汽车制造业各大品牌主机厂项目开发流程介绍，有哪些区别？

黄浦江西边的小市民:
说句不好听的 但凡这些流程能够执行到位 从设计验证开始也能保持真正的体系标准 也不至于今天库存到这样 这几个牌子的体系精通了又如何？ 最多就是AUTO工程师共情下的自我狂欢 最后说一句 总装线的爷才是真的爷 剩下的都是给爷打铺垫的纸老虎

【回复】哥您好，我不太了解整个行业，请问为什么总装线才是老大？总装不是没有特别大技术含量的吗
【回复】焊装的也是爸爸啊[笑哭]
风中的昴宿星团:
看到流程就头疼，明明可以很简单高效的完成工作，但是在领导看来是不按流程做事，野路子

【回复】当你不按流程出错的时候[doge]等着滚蛋吧
【回复】回复 @彡ikaros馓 :我们部门，为了所谓的流程，整天做PPT开会检讨。而解决模具问题、装配和量产问题的，就那一两个人。屁大点事流程卡死在那里，项目动都动不了。 形式主义太严重了，本来这些流程的诞生就是为了提高效率，结果都在认真搞表面功夫。
【回复】流程体系是为了防错的，有的时候确实有点死板，但是没了流程对员工的个人能力要求就会极高，不然对员工既失去了约束又很容易出错
圣地哥亚在下雨:
以前我做设计最喜欢试制，因为冻结数据我就不用加班，还可以去车间和实验室溜达玩，当我做质量时候最讨厌试制，天天有解决不完的问题，还要分析问题是装配问题，生产质量问题还是设计缺陷。

【回复】回复 @璃月宫酱 :划到设计不就是划到自己公司了嘛，imq主要就是干供应商，能找到供应商问题才不会落到自己公司。
【回复】问题划到设计头上，设计也不会什么都不管吧。。
其实我特喜欢你:
大佬您好，我想问一下，总布置工程师和整车集成工程师和整车性能集成工程师都是分别干什么的

风来西凌:
前上汽大众员工，做过明锐 速派 凌渡 途昂的项目。

【回复】回复 @77sadness :想多了，底层小员工一个[doge]，后期我认识的人全都跑路去吉利或者特斯拉工资更高的了
【回复】回复 @北极京鱼 :汽车行业到底怎么了，都能说说么？
【回复】回复 @风来西凌 :了解了感谢，respect。
井木i:
做内外饰的，来学习了[打call][打call][打call]

【回复】回复 @旋转木马般的爱情 :内饰工艺路过[笑哭]
【回复】哥们内外饰设计岗好吗，马上毕业了
蓝染flygogo:
我就好奇国内厂商包括新势力们的项目阶段，至少少一半？

【回复】回复 @walk1337 :去nmb，你懂？你die说话用不着你出来吠，跟你这种一上来就说脏话的畜生，讨论都没必要，看清楚你爹的话再回，还配合的好，别的主机厂都配合的不好？你爹知道一些东西才说的，一些路试就需要那些时间，你能把一天变出来100个小时？
【回复】回复 @蓝染flygogo :还是老外太慢了啊，一个中国人一天干的，他们三个人三天干
【回复】好几个阶段并行导致的，可劲压缩周期，疯狂卷[笑哭]
淘气小兵:
这些英文缩写什么意思啊？ 这样一个流程时间周期是多久？？？

【回复】回复 @麒麟的美好生活 :现在都在不断压缩开发周期，已经不到两年就能开发一款新车了[笑哭]
【回复】回复 @呆萌的帅小伙11 :是的，往死了卷[笑哭]
【回复】回复 @我的涡轮不增压 :那压缩开发时间，不就意味着开发人员要不断的加班内耗么[笑哭][笑哭]
citysnower:
这主要还是工程阶段吧，在这之前还有设计流程是不？

blakbone:
我是做 GM 的 相比于奔驰宝马稍微轻松点