质量超差！KTM790DUKE国产CKD版！全新实车问题多！

终晓六日:
欧洲车美国车很多厂家都用15W甚至更高的机油，导致低温启动性不好，冬天刚启动的时候容易熄火。 其他的车我不知道，我的390冬天刚启动的时候，ecu为了让车更快的进入工作状态，会控制车的怠速，简单点看就是ecu自己给油，怠速忽高忽低，水温上来怠速也就稳定了。 刚启动热车的时候，不要大给油，容易淹缸。 还有，启动半分钟不到就说怠速不稳，怠速稳不稳要热完车再看，机油温度和水温都没上来，怠速不稳正常，你出去运动也得热身对不对？ 水箱盖要向下按才能拧，我不知道790是不是这样，如果不是那就是品控问题。 塑料壳不评论。 骑完地上有水不是很正常吗，有个东西叫冷凝液，湿度温度温差都会影响这个。

【回复】淡定淡定，人家收钱办事大家懂的都懂
【回复】回复 @苏坡肉丝 :结合我之前说的 有个东西叫废水管，一般车上都有，有的有好几根，冷却液加多了，或者发动机内部油汽分离产生水了都会排出来，这是一种可能原因。 我在江浙一带，最近下雨，空气潮湿（湿度）。气温嘛，最高是有20度，但是大部分时间只有10度，甚至不到10度，像今天最高17度，除了中午那一会，基本都在5度左右徘徊（温差）。不知道这是不是所谓的低温环境（温度）。温差大了，金属表面会附着空气中的水分，不信你拿一块铁放到冰箱冷藏，冷藏就够了，放一夜拿出来看看表面会不会有水。 怠速我也说了，冷车看怠速没什么用，发动机都没进入工作状态。发动机最佳工作温度在100度左右，因车而异，没达到工作状态怠速不稳很正常。 冷车怠速这一块，欧洲车没什么优势，宝马，杜卡迪，凯旋很多车型都有这个问题，相比之下日系车要好很多，但也不是没有，只是相对来说，比欧洲车发生的概率要小。 客观点看，这个视频说有水，但是大家都没看到，对吧。 说怠速不稳，冷车看怠速，不太公允吧。 而且没热车直接大给油，本来就很伤车，谁知道是车有问题，还是没事儿轰油门导致火花塞上积碳，点火不充分呢。 做工差，你我都没有见到实车，我也不想评价。
【回复】大家赶紧使劲喷呀，让这车不保值跌价，我好便宜接二手。
亚洲最后大排面:
我的ckd只有在拆箱后第一次熄过火，之后再也没熄火过，跟天气有很大关系，越冷怠速越不稳定。其他都是装配上的小问题，冷却液跟刹车油跟不要钱的加，有些地方会磨到线束等，都是可以通过去保养的时候一起解决。目前600公里了，行驶上还没出现毛病，其乐无穷。（希望我不会中奖）

【回复】600公里不出问题也正常，骑过一万再看吧
【回复】回复 @性感小何在线求锤 :英文的
【回复】问一下你国产版仪表还是英文吗？
dprv88:
为什么感觉是一群不会用车的小白，在瞎BB。。无语了。。[doge][doge][doge]

【回复】花了10万说说缺点都不行是吧，一定要大喊ktm天下第一是吧
【回复】回复 @猎龙者翁斯坦 :yysy确实，估计他是跪久了，另外，你的铠甲穿我身上就变成了洋娃娃[辣眼睛]
【回复】好家伙，二手摩托车车商被说小白，
你们这里谁嗦了蒜丶:
现在门槛是真的低了，什么人都能做测评。

【回复】新车看熄不熄火需要门槛？
【回复】自己发个视频停车熄火都骂质量差，up主这连续几次打火熄火说质量差就不行？
【回复】现在的网络门槛才是真的低，什么人都可以瞎比评论
悲恸子笑山涧:
[doge] 好看到大家都在喷我就把这up拉黑了

【回复】回复 @农民新八 :你不适合做车的评测 但凡有点机械基础 也不至于被人喷成这样
【回复】回复 @农民新八 :果然跟xinba谐音的都是垃圾
【回复】回复 @日常背锅 :他这也是测评？笑死我了。他还一脸得意的自豪感。无知真可怕
异次元の戳君:
ktm在国外也和质量好这三个字没关系[滑稽]

