界是 20% 电量启动，理想、比亚迪都是 3-5% 电量才启动增程器，再加上空调问题，并且它直接用 100% 标续作为分母算实际达成率，那肯定问界最惨啊[吃瓜]
【回复】他直接说50%的电跑了50KM也没问题。但他给你的感觉是：100%的电跑了50KM
【回复】是这样的，懂车帝就是搞了一个看起来公平统一的标准，但是很多变量都不一样，真假参半
筱歪是我:
黑车弟要听主子马桶盖的话，差不多情况下续航马桶盖比问界多20%，把消费者当傻子呗；

【回复】有一个逻辑上讲不通的地方，都是锂电池，都面对低温情况下，达成率，会差出20-30%，这不合理 理想用的外星科技吧
【回复】回复 @東莱雲峰 :而且用的都是华子的电机[doge]差距太大了属于是打华子脸[doge]
【回复】回复 @東莱雲峰 :还有一处，增程器有个好处就是余热可以当暖气，但是却被冬测删除了这个功能，就很离谱。
时间的旅徒:
我去年买车，24.5岁，买车前研究了一年车，最后入了m5,当然背刺严重，但是哪一年没有比较好的。据我研究，dcd就是为了钱，还记得比亚迪48小时自燃吧。

【回复】回复 @云神不败 :背刺这个没法说，华为的技术创新是出了名的，
【回复】懂车帝有测试价格的，看着收益不错，如果没有后台数据他还真是成功了[吃瓜]
【回复】我也是看了快一年的车，从问界到智界，再阿维塔12，我都不敢买了，变得太快了。
moonlightht:
我觉得可以查一查DCD，它不一定是为了收钱做这些事情。在车企里面战斗力最强的两方来回横跳，反复挑拨，这个味很熟悉啊。[doge][doge][doge]

【回复】字节跳动子公司，字节跳动入股理想[doge]
【回复】必须反击否则任其拿捏，黑车帝成赵括指鹿为马颠倒黑白财源滚滚喽！
珍爱生命远离毒曲奇:
一个车圈二道贩子借为消费者多了解所谓实情，却背地里干着不干净的勾当，凭啥定标准？难道凭在各平台买来刷屏的娱乐号么[吃瓜]

【回复】打着为你好的旗号的人，是有不可告人的目的
【回复】背后都是有zb投资滴[吃瓜]
四三计划:
我他么都不知道车评人为什么会火，是智障太多了还是现在人变傻了？开车前不能先租车试试？能多花多少钱？总比买了后悔好，听尼玛车评人的，你没了车难道还要请车评人当司机？

【回复】跟手机评测博主一样，大多数人购买车辆没这么多时间去各种试驾，就去找车评人的视频看，再结合各种所谓的身边人的经历来选，结果这帮家伙找到空子了，车企客户两边吃，里面就产生了很大的操作空间
【回复】背后金主砸钱推出来的呀，现在是收割阶段，不过现在网友都聪明了可以很快发现猫腻
沐雨初阳:
懂车帝的测试标准脱离了普通大众用车的实际场景，只会制造噱头

【回复】谁出门原地先加热两小时。[doge]还没事儿开开门，看准了空调功率大[吃瓜]
【回复】回复 @嶶風需要竹林 :并且最多的一次开超过3分钟，明显是想让车里热气散出去[吃瓜]
麦芽糖b:
只要是媒体 就不会有公信力，这种只有权威第三方或者政府 国家制定的标准 测试之后的结果才能做为一个参照标准，其他的都是或多或少有主观与客观的偏差，外行看热闹 内行看门道 测试过程中 任何事物都会成为一个变量，在这么多变量面前，数据只能参考 不能作为一个标准

