3个蔚小理不如1个雅马哈，论电机技术，特斯拉和比亚迪都不是对手

自主品牌才是国之希望:
感觉掀不起多大的风浪，不然网上早就开始大面积宣传了

【回复】回复 @琉球科技 :不是电视冰箱大沙发我不是很认可[傲娇][傲娇]
【回复】外行造电车“电机”，专业造电车“电池+电控+电机”[doge]
七哥才是昂撒鱿鱼希望:
哇，有人喷了，就删评论，这狗粮吃的香啊

小马兄弟会:
吹着有个鸟用啊[笑哭][笑哭]，目前最强电机Lucid可是单台500KW，650马力，现在一年能造几千台还被人说“什么时候量产再吹也不迟”[笑哭][笑哭]

【回复】回复 @小马兄弟会 : 我是从实际制造来谈是不是量产的。我本人是比亚迪的电机设计师，从技术上讲每月几百台的产品和每月上万台的产品真的区别很大。 每个月几百台的电机都不用上产线，设计上或者制造流程上有什么问题让人工后期再修补就可以了，但是每个月上万台的产品从最开始设计就不能出一点问题，这样才能实现全过程自动化了、流水线化。 就拿仰望来说，仰望那个电机去年上半年就能小规模试制了，但是你看到今年才把问题解决能上市。
【回复】回复 @恶之花日蚀 :老兄啊，人家价格换算过来起步80W，均价过百万，算下来也有几十个亿的流水了，总比还没造出来的强一点吧。
rein_lion:
光靠电机也不够用啊，电控才是真的难啊，马力和电机都可以堆料堆叠起来，但是电控不是你随随便便就能开发出来的。

零点一零七吨:
367.5千瓦电机多大多重？高压平台什么样？传导效率什么样？成本什么样？

小虎loong:
现在电车的电机没啥不够用的，主要是电池懂吗？

zdcaily:
宝马干过，但是会有氮氧化物，欧洲排放不达标，马力也不行，发动机需要加强，发动机漏油没关系漏气就要命了

易健身程天玩:
开着雅马哈的车，背着雅马哈吉他，连上雅马哈音响，卖唱你最靓