没买到V4不改名字的力:
兄弟们别指导人家骑车了 什么自检没完成就点火 什么冷车就加油门 人家八九万买的是玩乐 我们八九万买的是宝 理解就不一样 人家怎么会有我们这种爱车但是买不到车的心思 很正常的

【回复】回复 @轮回丶劫 :这是双杠
【回复】回复 @喜欢摩托的阿力 :你自己说的冷车加油，没自检完就打火，这不是心不心疼的事，是这样搞车容易出毛病，所以我才说既然你愿意糟车为什么还吐槽质量？
【回复】回复 @不怕老鼠的喵 :有钱了就不赚钱了？
6666666666jjs:
质量差就是差，现在很多国产车质量真的不比什么大贸差，只是功率确实没大贸高而已。没什么好洗的

【回复】sr250质量跟gsx250根本不是同一水平线
【回复】1.日本本土2.代工日本3.欧美本土4.国产5.代工欧美。英国车好于其他欧美车，部分欧美车还不如国产。仅比较装配，发动机车架技术，国产落后20到30年
【回复】回复 @黄田铺人民 :是啊，花2万的钱怎么会有3万多的品质呢？
熊仔战术:
跟国产关系真不大，KTM本来质量也不咋地，漏油漏的比春风还猛[辣眼睛]，维修保养还贼贵

【回复】哈哈 春风是渗油 KTM真是漏 特点特点
MR-BICEP:
进口也熄火，390，790，790adv都熄火[笑哭]

【回复】但是壳子这种问题绝对是毛病，哈哈哈，我觉得ktm的塑料壳子质量一直都超好的
【回复】390一到冬天比天气预报还灵，冷启动可以熄火3 4次，每次都特尴尬。不过着3分钟左右后好了，单杠的关系？
【回复】是的，我的390，每次打着了带手套不管油门，日均熄火一次
奎托斯的助力带:
这车适合当第二辆纯玩乐的车，适合重度爱好者，不适合预算只能支持一辆摩托的兄弟

【回复】ktm就不是一个以质量和可靠性著称的厂家。
【回复】额，质量差去冲厂家啊，冲评论区就挺没劲的[辣眼睛] ktm发挥出来就是乐趣释放，发挥不出来就只剩下修车了[吃瓜] 跟风吹跟风买的人多，我这几天还看见个790初体验的视频，一顿吹这车多猛，结果视频内容就是拿着弯道火箭怼大直道。。。
【回复】回复 @佛系后生 :ktm质量本来就不好
gtamm:
我这当地的KTM店 说ckd的790上牌 写的是春风的 不管KTM的事 [喜极而泣]

【回复】是的，之前春风组装的390也是春风牌
ROHCANG:
[热词系列_保护]up 精神股东们正在赶来的路上！ 很喜欢某鞍山名仕的一句话：“你不许说他！他是我爹！”

顺丰指路员:
拿着日本车的质量和工艺要求欧美车。是不是傻[疑惑]

【回复】回复 @希特乐乐1057 :日系车又爽又有质量，有问题？无非看价格，钱到位了，性能质量就到位了。
【回复】又要爽，又要质量！跟娶媳妇儿一样！又得会玩又得好看又得会过日子彩礼要的还得少？
【回复】？？？？什么想法？？？？照你这么说国产车就不需要质量了？
B站让我改名淦:
有些车都没买的精神股东喷人家车主是黑子，真是傻儿子[辣眼睛]

Bsix:
如果没记错，几年前ckd的390刚开始在龙泉山试骑，厂家人在的情况全车断电无法解决[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】回复 @看比利摔跤 :不知道哪里来的结论。我17年老款四年两万公里，一半是高转骑出来的，屁事没有 档位清晰顺滑机器就气门声大点。我估计说质量差的要么就跟风，要么就瞎骑不会保养。起码比国产车质量好多了
【回复】以前那个390CKD质量真的差
法丹特:
[doge]可以顺便学修理，别的车能做到吗

【回复】这多好啊，现在能学修车的品牌不多了
【回复】好家伙，明天直接来春风报道
【回复】建议直接学习组装，拆了重装还好点
生吃见手青:
我以为是老八，再一看新老八，再再一看，新八。