车子档位越多越好吗？画张图给你讲清楚，10AT还不如6AT

羽落安琪:
课代表来了，手机没有档位，一键三档挂不上。 1.档位越多，加速区间转换越平顺。 2.档位越多，发动机匹配转速更低，省油。 3.档位越多，结构可靠性和维护经济性越差。 4.档位6AT就差不多了，越多并不必须。

【回复】回复 @冒泡盒子 :买菜车都不用4at，cvt和双离合比较多
【回复】回复 @美漫君 :4at太费油啦
【回复】回复 @美漫君 :6at和4at是一回事？十年前你说4at还差不多
旋音妙律ゝ:
9AT高速开120，转速还没两千，又安静又省油的多棒！

【回复】回复 @紫霞i仙子 :120 4000的5MT宏光漂过[OK]
【回复】e—cvt，直接无视Nat[doge]
荔枝小黑子KK:
变速箱别看档位，看匹配，at里面有非常好的6at，也有非常垃圾的9at，cvt里面也有非常顺畅的cvt，也有神经病一样的模拟档位cvt，双离合…除了pdk，其他的就不用说了吧[滑稽]

【回复】马自达的6AT够牛逼了吧，然而对我这种一年要跑6万公里高速的人来说就明显不够用。
【回复】回复 @F1SYJ :是的，其实变速箱买大家都可以买，但是调教的水平真的很看技术。哈弗我没试过，吉利的可以。
【回复】回复 @萝莉控kuma熊 :手动不爽，我只有5挡，120转速上3500了，手动一般最多6挡，人家八九挡才一千多转
伯约计害三贤:
档位多是趋势，硬要说省心省油开手动不就行了？cvt冷保护热保护，而且也不见得平顺

【回复】回复 @ppppppoe :能承载大扭矩的cvt可能都有一半的车钱了[吃瓜]
【回复】回复 @ppppppoe :大多数家用情况用不上大扭矩
弗兰基咸:
zf9at了解一下，大家只要记住at波箱必须要买进口的千万不要买国产的，例如国产陆风那个8at，就是一坨屎。

【回复】回复 @老表我不行 :怎么说呢，进口at波箱档位越多越好，因为科技永远都是买新不买旧
【回复】很多厂家的车Zf9at不如zf8at调得好
【回复】回复 @锌铜铌铈铬镁钕锕 :真路虎也不贵[喜极而泣]买这个干啥，
宇宙欢:
喵哥，我想问下交通违章(违停)过了五个月才在12123上查到，一直没有短信通知，导致在同一地点违停四次，这属于骗滞纳金的吗？还是属于无效处罚？百度不到相关问题内容

【回复】放着不动就没滞纳金，滞纳金是你进行违章处理开始算15天，理论上两年年检之前处理都可以
【回复】违停不处理就没有滞纳金，所有违章都是从处理那天开始算，15天之内无滞纳金，超过15天每天3%的滞纳金，最高不超过罚款
【回复】回复 @猫和老鼠和狗 :快两年了没处理，
柠檬心丶小清新:
这次喵哥明显有带节奏的嫌疑，通用纵置10AT只用在凯迪拉克CT5 CT6和凯雷德上，这些车子怎么可能才十几万，十几万有多少我要多少，喵哥这么带节奏和垃圾营销号有什么区别？

许家大少:
就像手机升级换代，不管你用不用得着高像素，反正堆上去了就可以卖得贵点儿[妙啊]

蒸汽动力史莱姆:
电动车有个变速箱的话，跑高速稍微节省一点