摩托车降档补油完全教程！

Athens林:
不知道补多少，反正拧了就是了，意思意思一下[歪嘴]

【回复】熟练了就知道补多少油了
你爸爸是处男:
简单点说就是低挡需要更高的转速，补油提点转速

【回复】回复 @BruceBuffer :兄弟，你2档骑40和3档骑40发动机转速能一样？你3档40码3000转，降到2档，匹配转速3500转，补油补的就是那500转，多了会窜，少了会拖，有问题？
【回复】我的理解就是，在相同速度下不同档位所需的发动机转速比如 6档60km/h发动机3500转 此时需要降到5档 并保持60km/h，就需要提高发动机转速，这就是需要补的油（发动机转速） 同理，保持相同速度，逐级降档，发动机转速就要提高
【回复】专业点说就是降档让发动机转速匹配行驶速度
飞哥骑时不会飞:
确实是封闭道路 废旧驾校[笑哭]仔细看红绿灯都没亮着

【回复】回复 @五月病の军师 :那个是熄火开关，训练的时候如果摔车，人车分离的时候可以保证车辆熄火。因为有的车倒车不会熄火
【回复】回复 @wnnwln :哈哈哈哈哈 那没办法 形象确实不好
【回复】教的挺好，就是你怎么有点想那个大倭瓜
以狗剩之名:
我的车是gsx250r城市里40~55骑行，降档的时候有顿挫，因为配着abs所以也不用担心后轮抱死，但是顿挫很难受，所以练这个能让降速减档更平滑吗

【回复】城市骑行先减速转数掉下来在降档就行了，也可以降完档慢抬离合
【回复】降档导致的后轮锁死，abs没法控制
【回复】回复 @_没有人永远18岁 :擦 我怎么感觉我的也有点
Is油渣渣:
这东西故意去学还容易搞出问题，得时间长熟练

【回复】新车可以这样练习嘛，还是出了磨合期再练习，担心操作不当会伤车[笑哭]
【回复】不至于，没啥车和人的地方多做做就成了
【回复】回复 @奶茶伦不是周杰伦 :先熟悉车辆以后才能开始练习降档补油。
夜神秋名:
捏离合的同时补油，然后转速上来后降档松离合，我都是这么干的

【回复】回复 @强大的猎人 :[打call]
【回复】回复 @出来挨打打 :就一瞬间的事
亡心可否忘:
相同速度各档位需要的发动机转速，这玩意在激烈驾驶比较实用，我个人多使用在入弯降档补油提高发动机转速，出弯能保持比较高转速出弯，能尽快为升档做准备

【回复】我当时回家往里拐就是降档补油，结果TMD窜出来一个电瓶车，一着急前刹抱死摔车了[笑哭]
【回复】回复 @香菜不爱笑 : 弯道快才是吃席快
【回复】回复 @lvchang5566 :确实，我现在只在两边封闭道路、无风，车少，距离长的时候才敢油门拉满[笑哭]
Bustling1106:
我是先捏离合，然后降档跟补油基本上同时，整套动作大概0.3秒就能完成

【回复】回复 @-乌鸦坐飛机- :有发动机制动的 刹车带一点就行
【回复】操作上没什么问题，但这样做唯一的问题就是会浪费一些油
Trou6leMak3r:
这么说不严谨吧，每个车的挡位区间都不一样

Leon-黑桃:
请问 降档补油松离合是快速松还是缓慢松

【回复】除了起步 基本都不用缓松 高转半离合也伤车 也危险
风清扬ai:
摩托车好学这技术，手脚配合很快。汽车那个就要复杂一点啦