电车可以用多久？49年！你信吗

骑瘸子揍瞎子:
一致性问题可以主动均衡去解决，关键是容量衰退要扛得住。车载主动均衡现在还是在很鸡肋的阶段

【回复】回复 @bili树上的熊 :所以需要定期慢充充满来校准
【回复】铁锂无法均衡因为它的电压曲线太平坦
RoyalRose薄樱:
考虑成组的话，还是三元锂好，铁锂容易出问题

【回复】磷酸铁皮实耐造成本低耐热，三元锂高效用起来爽耐寒比较娇气，看取舍。活的比较糙又比较在意经济成本的就磷酸铁，活的精细的注重享受不太在意经济成本就三元锂。
【回复】撞了不是三元更容易起火吗
【回复】回复 @夺隼呢啊 :从哪看得出寿命不去铁锂？
lxhok:
抱歉我不认同，我认为还是铁锂比较好，一致性问题现在已经可以靠电芯工艺，均衡技术，电芯温控技术去解决了，并且低温问题貌似已解决，DCD以及欧洲的那次冬测续航都是BYD的铁锂取得冠军。

爱屋及乌9527:
三元锂循环寿命800-1500，主要是看生产工艺，丶同理磷酸铁锂2000-3500也是看生产工艺，铁锂一致性差冬天续航不行但成本便宜且安全（相当于三元锂）

月下哥哥是好人:
问题在于，比亚迪给免费换电池啊[doge]。用100年都行

【回复】回复 @5zxcvb :旧电池回收做成储能电站再卖出去，产业链形成了就不会亏本
【回复】你觉得可能吗？一辆车赚你多少钱？给你换电池多少钱？她得赔钱
【回复】回复 @月下哥哥是好人 :承诺的规则条件那么多 [吃瓜]
bluehorse007:
500次是谁告诉你的？你手机锂电池充500次就换吗？

【回复】充放电循环500次，不是说充电500次，100%用到0%，0%到100%才算一次循环，你100%用到50%就又充满电根本不算循环
你说你喵呢:
500次循环寿命，也有十几万公里呢，一般家用车一年也就一万多吧

【回复】回复 @霹雳喜子 :我上班通勤单程30公里，一年都不到两万，毕竟周末也就偶尔短途去去周边20公里范围内的公园商场，不是所有人都是你们想象中的动不动来个几千公里自驾享受生活
【回复】一般家用车差不多一年两万左右。你要是一年只开一万多就别买车了，有点浪费，远道天气不好就打车，偶尔有用车需求就租个车或者借个车什么的。近路就自行车电动车。省时省力省钱省心
【回复】油车是一万多，买了电车就不一定了，身边很多朋友买了电车有点路都开电车，一年能干到4万公里
宝宝来疯狂:
铁锂除了成本低，没有任何优势。安全、寿命都是某车企洗脑扯淡！

爱屋及乌9527:
主要是磷酸铁锂安全，三元锂特别活泼。安全为第一要务，钱没了还可以想办法挣，命没了那就真没了

灵方糖红1795:
三元锂一般1000次到1500次 算上电池衰减算下来基本上50w公里以上了

上b站只为贵州加功德:
安全个锤子，我塔玛亲眼目睹一辆某牌电车上了天。

七月七日淮水竹亭:
三元不是1000到1500次衰减到70%吗，用到报废没容量得过100万公里了