网传老挝火车票太贵，老百姓坐不起？老挝网友：手慢了都抢不到票

pspgo:
经典嫌吃萝卜蛋操心，人家做不起也没见你给人家众筹火车票啊，经典西方话术帮你发展就是给你挖陷阱，贼喊捉贼

【回复】不是话术他们就是那么干的[吃瓜]
赤红骑士:
第一，所有铁路，都是靠货运赚钱。 第二，这条铁路，主要是货运价值，无论是老挝卖中国资源，还是中国卖老挝产品。 第三，客运，高铁，是门面，是安抚，不然纯货运铁路，西方媒体就要喊殖民掠夺了。货运和普通人没直观接触，哪怕再能带动经济，无法把老挝人民拉到一个战线，客运能建设统一战线。 第四，票价不能低，我们又不是给他们做公共福利的，客运拉的越多越亏，票价要筛选乘客，有钱的，有商务需求的，能带动经济的，才是主要客群

【回复】回复 @500万之路 :货运高铁已经发明出来了，不过很多配套设施需要改造
【回复】回复 @500万之路 :所以他这个并不是真正的高铁。
【回复】回复 @误入赌途毁一生 :你说的那叫客运专线，老挝这条路最高时速才160，可以跑货运
一号线上的猫:
90年代中国队普通火车票价格和今天差不多，比如从广州到武汉100多块，今天还是这个价稍微涨点。90年代中国人那么穷就坐不起火车了吗？不至于吧，老挝同理能有多贵？定价的时候就考虑过了你总得出行要么你坐大巴要么你开车火车成本差不多。

2嗯哼:
看评论是租给我们60年 老挝持有一定股份获得使用权 应该就是给我们运货60年 到期他们白得一条铁路[笑哭]

【回复】回复 @超哥爱梦游 :这条铁路最终要通到新加坡 贯穿整个东南亚 减少对马六甲海峡的依赖 那么多货肯定能赚
【回复】回复 @超哥爱梦游 :我们并不指望靠修铁路赚钱，回不回本肯定估算过的。打通东南亚交通网对我国后续发展有很大好处的。
【回复】回复 @小狗看戏 :还有肥料用矿老挝产量很大的，毕竟中国现在外汇太多，不花出去换资源，放家里就是纸！多用点外国资源，自己国家资源留给子孙后代怎么也划算撒！
可爱不过萝莉:
当年中国高铁不也是说买不起没人坐么。

【回复】回复 @无聊才刷视频 :普列一样有票，想坐你可以坐，难道没那么多人坐你还要预备几十辆存着？[doge]
【回复】坐高铁的人确实更多了，但也不能否认普列少了很多。
【回复】回复 @67484013454_bili : 我这里五年前修新商城楼下楼上都做停车位，还有人嘲笑哪有那么多车，怕是到最后全成卖菜和摆摊的地方了，结果一年前建成以后到处找不到车位。没有远见的人只能看到眼前。[doge]
老牛居:
我曾经骑摩托车走过13号公路（似乎是这个名字）。琅勃拉邦到万象（永珍）要两天。在万荣歇一晚，真是山高路远。火车方便快捷太多了

【回复】有外国做过节目，最北面还是崎岖不平的泥土路，尘土飞扬的，300多公里竟然花了10个小时。。。隔壁西双版纳都是水泥硬化了吧。
【回复】我坐过他们的公交，两天还是用不了的，但确实要么山路要么土路，路况非常原始。破公交还会开着开着抛锚。
【回复】回复 @東海烤鱼 :日本那个寻找秘境的日本人吗？[笑哭]
wilsonkf:
很多人对落後地方有很大的误解。落後地方的能源丶运输（不计人力或畜力）和工业品都是死贵死贵的，只有农业品和服务才便宜，别拿中国九十年代的经验套，中国是非常特别的特例，其他发展中国家是完全相反的。 绿皮二十多年没加价了吧？就算在之前，也是便宜得可怕，就抢铁那才叫合理点。如果老挝的火车票价格能到绿皮的水平，那对平行的交通方式必然是降维打击。

