铅酸电池or锂电池 对比选择

happy小小喵:
普通人，用锂电池车最好用大品牌的，别买杂牌的，别自己改电瓶，一般没啥问题。大品牌的锂电车有精准电量功能，我是觉得这个功能太好了，还是挺准的，铅酸的最大的问题我感觉就是电量表不准，再就是容易“饿死”直接报废，必须经常照顾电池充满一下。这对偶尔出个远门一两个月不回家的就不太友好了，锂电池理论上也存在饿死，但是保护板比较完善，自放电也没那么快，充满放个半年一年都没啥问题。 我还是比较同意，老年人用铅酸，年轻人可以选锂电的大致分类。

【回复】品牌锂电池都有很完善的bms，除非外力作用，不然不会爆炸起火，然而很多人为了长续航，搞第三方大容量电池，然后爆炸出事。[doge]
【回复】回复 @゛林北是林老贝丶 :不是，我买的雅迪，是锂电的，这个车吧，插头是雅迪专用的，还有插头握手协议，第三方电池压根插不进去，听说有高手能做芯片破解魔改电池控制板的，反正我没见过，然后我装了个哈啰的网络报警锁，上面带电池电量监测，按照向导设置了电池型号，电量显示完全不准。
【回复】回复 @正中百环 :谁知道是不是小作坊搞出来冒充的
辰月教主:
你们想锂电池就是你们手机电池，而电动车是最容易暴晒的，你的车可能在外面38度的天气暴晒，温度大了。热量大，锂电池一样容易鼓包，而鼓包的锂电池可是相当危险就相当于是炸弹，普通人根本不知道电池鼓包没有，而你那天突然跟别人碰撞或者摔倒，不确定因素分分钟就火化，这可不是开玩笑的，我可不是危言耸听我以前青眼看到外卖小哥车直接烧成几根铁架子，还好他跑的快，很多人开电动车那会去爱惜去注意里面搞个锂电不能暴晒，锂电池只适合对那些安全意识很高的人，普通人老老实实铅酸电池把

【回复】走路也很危险，还是天天呆家里吧
【回复】想个屁想 手机锂电和车用锂电是一个东西？
Young1990:
基本上看你通勤距离，我之前的车子是60-20铅酸，续航40左右，一年半报废，换新300左右，根本没必要换锂电池，从安全性和性价比考虑，除非你要求续航很高，那你干脆买那种外卖小哥换电的

【回复】回复 @小菲林儿 :你的铅酸掺假了，一打开里面全是锂电[doge]
【回复】九号的6020铅酸满把全程55要能有890那他锂电池卖个屁。
【回复】回复 @楼上的下来搞荷蒜 :@Young1990 3年前买的新日电动车，装的新日原装60/20的，满电实测也只能跑30公里的样子，前几天国庆节去换的新电瓶，换电瓶我特意看了下新旧电瓶，新电瓶首先体积上比旧电瓶大了一小圈，拿几手垫垫也感觉比旧电瓶重了些，同样是60/20的，实测满电跑了60公里，
阿尼亚9527:
同样用个三年左右锂电贵那么多我干嘛买

【回复】想太多了，铅酸普遍一年就鼓包了，铅酸用两三年？怕是虚电严重，原版跑50公里的，过一两年，你能跑30几公里就非常不错了，这还是温度不冷的情况下
【回复】回复 @绿帽厨千葉幽羽 :脑壳有包 铅酸加电解液鼓包你怕是锤子 只听说锂电鼓包
【回复】铅酸理论上便宜，但是铅酸容量下降很快，单趟短倒感觉不明显，单趟长的话本来一个来回充一次，很快就会变成来要充回也要充，就很烦，锂电池的衰减就没那么明显。在使用感受下很明显锂电池要舒服很多
范海辛xq1:
就是价格问题，我刚换了一组60v20安时的铅酸电池，才花了260块钱。就算一年一换也无所谓。而同样一组锂电池价格接近铅酸电池的五六倍。

【回复】你要感谢锂电池，以前铅酸一组也是八九百一千
【回复】回复 @Top_Pilot :你说的以前是啥时候
白羊边缘人o:
哪个合适，跑长途建议锂电池，跑短途够用选择铅酸，铅酸电池我直接开进房间充电，锂电池你敢吗

