想自残，骑车就别去练踏频

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我下面的话仅仅针对于玩车的，不针对通勤和骑车锻炼的还有一些装备党以及云玩家。 踏频什么的不用刻意训练，骑个一年多很多事都无师自通了，真心玩车的人对速度一定有追求，无一例外。运动过程中随着匀速的提升，身体自然会给反馈，腰疼的会找到不腰疼的姿态，膝盖疼的同理自己就找到不疼的姿态，要想速度提升，提升的同时还要节省体力，那么踏频之类的东西就会找到合适的。 不是说非要120踏频，这就是典型的没学明白，人在车上坐，所有的动作都是为了速度服务的，撇开速度单说任何一个数值都是本末倒置的，任何数值都要结合速度来说。匀速20然后刻意挂大飞搞120踏频，这不纯纯一②b吗。毛用没有，一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵。 聪明的玩家一直强调多骑多骑，这是长时间验证的结果，一万公里下来，你会找到属于你的骑行节奏，不同人身体不同，年龄也不同，20岁的和30岁的那就是一个不可逾越的门槛。20岁的身体机能就是远超30岁的，如果20岁的和40岁的相比，那更没法比。手机后面是什么人，什么身体素质，什么骑行路段，什么车，都不清楚。 最好的方法就是，多骑。多骑的过程中会筛选掉很多不是真喜欢玩车的人，坚持到最后的人那就是真爱，不过对于真爱的人来讲，那就不叫“坚持”了，而是享受。

【回复】说的很好啊，我想问下，我目前用的是自己认为还比较好骑的齿比，盘2/轮4，但是下坡的时候经常要再蹬时脚会跟不上节奏，这种是需要升档嘛？
【回复】回复 @一只屑兔子是也 :个人觉得不行 共享单车均速20 基本都是狂踩
姚姚加油努力:
猫哥猫哥，为什么大家都说80~90是最佳踏频呀？

【回复】对大多数人来讲，90踏频比较舒适且效率高，不必纠结，找到自己舒适且腿部压力不大的就可以了。
【回复】在正常长时间巡航的情况下，80-100都是一个合适的踏频，腿和膝盖的压力都没那么大。过低的踏频会需要腿部力量大，对膝盖压力也大。过高的踏频容易爆掉。
【回复】回复 @速趴圆中方兄 : 那意思不需要看踏频，身体舒服就行，体能上来了踏频自动就会合理是吧[滑稽]，跟跑步一样