【回复】会有补贴的，老挝也是社会主义
【回复】除了人工外 其他都是死贵死贵的[doge]
一蓑烟雨钓鱼佬:
老挝人收入太低，还有这线路主要是做货运，运人的也有绿皮车，很便宜

【回复】这条铁路建设成本和难度都很高
张小鹿同学:
老挝动车票真不贵，更何况还有普速，现在动车在那叫旅游专列，票很难买

【回复】下一步是在老挝建中文学校，培养一些职业技能，统一使用汉语，扩大汉语的影响力。
【回复】回复 @幽林之子 : 二等座一公里两毛五。
【回复】回复 @Top_Pilot : 中文学校这个倒不用专门建，当学了中文就能有更多就业机会，能赚到更多的钱，他们自己就会主动学习中文的。 现在老中铁路公司的员工就基本都会中文，客运服务人员的中文水文可以说是比较流利。要知道能在老中铁路公司工作，在当地可以令人羡慕的高薪职业。
dcd2012:
老挝全国有没有多少火车？再穷的地方也有有钱人，在富的地方有乞丐流浪汉，一辆火车对全国来说也没多少座位

【回复】中老铁路修建之前，老挝到泰国有一条铁路，全长3.4公里，唯一的一条铁路。
灬云清风淡灬:
19年末去老挝玩过一个星期，那时候万象到琅勃拉邦的大巴大概是25万老挝币。人民币200左右。现在的高铁好像票价算起来是差不多的，但是高铁更快，时间更准方便安排时间，缺点就是离市区稍微有一定距离。

【回复】动车100多吧，真不贵，摆渡车坐一下都小20呢，大巴都不止这个价，现在老挝动车都快成旅游专列了，票很难买
肥橘猫子:
贵不贵相对于价值来说，这要看看它本地原来的交通方式，交通用时和交通安全系数，如果嫌贵就挑合适自己预算的方式出行，东西的定价从来就不是只看单个客户的经济能力来制定的

村头树后:
6艘055的造价，这还是我们自己采购价，不算后面的使用和维护成本 话说海军真是吞金兽啊

【回复】回复 @村头树后 :晚清用事实告诉中国人民，赚再多的钱如果没有一支强大的军队保护，早晚是人家豺狼的板上鱼肉，强国必须强军，军强才能国安。
【回复】回复 @村头树后 :[doge]咋没用，你看南海是不是越来越安静了，安静的美国只想拼命搅？
【回复】回复 @村头树后 :那你花钱买医保是很想用吗？[doge]
中国国家现代诗词会员:
火车又不是不能停，可以坐一半路程[呲牙]

狼拿督:
是和当地公路交通比价。石油价格可是世界一个价。

【回复】是啊，电便宜。老挝是高原，很多发电的水资源，那些水利水电都够老挝自己用，还能外卖。比用油合适，不要外汇
金玉满堂4444:
目前都已经开通绿皮车了，票价只有动车的一半

【回复】回复 @史坦尼斯拜恩 :开通了， 跟国内绿皮车一模一样，连上面的中文都没有去除，就直接搬过去了
【回复】回复 @金玉满堂4444 :据说，老挝政府错误的估算了老挝人坐火车的热情，结果黄牛党大行其道。老挝政府受不了老挝人的口水，于是紧急从中国进口列车
【回复】回复 @紫玥12345 :说实话，现在老挝人都巴不得中国绕开越南再建铁路把老挝南边也连起来的[doge]
拳打贪G脸脚踢汉奸裆:
人家怎么发展是人家老挝的事，美西方就希望第三世界国家一直穷罢了，典型的见不得别人过好日子。

泡芙与机器猫:
别人的叫动集 咱们的叫垃圾桶 在审美这一块上，60后真的…… 把他们熬走，或许就能有所改变了。