【回复】回复 @魔界の肥鯮 :我说的是铅酸电池，去房间充电，你这个铅酸电池炸过？
【回复】回复 @污感 :但凡了解过铅酸电池的运行原理就知道了，铅酸电池充电的时候里面会产生一种气体，你可以拿打火机洗一下，充电的时候把排气给我打开，打火机点一下，会有空爆声，但不会着明火
【回复】回复 @污感 :就怕最后打的是你的脸，一旦被证实对方使用的是锂电池，你的脸肯定很肿，现在网上一篇铅酸电池的爆燃新闻都没有[吃瓜]
彡石回家吃饭啦:
铅酸换新也就三百多，便宜的很，又安全，放踏板底下开起来车还稳，随便糙就完事了。杂牌锂电不敢买，起火的大部分都是杂牌锂电和充电器，一块原厂4825锂电就要1800左右，这价格够铅酸换新多少次了。

【回复】讲道理，正牌锂电池和充电器也会爆炸
【回复】回复 @在往BIM的路上 :？？我说的有什么问题吗？
【回复】回复 @我叫吴龙 :什么叫正规锂电？正规锂电还会炸？那你还能用啥？老实用铅酸电池吧
美童话:
什么时候有两者优点都有还更好的电池。

【回复】年底上市的钠电池两者折中，安全性和铅酸差不多，能量密度大约在锂电池和铅酸的中间。价格也在两者中间。
【回复】那价格必然会高，不能既要又要还要
【回复】回复 @你的迹尘 :钠电池过不了穿刺实验，一样容易爆燃
ty7294:
看完作者的言论，感觉根本就不懂锂电池。常见的锂电池有三种。但其实只有三元里会爆炸的。磷酸铁锂只有大火烧才会着，碳酸锂基本上就不会着。

【回复】回复 @薛定谔滴哈士奇 :拉胯 寿命比铁锂还低
【回复】回复 @薛定谔滴哈士奇 :会炸
9g33:
冬奥会央视新闻报道了大巴车，去电池厂采访，负责人明确说了，最好的给冬奥会大巴，普通的手机和汽车，最差的给电动自行车。所以，事故多是必然的，对自己的生命负责的，不要买锂电池的电动自行车车！

【回复】什么玩意大巴的电池跟手机电池产线都不一样
【回复】什么逆天言论不要买锂电车，你怎么不喊工厂不要做锂电池给电瓶车，商家不要卖锂电池电瓶车呢？
【回复】都不是一个公司，bb个锤子，宁德时代啥时候造自行车电池了
追梦人she:
我买的天能锂电池，就用了两年多一点点，不到两年半就废了

【回复】回复 @你的迹尘 :打一下电压，大概率保护板挂逼，我的就是
【回复】回复 @绿帽厨千葉幽羽 :我的铅酸电池都跑3万公里了
【回复】回复 @金福真 :看车吧，我嫂子新国标雅迪，我用高德导航里测的，和表一样，很准。不过我自己的永久，就和高德差了一些
五八九十六:
钠电池在大部分地区的生态位大概就是平替铅酸而不会左右锂电的地位。 但钠电会在北方地会平替铅酸外还会抢占一部份锂电的生存空间，因为它耐寒。预计钠电普及后也可以会出现一种双供电系统的电动车在北方地区出售，用户可根据天气变化随时更换成锂电和钠电。

【回复】拉倒吧，铅酸冬天续航打折，锂电池冬天会见底，纳电池全年打折……
幻想琉璃魂:
我发现锂电的好像基本都放坐桶里，要防磕碰进水， 铅酸直接放踏板下面脚踩，，也不考虑什么磕碰防水啥的，真是委屈啊[大笑][doge]

卡尔大锤子:
两轮电驴还是选铅酸：1.交通工具本来就对重量不敏感，除非骑手体格实在有限。2.家用电驴的保养情况堪忧，很多人灰都不擦，安全起见还是铅酸。3.高压锂电价格太高，且回收价格不理想，正常电驴本来也就三千元左右，实在不行换一台体验更好。

木田九:
铅酸电池好像一百年了只要你胆子够大可以自己换电池液

小白试牛刀:
看路程吧 现在的电瓶车60v以上的 跑个50公里以上没问题