【回复】我记得国家有一个专门测车的单位来着，只不过到目前为止好像只有m7从里面出来
【回复】回复 @酸哆哆 :多想想,怎么可能。要真这么流弊,怎么就智驾脱颖而出
【回复】回复 @风临道人 :5星批发站吗，那肯定不会只有一辆车出来
嗯-冰冰:
我觉得理想多半市场守不住了。市场也是很在乎道德评价的，人永远是偏见的，理想不断败坏名声的话，就改名吧[吃瓜]

evileyekuroda:
北京阿维塔11四驱车主，这几天-10到0度，全程舒适模式，续航基本上50%出头的样子，也挺拉的。 评测类垂媒、自媒从商业模式来讲，哪儿有不收钱的啊；而且哪个车企不主动豢养媒体的。这就很难说是厂商驯化了媒体，还是媒体驯化了厂商，厂家也不需要完全中立媒体，双向奔赴属于是。 成功的媒体和厂家都是一边谈着理想，一边依附、甚至操纵业界潜规则的。没有谁是绝对干净、正义，都在争做规则的制定者。前一阵AEB的时候，华为还大肆宣传了一番呢么不是。 我是锤子T1，T2用户，罗永浩怎么样，够刚吧，也得交保护费，还是被黑，最后赢了嘴仗公司还是死了。 B站上几个车媒顶流，就不说哪些个了，如果还怀有理想或者说不想趟浑水的话，都在做内容转型了，不依靠评测做内容输出了。 我对媒体的未来还挺悲观的，干死了懂车帝，再出来的垂媒会更好么？没忘记十几年前汽车之家之类的什么样吧。 说回消费者，以前环境没这么饭圈化，买了这个车，也觉得那个车好，都想办法深度开开别的车型，比如自己有vq37hr，也想体验本田高转，也喜欢奔驰的豪华，宝马的操控等等。都是挺好的车。不同阵营（如果勉强说是存在阵营的话）也都挺和气的。现在是越来越偶像饭圈化了……

【回复】懂车帝测问界小朋AEB，收割一波流量，反手问界就败给理想了，又收割一波流量和理想的好处费，人家每一步都是有目的。[嗑瓜子]
【回复】你说车圈以前挺和气的？以前只是网络上的骂战而已，车企很少亲自下场，现在是车企直接下场硬钢了，就这点区别。你要说饭圈化偶像化不好意思我没感觉和以前有很大不同，还是该造谣造谣该乌烟瘴气还是乌烟瘴气[笑哭]
【回复】回复 @evileyekuroda :测评媒体，收钱没问题，但是总不能眼瞎的去搞吧[笑哭]，就说之前的AEB测试，先不说别人都用更硬核的方式测出理想的AEB没那么好，DCD还在硬捧，再加上网友截图后画的那些线，我很难相信它的这些结果有多大参考意义，这次的低温续航别人也在做，看到时候会不会闹笑话吧
2022不寻常:
dcd其实主要是黑新能源的续航，侧面是让大家买燃油车。

【回复】没有没有，这里面还是要看金主，金主需要电车牛逼电车测试得就很好
高超音速回旋镖:
不用那么复杂，懂车帝的测试不能保证所有车测试前电量都100%，那这个测试有什么意义？还像模像样的公布测试结果！ 懂车帝承认了各家车测试前电量不是一致，这就够了。

【回复】《因为人家是按照全程计算的你们不愿意按照全程计算》 你说得对 所以面对不同空调功率的车时他们选择控制变量的方法是大家一起停xx时间 出发时有的车50%电 有的车60%电 有的车80%电 请问这是测续航呢还是测空调功率呢？ 有的车增持器30%启动有的车20%启动 有的车10%启动 为什么不标注出来呢？ 连小学都没上过控制变量不会做？ 在如此不公正不科学的方案下测出来的结果 也不标注每单位电量下的行驶里程 请问这是在比什么呢？ 薛定谔的测试法？ 我很难想象 什么人会去相信一个非科学非严谨状态下测出来的结果 甚至还把这个结果当做圣经
【回复】回复 @上班摸鱼咕咕菌 :整备时间一致就不对啊，说的是静置一夜，早上再整备出发，空调设置24℃，这样贴近实际用车情况。哪个车到了设置温度哪个车就出发测试啊，为什么要所有车都到了设置温度一起出发，多等的车不白白耗电嘛。说个实际的，你早上开车空调温度起来了，会继续等一两个小时再出发吗
【回复】都100%怎么能按它们想要的排名排？肯定是根据某些车的特点设置规则，不然你以为为啥要整备那么长时间[滑稽]
这个瓜超甜:
增程车跑去测纯电里程，这不是搞笑？你满油满电开空调车内实际温度到18度跑到趴窝才有意义，它只是想吃米，越是有热度有争议吃的越多，这个测试根本上就有问题，你不跳出来只能束手束脚